Gohanggliding - Benutzerbeiträge [de]

Südbalkan

2025-07-24T19:21:42Z

Admin-Vilenya:

Für alle anderen Gebiete siehe https://gohanggliding.net/mw_smw4/index.php?title=Balkantour
[[File:Karte-Balkan.png|400px]]

Camping
[[File:Broschuere Camping-Schaetze des Balkans.pdf|thumb|Campingplätze]]

[[File:Broschuere Camping-Schaetze des Balkans.pdf|page=1|300px|border|Campingplätze]]

[https://www.camping-balkan.net/app/download/5507808216/Broschuere+Camping-Schaetze+des+Balkans.pdf?t=1336318342 https://www.camping-balkan.net/app/download/5507808216/Broschuere+Camping-Schaetze+des+Balkans.pdf?t=1336318342]

Sehenswertes:
Highlights: https://aworldkaleidoscope.com/balkan-highlights/
Geheimtipp Balkan: https://www.mdr.de/nachrichten/panorama/reise/reisen-balkan-urlaub-trends-bosnien-serbien-albanien-kroatien-100.html

= Fluggebiete Südbalkan=

{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State:: Albania || North Macedonia || Greece || Bulgaria]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=500
| zoom=6
|service=leaflet
|layer=OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.DeLorme, Esri.WorldImagery
}}

Einschätzung und Bewertung der Gebiete:
* "*" Sehr interessant und schön für Drachen
* + interessant und gut für Drachen geeignet
* - Nicht für Drachen geeignet oder uninteressant
* () Abstufungen
* ? zu wenige Informationen bzw. zu viele Unsicherheiten für eine endgültige Bewertung

== Bulgarien ==

=== * Okolchitza ===
Vrachanska, Stresher
https://civlcomps.org/event/balkan-championship-okolchitza-open-2025/info#site
near Vratza city/ 1050 m
43.1541 , 23.5869
N 43° 9.24600' , E 23° 35.21400'
Wind: N-NE-E
https://www.youtube.com/watch?v=4sMgOumCvZ4
https://www.youtube.com/watch?v=wxQDIim0Dnw
https://www.youtube.com/watch?v=k_kwd-h4_Yc
https://www.youtube.com/watch?v=Scf4gBI6MCc

=== * Pastrina hill ===
https://civlcomps.org/event/balkan-championship-okolchitza-open-2025/info#site
near Montana city/ 550m
43.4282 , 23.3032
N 43° 25.69200' , E 23° 18.19200'
Wind: W-NW
Flacher, aber gut zu laufender Naturstart
Laut Video absolut riesiges Landefeld (falls offiziell)
https://www.youtube.com/watch?v=13C90NTkXIs
https://www.youtube.com/watch?v=j2gputu5ngw
https://www.youtube.com/watch?v=196cRSbYBCQ

=== Darmantsi/ Darmanci? ===
Flacher Naturstart (auf Büsche achten), geringe Höhendifferenz, unklarer Bewuchs
LP Wiese mit Feldern herum - deshalb aktuell unklar wie groß
https://www.youtube.com/watch?v=ESO8x6Ou8aY

=== Чепън Chepan ===
Flacher Naturstart
LP: Große Wiesen, aber im Sommer sicher Felder??!!
https://www.youtube.com/watch?v=wJYSX6JBkIU

=== ? Konyavo ===
SP und LP Geländewagen notwendig, LP kann trotzdem gestrüppig sein
https://service.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&popup=1&item=2703
811 hm
N 42°20'46.78" E 22°50'16.29"
1464 m
SW
N 42°19'19.11" E 22°49'00.82"
653 m
TODO:
http://hg2013.deltaclub.bg/
https://www.youtube.com/watch?v=LO19_qSQogY

=== (-) Iglika ===
Krasser Schneisenstart
LP schaut leider zu klein aus
https://service.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&popup=1&item=4729

=== (-) Sopot ===
Kleiner LP umgeben von Bäumen
https://www.youtube.com/watch?v=j37iE9oqrp4&t=1s

