Treh-Markstein /de

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Treh-Markstein, Le Treh

Die ortsansässigen Piloten sagen ganz ohne jeden Selbstzweifel: "Das wohl schönste Fluggebiet in Europa". Ich würde sagen, mindestens genauso schön wie die Alpen ;-). Ohne Zweifel sind hier sehr schöne und lange Flüge möglich.

Die Vogesen sind thermisch sehr aktiv, selbst Drachenflieger haben hier Respekt gegenüber den starken Aufwinden. Ansonsten ist der Treh aber sehr anfängerfreundlich, einfache Startplätze und viele Landemöglichkeiten. Am Wochenende ist das Fluggebiet leider sehr überlaufen, man muss sich schon genau überlegen, ob man sich das antut. 

Fluggebiet

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Startplatz

Le Treh SW

Treh start sw blickrichtung w.jpg Im Vordergrund der Gleitschirmstart, dahinter rechts der Windfahne der Drachenbereich	Treh start sw blickrichtung no.jpg Der Drachenstart von unten
Treh aufbauplatz.jpg Hier wird aufgebaut. Dahinter, etwas weiter unten wird gestartet.

Koordinaten: 47° 55' 32.00" N, 7° 0' 41.50" E

Startart: Hangstart

Startrichtung: SW

Höhe: 1227m

Höhendifferenz: 783m

Dies ist der Hauptstartplatz am Treh. Hier wird gestartet bei überregionalen Windrichtungen von NW bis SW. Frei angeströmte Wiese mit optimaler Neigung. Je nach Windrichtung kann die Startrichtung zwischen SW und WSW variiert werden. Grundsätzlich gilt die Aufteilung rechts der Windfahne starten die Drachen, links davon die Gleitschirme.

Der Aufbauplatz ist jeweils oberhalb der Startplätze.

Unterhalb der Startplätze zweigt ein Schotterweg ab, der bis zu einem ca. 200m entfernten Gatter befahren werden darf. Dies verkürzt die Tragedistanz zu den Startplätzen etwas.
Vorsicht: Der Wendeplatz vor dem Gatter muss frei bleiben. Dies wird recht regelmäßig von der Polizei kontrolliert. 

Le Treh SSO

Treh start sso blickrichtung o.jpg

Koordinaten: 47° 55' 34.64" N, 7° 0' 53.70" E

Startart: Hangstart

Startrichtung: S

Höhe: 1245m

Höhendifferenz: 800m

Hier wird gestartet, wenn der Wind am SW-Startplatz aus S kommt. Der Startplatz hat einen flachen ersten Teil und einen steileren zweiten Teil, an welchem dann aber recht schnell Bäume kommen. Als Drachenflieger steht man etwas vor der Qual der Wahl, ob man im flachen oder steilen Teil startet. Hier ist gute Selbsteinschätzung gefragt. Mit etwas Startwind und gutem Startlauf (laufbereit bleiben bis man wirklich abgehoben hat) kann aber problemlos im flachen gestartet werden.

Aufgebaut werden kann auf der ganzen Wiese. Es ist sehr viel Platz vorhanden. Der einzige Nachteil ist das recht weite Tragen des Drachens.

Landeplatz

Toplandeplatz

Treh toplandeplatz blickrichtung nw.jpg Blickrichtung NW	Treh toplandeplatz blickrichtung o.jpg Blickrichtung O
Treh toplandeplatz blickrichtung w.jpg Blickrichtung W

Am Treh kann problemlos topgelandet werden. Je nach Windrichtung ist die Landewiese sogar eben. Als Anzeige der Windrichtung kann die Windfahne des oberen Südstarts verwendet werden.

Landeplatz Fellering

BILD

Koordinaten: 47° 54' 4.26" N, 6° 58' 57.84" E

Höhe: 444m

Dies ist der Hauptlandeplatz. Hier landen praktisch 99% aller Gleitschirmpiloten, ebenso auch Flugschüler, die meist vom nahegelegenen Siebach starten. Hier kann es also recht voll werden. Machbar ist der Landeplatz für Drachenflieger, optimal ist er aber nicht. Besichtigung tut Not, evtl. nach Alternativen umschauen.
Zugänglich per Auto.