Kricim?
https://www.youtube.com/watch?v=XG3zQs_F2mE

Rasnik?
Flacher Naturstart?
LP große Wiesen? Oder Felder im Sommer?
https://www.youtube.com/watch?v=v5lIO9pTpNc

Stresher Vratza?
Flacher Wiesenstart, viel Wald, aber LP sieht ok aus
https://www.youtube.com/watch?v=SEzjBChMsxs

== Griechenland ==

=== ===
=== ===
=== ===
=== ===
=== ===

== Nordmazedonien ==

=== * Krushevo ===
http://gohanggliding.com/mw/Krushevo_/de
Tolles Gebiet/EM-Gebiet für Drachen.
Thermik und Strecke in Bergen und Flachland. Oststart.
Guter Startplatz, große Landeplätze, super Außenlandemöglichkeiten, Straßenanbindung.

=== * Galicica ===
http://gohanggliding.com/mw/Galicica_/de
Fluggebiet mit Aussicht auf den Ohridsee. Guter Startplatz. Offizieller LP etwas unklar, es wird überall auf den freien Feldern scheinbar gelandet (vorher anschauen). Straßenanbindung.

=== - Novoselani ===
http://gohanggliding.com/mw/Novoselani_/de
Auffahrt unklar. Geringer Höhenunterschied. Eventuell Soaring bei stärkerem E-ENE an dem kleinen Hügel. Aber eher ein GS-Spielhügel.

=== - Novoselani 2 ===
http://gohanggliding.com/mw/Novoselani2_/de
Kleiner Hügel, Startplatz nur zu Fuß erreichbar. Soaring theoretisch möglich. LP evtl. abfallend. Eher ein SPielhügel für GS.

=== - Sliva ===
http://gohanggliding.com/mw/Sliva_/de
Start nur mit 4wd erreichbar, sollte aber HG startbar sein. Landeplatz unklar ob uneben und hängend.

=== - Vodno ===
http://gohanggliding.com/mw/Vodno_/de
Schöner Berg, aber unklar, ob Drachenfliegen möglich: Unklar, ob Transport zum Start möglich. Unklar, ob ausreichende Landemöglichkeit vorhanden.

=== + Ramno bzw. Skopska Crna Gora ===
http://gohanggliding.com/mw/Ramno_/de
Schönes Gebiet, Wiesenstart, Straße direkt zum Start, Südausrichtung, eigentliche Landefelder für HG etwas beengt, weitere Felder vorhanden, Landen am Flugplatz (weiter weg!) absprechen.

=== - Tetovo bzw. Popova Sapka/Popova Shapka ===
http://gohanggliding.com/mw/Tetovo_/de
Startplatz nur mit 4wd erreichbar. Flacher Start. Landeplatz für Drachen unklar, aber viel Platz vorhanden.

=== * Treskavec, bei Prilep ===
http://gohanggliding.com/mw/Treskavec_/de
Schöne Westwindalternative für Krushevo. Start über die Felsen, Landemöglichkeit unten oder beim Aerodrome. Straße bis zum Start.

= Anreise =

== EU-Route ==
[[Datei:BulgarienEURoute.png|rahmenlos]]
Ca. 16 Stunden
Ab 1407km
ca. 43€ Maut gesamt inkl. Österreich
Fluggebiete und Sehenswertes

=== Österreich ===
* Wien
* Neusiedler See

== Slowenien - Kroatien-Serbien =
[[Datei:BulgarienKroatienSerbienRoute.png|rahmenlos]]
Route durch ein Nicht EU-Land (Grenzübertritt/Bestimmungen beachten! Kein freies Internet!)
Ca. 14 Stunden, ab 1377km
ca. 96,60€ Maut gesamt inkl. Österreich