 

Landeplatz Oderen

BILD

Koordinaten: 47° 55' 4.68" N, 6° 57' 57.20" E

Höhe: 470m

Etwas abseits gelegen, ist dieser Platz etwas größer. Hier ist bedeutend weniger los als am Landeplatz in Fellering. Unter der Woche ist man hier meist alleine. Leider sind am südlichen Ende des Platzes auch mal größere Mengen an Baumstämmen gelagert, die dann den Platz ungemütlich verkleinern. Auch hier: Besichtigung tut Not, evtl. nach Alternativen umschauen. Im Thurtal gibt genügend große und frei angeströmte Wiesen. Wenn man nicht gerade auf einer Wiese landet, auf der Kühe weiden, diese dann zügig verlässt und sich nicht groß ausbreitet, dürfte normalerweise niemand etwas sagen.

Erreichbarkeit und Transport

Anfahrt

Öffentliche Straßen.

Auffahrt

Zugänglich über: Straße

Es gibt kein Shuttle (Stand Mai 2017). Der Treh ist über eine sehr komfortable öffentliche Straße zu erreichen. Unterhalb der Startplätze sind zahlreiche Parkplätze vorhanden. Am Wochenende kann es aber trotzdem mal eng werden.

BESCHREIBUNG AUFFAHRT

Flug

Der Treh, bzw. die ganzen Vogesen sind thermisch sehr aktiv. Absaufen muss man an normalen Thermiktagen schon wirklich "wollen". Die Gräte rechts vom Startplatz entlang findet man normalerweise immer einen ersten Bart.

Streckenflug

Erste schöne Strecken sind an den begrasten Gipfeln des Thurtals entlang, danach Talquerung zum Gustiberg/Drumont und schon hat man ein schönes Dreieck geflogen. 

Bestimmungen und Gebühren

http://lavl.free.fr/site-parapente-vosges/Fliegen_Im_Thurtal.pdf

Besonderheiten

RECHTLICHES; SCHWIERIGKEITEN; WETTERBESONDERHEITEN; GEFAHREN

Weitere Informationen

Informationen des LAVL über die Fluggebiete rund um Fellering:

http://lavl.free.fr/site-parapente-vosges/Fliegen_Im_Thurtal.pdf

Wetter

Jahresübersicht

Frühjahr	Sommer	Herbst	Winter
Sehr Gut	Unbekannt	Unbekannt	Unbekannt
Thermik, die einem die Schuhe auszieht ;-)	BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER	BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST	BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER

Videos

https://vimeo.com/218587646

Weitere Beschreibungen

http://lavl.free.fr/site-parapente-vosges/Fliegen_Im_Thurtal.pdf

Alternative Gebiete

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

Drumont /de, Treh-Markstein /de

EVENTUELL WEITERE TIPPS ZU ALTERNATIVEN FLUGGEBIETEN IN DER NÄHE

Umgebung

Kontinent: Europe, Land: France, Region: Alsace, Provinz: Haut-Rhin, Gemeinde: Fellering

 

Ortschaften

Fellering

Unterkunft

TIPPS UNTERKUNFT (CAMPINGPLATZ/ HOTEL)

Gastronomie

TIPPS GASTRONOMIE

Sehenswertes und Aktivitäten

SEHENSWERTES IN DER UMGEBUNG; ALTERNATIVE IDEEN FÜR SCHLECHTES WETTER UND FÜR NICHTFLIEGER

Veranstaltungen

01.01.2000

Erfahrungs- und Reiseberichte

LINKS ZU REISEBERICHTEN MIT KURZBESCHREIBUNG(REISEBERICHTE IN EIGENEM NAMESPACE REPORT:)

Revision

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