= Organisatorisches =
* Papiere: Perso UND Reisepass. Reisepass wahrsch. notwendig, da die EU verlassen wird -> Mind. noch 3 MOnate gültig am Ende
* Kfz: Führerschein, grüne Versichertenkarte für jeweiliges Land
* Drachentransport: Längenbeschränkungen und Kennzeichnungspflicht für alle Länder anschauen!
* Bargeld im jeweiligen Land für Maut
* Internet für NIcht-EU Länder?
* Steckeradapter: Nicht nötig für Bulgarien, Griechenland, Nordmazedonien, Rumänien
* Vignette Bulgarien: https://web.bgtoll.bg/
* Vignette für Rumänien: https://www.roviniete.ro/de/info/rovinieta-online
* Vignette für Rumänien: https://evinjeta.dars.si/de
* Vignette für Ungarn: https://ematrica.nemzetiutdij.hu/hu/belepes

ABLAGE
OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldStreetMap, Esri.DeLorme, Esri.WorldTopoMap, Esri.WorldImagery, Esri.WorldTerrain, Esri.WorldShadedRelief, Esri.WorldPhysical, Esri.NatGeoWorldMap, MapQuestOpen,HikeBike.HikeBike, BasemapAT.basemap, BasemapAT.overlay, BasemapAT.orthofoto

Fahren Bulgarien
+1 Stunde Zeitunterschied beachten
außerorts Pkw 90, Autobahn 130
Es muss mit Abblendlicht (alternativ Tagfahrleuchten) gefahren werden.
Mitführpflichten
Pkw: Verbandszeug, Warndreieck, Feuerlöscher, Warnwesten
0,5 Promille
Wenn die Ladung mehr als 1 Meter über das Heck des Fahrzeugs hinausragt, muss sie mit einer hellroten, nicht unter 30 x 30 cm großen Fahne oder einem gleich großen Schild gekennzeichnet werden.
Die Fahne oder das Schild muss durch eine Querstange auseinandergehalten oder pendelnd aufgehängt sein.

Fahren Ungarn
innerorts1 50
außerorts1 90
Schnellstraßen 110
Autobahnen 130
Wildcamping offiziell verboten
Das Nationalitätskennzeichen muss am Fahrzeug angebracht oder im Euro-Kennzeichen enthalten sein.
0,0 Promille
Auf Autobahnen und außerorts muss tagsüber ganzjährig mit Abblendlicht gefahren werden.
Standlicht muss nachts beim Parken eingeschaltet werden, wenn die öffentliche Beleuchtung unzureichend ist.
Ladung: Allgemein ist aber zu beachten, dass überstehende Ladung mit einem roten oder rot-weißen Stoffstreifen bzw. einer Tafel von mindestens 40x40 cm Größe markiert werden muss.

Fahren Rumänien
Fahrzeug außerorts Schnellstraße Autobahn
Motorrad, Pkw 90 km/h 100 km/h 130 km/h
Gespann, Wohnmobil bis 3,5 t 80 km/h 90 km/h 120 km/h
Wohnmobil über 3,5 t 80 km/h 90 km/h 110 km/h
Außerorts und auf Autobahnen muss mit Abblendlicht (alternativ Tagfahrleuchten) gefahren werden.
Mitführpflichten
Pkw: Zwei Warndreiecke, Verbandszeug, Feuerlöscher
0,0 Promille
Verkehrskontrollen: Der Fahrer muss im Fahrzeug bleiben, beide Hände am Lenkrad lassen und die Anweisungen der Polizei befolgen. Fahrzeuginsassen dürfen während der Kontrolle die Autotüren nicht öffnen.
Für überlange Ladungen, die mehr als 1,5 Meter hinten über das Fahrzeug hinausragen, ist eine Kennzeichnung erforderlich.

Südbalkan

2025-07-24T18:57:10Z

Admin-Vilenya:

Südbalkan

2025-07-16T05:32:29Z

Admin-Vilenya:

Für alle anderen Gebiete siehe https://gohanggliding.net/mw_smw4/index.php?title=Balkantour
[[File:Karte-Balkan.png|400px]]

Camping
[[File:Broschuere Camping-Schaetze des Balkans.pdf|thumb|Campingplätze]]

[[File:Broschuere Camping-Schaetze des Balkans.pdf|page=1|300px|border|Campingplätze]]

[https://www.camping-balkan.net/app/download/5507808216/Broschuere+Camping-Schaetze+des+Balkans.pdf?t=1336318342 https://www.camping-balkan.net/app/download/5507808216/Broschuere+Camping-Schaetze+des+Balkans.pdf?t=1336318342]

Sehenswertes:
Highlights: https://aworldkaleidoscope.com/balkan-highlights/
Geheimtipp Balkan: https://www.mdr.de/nachrichten/panorama/reise/reisen-balkan-urlaub-trends-bosnien-serbien-albanien-kroatien-100.html

= Fluggebiete Südbalkan=

{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State:: Albania || North Macedonia || Greece || Bulgaria]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=500
| zoom=6
|service=leaflet
|layer=OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.DeLorme, Esri.WorldImagery
}}

Einschätzung und Bewertung der Gebiete:
* "*" Sehr interessant und schön für Drachen
* + interessant und gut für Drachen geeignet
* - Nicht für Drachen geeignet oder uninteressant
* () Abstufungen
* ? zu wenige Informationen bzw. zu viele Unsicherheiten für eine endgültige Bewertung

== Bulgarien ==

=== * Okolchitza ===
Vrachanska, Stresher
https://civlcomps.org/event/balkan-championship-okolchitza-open-2025/info#site
near Vratza city/ 1050 m
43.1541 , 23.5869
N 43° 9.24600' , E 23° 35.21400'
Wind: N-NE-E
https://www.youtube.com/watch?v=4sMgOumCvZ4
https://www.youtube.com/watch?v=wxQDIim0Dnw
https://www.youtube.com/watch?v=k_kwd-h4_Yc
https://www.youtube.com/watch?v=Scf4gBI6MCc

=== * Pastrina hill ===
https://civlcomps.org/event/balkan-championship-okolchitza-open-2025/info#site
near Montana city/ 550m
43.4282 , 23.3032
N 43° 25.69200' , E 23° 18.19200'
Wind: W-NW
Flacher, aber gut zu laufender Naturstart
Laut Video absolut riesiges Landefeld (falls offiziell)
https://www.youtube.com/watch?v=13C90NTkXIs
https://www.youtube.com/watch?v=j2gputu5ngw
https://www.youtube.com/watch?v=196cRSbYBCQ

=== Darmantsi/ Darmanci? ===
Flacher Naturstart (auf Büsche achten), geringe Höhendifferenz, unklarer Bewuchs
LP Wiese mit Feldern herum - deshalb aktuell unklar wie groß
https://www.youtube.com/watch?v=ESO8x6Ou8aY

=== Чепън Chepan ===
Flacher Naturstart
LP: Große Wiesen, aber im Sommer sicher Felder??!!
https://www.youtube.com/watch?v=wJYSX6JBkIU

=== ? Konyavo ===
SP und LP Geländewagen notwendig, LP kann trotzdem gestrüppig sein
https://service.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&popup=1&item=2703
811 hm
N 42°20'46.78" E 22°50'16.29"
1464 m
SW
N 42°19'19.11" E 22°49'00.82"
653 m
TODO:
http://hg2013.deltaclub.bg/
https://www.youtube.com/watch?v=LO19_qSQogY

=== (-) Iglika ===
Krasser Schneisenstart
LP schaut leider zu klein aus
https://service.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&popup=1&item=4729

=== (-) Sopot ===
Kleiner LP umgeben von Bäumen
https://www.youtube.com/watch?v=j37iE9oqrp4&t=1s

Kricim?
https://www.youtube.com/watch?v=XG3zQs_F2mE

Rasnik?
Flacher Naturstart?
LP große Wiesen? Oder Felder im Sommer?
https://www.youtube.com/watch?v=v5lIO9pTpNc

Stresher Vratza?
Flacher Wiesenstart, viel Wald, aber LP sieht ok aus
https://www.youtube.com/watch?v=SEzjBChMsxs

== Griechenland ==

=== ===
=== ===
=== ===
=== ===
=== ===

== Nordmazedonien ==

=== * Krushevo ===
http://gohanggliding.com/mw/Krushevo_/de
Tolles Gebiet/EM-Gebiet für Drachen.
Thermik und Strecke in Bergen und Flachland. Oststart.
Guter Startplatz, große Landeplätze, super Außenlandemöglichkeiten, Straßenanbindung.

=== * Galicica ===
http://gohanggliding.com/mw/Galicica_/de
Fluggebiet mit Aussicht auf den Ohridsee. Guter Startplatz. Offizieller LP etwas unklar, es wird überall auf den freien Feldern scheinbar gelandet (vorher anschauen). Straßenanbindung.

=== - Novoselani ===
http://gohanggliding.com/mw/Novoselani_/de
Auffahrt unklar. Geringer Höhenunterschied. Eventuell Soaring bei stärkerem E-ENE an dem kleinen Hügel. Aber eher ein GS-Spielhügel.

=== - Novoselani 2 ===
http://gohanggliding.com/mw/Novoselani2_/de
Kleiner Hügel, Startplatz nur zu Fuß erreichbar. Soaring theoretisch möglich. LP evtl. abfallend. Eher ein SPielhügel für GS.

=== - Sliva ===
http://gohanggliding.com/mw/Sliva_/de
Start nur mit 4wd erreichbar, sollte aber HG startbar sein. Landeplatz unklar ob uneben und hängend.

=== - Vodno ===
http://gohanggliding.com/mw/Vodno_/de
Schöner Berg, aber unklar, ob Drachenfliegen möglich: Unklar, ob Transport zum Start möglich. Unklar, ob ausreichende Landemöglichkeit vorhanden.

=== + Ramno bzw. Skopska Crna Gora ===
http://gohanggliding.com/mw/Ramno_/de
Schönes Gebiet, Wiesenstart, Straße direkt zum Start, Südausrichtung, eigentliche Landefelder für HG etwas beengt, weitere Felder vorhanden, Landen am Flugplatz (weiter weg!) absprechen.

=== - Tetovo bzw. Popova Sapka/Popova Shapka ===
http://gohanggliding.com/mw/Tetovo_/de
Startplatz nur mit 4wd erreichbar. Flacher Start. Landeplatz für Drachen unklar, aber viel Platz vorhanden.

=== * Treskavec, bei Prilep ===
http://gohanggliding.com/mw/Treskavec_/de
Schöne Westwindalternative für Krushevo. Start über die Felsen, Landemöglichkeit unten oder beim Aerodrome. Straße bis zum Start.

= Anreise =

== EU-Route ==
[[Datei:BulgarienEURoute.png|rahmenlos]]
Ca. 16 Stunden
Ab 1407km
ca. 43€ Maut gesamt inkl. Österreich
Fluggebiete und Sehenswertes

=== Österreich ===
* Wien
* Neusiedler See

== Slowenien - Kroatien-Serbien =
[[Datei:BulgarienKroatienSerbienRoute.png|rahmenlos]]
Route durch ein Nicht EU-Land (Grenzübertritt/Bestimmungen beachten! Kein freies Internet!)
Ca. 14 Stunden, ab 1377km
ca. 96,60€ Maut gesamt inkl. Österreich

= Organisatorisches =
* Papiere: Perso UND Reisepass. Reisepass wahrsch. notwendig, da die EU verlassen wird -> Mind. noch 3 MOnate gültig am Ende
* Kfz: Führerschein, grüne Versichertenkarte für jeweiliges Land
* Drachentransport: Längenbeschränkungen und Kennzeichnungspflicht für alle Länder anschauen!
* Bargeld im jeweiligen Land für Maut
* Internet für NIcht-EU Länder?
* Vignette Bulgarien: https://web.bgtoll.bg/
* Vignette für Rumänien: https://www.roviniete.ro/de/info/rovinieta-online
* Vignette für Rumänien: https://evinjeta.dars.si/de
* Vignette für Ungarn: https://ematrica.nemzetiutdij.hu/hu/belepes

ABLAGE
OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldStreetMap, Esri.DeLorme, Esri.WorldTopoMap, Esri.WorldImagery, Esri.WorldTerrain, Esri.WorldShadedRelief, Esri.WorldPhysical, Esri.NatGeoWorldMap, MapQuestOpen,HikeBike.HikeBike, BasemapAT.basemap, BasemapAT.overlay, BasemapAT.orthofoto

Datei:BulgarienKroatienSerbienRoute.png

2025-07-16T05:32:20Z

Admin-Vilenya:

Kürzeste Route

Datei:BulgarienEURoute.png

2025-07-16T05:31:44Z

Admin-Vilenya:

Route ausschließlich durch EU Länder

Südbalkan

2025-07-16T05:27:08Z

Admin-Vilenya:

Für alle anderen Gebiete siehe https://gohanggliding.net/mw_smw4/index.php?title=Balkantour
[[File:Karte-Balkan.png|400px]]

Camping
[[File:Broschuere Camping-Schaetze des Balkans.pdf|thumb|Campingplätze]]

[[File:Broschuere Camping-Schaetze des Balkans.pdf|page=1|300px|border|Campingplätze]]

[https://www.camping-balkan.net/app/download/5507808216/Broschuere+Camping-Schaetze+des+Balkans.pdf?t=1336318342 https://www.camping-balkan.net/app/download/5507808216/Broschuere+Camping-Schaetze+des+Balkans.pdf?t=1336318342]

Sehenswertes:
Highlights: https://aworldkaleidoscope.com/balkan-highlights/
Geheimtipp Balkan: https://www.mdr.de/nachrichten/panorama/reise/reisen-balkan-urlaub-trends-bosnien-serbien-albanien-kroatien-100.html

= Fluggebiete Südbalkan=

{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State:: Albania || North Macedonia || Greece || Bulgaria]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=500
| zoom=6
|service=leaflet
|layer=OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.DeLorme, Esri.WorldImagery
}}

Einschätzung und Bewertung der Gebiete:
* "*" Sehr interessant und schön für Drachen
* + interessant und gut für Drachen geeignet
* - Nicht für Drachen geeignet oder uninteressant
* () Abstufungen
* ? zu wenige Informationen bzw. zu viele Unsicherheiten für eine endgültige Bewertung

== Bulgarien ==

=== * Okolchitza ===
Vrachanska, Stresher
https://civlcomps.org/event/balkan-championship-okolchitza-open-2025/info#site
near Vratza city/ 1050 m
43.1541 , 23.5869
N 43° 9.24600' , E 23° 35.21400'
Wind: N-NE-E
https://www.youtube.com/watch?v=4sMgOumCvZ4
https://www.youtube.com/watch?v=wxQDIim0Dnw
https://www.youtube.com/watch?v=k_kwd-h4_Yc
https://www.youtube.com/watch?v=Scf4gBI6MCc

=== * Pastrina hill ===
https://civlcomps.org/event/balkan-championship-okolchitza-open-2025/info#site
near Montana city/ 550m
43.4282 , 23.3032
N 43° 25.69200' , E 23° 18.19200'
Wind: W-NW
Flacher, aber gut zu laufender Naturstart
Laut Video absolut riesiges Landefeld (falls offiziell)
https://www.youtube.com/watch?v=13C90NTkXIs
https://www.youtube.com/watch?v=j2gputu5ngw
https://www.youtube.com/watch?v=196cRSbYBCQ

=== Darmantsi/ Darmanci? ===
Flacher Naturstart (auf Büsche achten), geringe Höhendifferenz, unklarer Bewuchs
LP Wiese mit Feldern herum - deshalb aktuell unklar wie groß
https://www.youtube.com/watch?v=ESO8x6Ou8aY

=== Чепън Chepan ===
Flacher Naturstart
LP: Große Wiesen, aber im Sommer sicher Felder??!!
https://www.youtube.com/watch?v=wJYSX6JBkIU

=== ? Konyavo ===
SP und LP Geländewagen notwendig, LP kann trotzdem gestrüppig sein
https://service.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&popup=1&item=2703
811 hm
N 42°20'46.78" E 22°50'16.29"
1464 m
SW
N 42°19'19.11" E 22°49'00.82"
653 m
TODO:
http://hg2013.deltaclub.bg/
https://www.youtube.com/watch?v=LO19_qSQogY

=== (-) Iglika ===
Krasser Schneisenstart
LP schaut leider zu klein aus
https://service.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&popup=1&item=4729

=== (-) Sopot ===
Kleiner LP umgeben von Bäumen
https://www.youtube.com/watch?v=j37iE9oqrp4&t=1s

Kricim?
https://www.youtube.com/watch?v=XG3zQs_F2mE

Rasnik?
Flacher Naturstart?
LP große Wiesen? Oder Felder im Sommer?
https://www.youtube.com/watch?v=v5lIO9pTpNc

Stresher Vratza?
Flacher Wiesenstart, viel Wald, aber LP sieht ok aus
https://www.youtube.com/watch?v=SEzjBChMsxs

== Griechenland ==

=== ===
=== ===
=== ===
=== ===
=== ===

== Nordmazedonien ==

=== * Krushevo ===
http://gohanggliding.com/mw/Krushevo_/de
Tolles Gebiet/EM-Gebiet für Drachen.
Thermik und Strecke in Bergen und Flachland. Oststart.
Guter Startplatz, große Landeplätze, super Außenlandemöglichkeiten, Straßenanbindung.

=== * Galicica ===
http://gohanggliding.com/mw/Galicica_/de
Fluggebiet mit Aussicht auf den Ohridsee. Guter Startplatz. Offizieller LP etwas unklar, es wird überall auf den freien Feldern scheinbar gelandet (vorher anschauen). Straßenanbindung.

=== - Novoselani ===
http://gohanggliding.com/mw/Novoselani_/de
Auffahrt unklar. Geringer Höhenunterschied. Eventuell Soaring bei stärkerem E-ENE an dem kleinen Hügel. Aber eher ein GS-Spielhügel.

=== - Novoselani 2 ===
http://gohanggliding.com/mw/Novoselani2_/de
Kleiner Hügel, Startplatz nur zu Fuß erreichbar. Soaring theoretisch möglich. LP evtl. abfallend. Eher ein SPielhügel für GS.

=== - Sliva ===
http://gohanggliding.com/mw/Sliva_/de
Start nur mit 4wd erreichbar, sollte aber HG startbar sein. Landeplatz unklar ob uneben und hängend.

=== - Vodno ===
http://gohanggliding.com/mw/Vodno_/de
Schöner Berg, aber unklar, ob Drachenfliegen möglich: Unklar, ob Transport zum Start möglich. Unklar, ob ausreichende Landemöglichkeit vorhanden.

=== + Ramno bzw. Skopska Crna Gora ===
http://gohanggliding.com/mw/Ramno_/de
Schönes Gebiet, Wiesenstart, Straße direkt zum Start, Südausrichtung, eigentliche Landefelder für HG etwas beengt, weitere Felder vorhanden, Landen am Flugplatz (weiter weg!) absprechen.

=== - Tetovo bzw. Popova Sapka/Popova Shapka ===
http://gohanggliding.com/mw/Tetovo_/de
Startplatz nur mit 4wd erreichbar. Flacher Start. Landeplatz für Drachen unklar, aber viel Platz vorhanden.

=== * Treskavec, bei Prilep ===
http://gohanggliding.com/mw/Treskavec_/de
Schöne Westwindalternative für Krushevo. Start über die Felsen, Landemöglichkeit unten oder beim Aerodrome. Straße bis zum Start.

= Anreise =

== EU-Route ==
Ca. 16 Stunden
Ab 1407km
ca. 43€ Maut gesamt inkl. Österreich
Fluggebiete und Sehenswertes

=== Österreich ===
* Wien
* Neusiedler See

== Slowenien - Kroatien-Serbien =
Route durch ein Nicht EU-Land (Grenzübertritt/Bestimmungen beachten! Kein freies Internet!)
Ca. 14 Stunden, ab 1377km
ca. 96,60€ Maut gesamt inkl. Österreich

= Organisatorisches =
* Papiere: Perso UND Reisepass. Reisepass wahrsch. notwendig, da die EU verlassen wird -> Mind. noch 3 MOnate gültig am Ende
* Kfz: Führerschein, grüne Versichertenkarte für jeweiliges Land
* Drachentransport: Längenbeschränkungen und Kennzeichnungspflicht für alle Länder anschauen!
* Bargeld im jeweiligen Land für Maut
* Internet für NIcht-EU Länder?
* Vignette Bulgarien: https://web.bgtoll.bg/
* Vignette für Rumänien: https://www.roviniete.ro/de/info/rovinieta-online
* Vignette für Rumänien: https://evinjeta.dars.si/de
* Vignette für Ungarn: https://ematrica.nemzetiutdij.hu/hu/belepes

ABLAGE
OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldStreetMap, Esri.DeLorme, Esri.WorldTopoMap, Esri.WorldImagery, Esri.WorldTerrain, Esri.WorldShadedRelief, Esri.WorldPhysical, Esri.NatGeoWorldMap, MapQuestOpen,HikeBike.HikeBike, BasemapAT.basemap, BasemapAT.overlay, BasemapAT.orthofoto

Südbalkan

2025-07-16T05:08:40Z

Admin-Vilenya:

Südbalkan

2025-07-15T18:20:55Z

Admin-Vilenya:

Südbalkan

2025-07-15T17:56:42Z

Admin-Vilenya: Die Seite wurde neu angelegt: „ Für alle anderen Gebiete siehe https://gohanggliding.net/mw_smw4/index.php?title=Balkantour 400px Camping Campingplätze Campingplätze [https://www.camping-balkan.net/app/download/5507808216/Broschuere+Camping-Schaetze+des+Balkans.pdf?t=1336318342 https://www.camping-balkan.net/app/download/5…“

Revine Lago /de

2025-01-06T16:51:30Z

Admin-Vilenya: /* Wetter */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[Revine Lago|English]]

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
N 46°00'08.51", E 12°12'29.45"~Startplatz Revine Lago;
N 45°58'40.15", E 12°12'26.53"~Landeplatz Revine Lago
| width=500
| height=300
}}

{|
| [[Datei:Revine uebersicht.jpg|mini|Revine Übersicht]]
|}

== Startplatz [[has Identifier::Revine Lago]] ==

Koordinaten: [[Has T coordinates::N 46°00'08.51", E 12°12'29.45"]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hangstart]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::S]], [[has Launch Direction::SSE]], [[has Launch Direction::SSW]], [[has Launch Direction::SE]], [[has Launch Direction::SW]]

Höhe: [[has Altitude::1101]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::881]]m

Naturstart

== Landeplatz ==

Koordinaten: [[Has L coordinates::N 45°58'40.15", E 12°12'26.53"]]

Höhe: [[has Altitude::220]]m
 

Einigermaßen frei anfliegbar. Davor Straße, Graben und Buschreihe.

{|
| [[Datei:Revine landeplatz.jpg|mini|Revine Landeplatz]] || [[Datei:Revine LP oben 1.jpg|mini| Revine LP von oben]]
|}

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

ANFAHRT

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road]] 
 
Der Startplatz ist über eine öffentliche Straße zugänglich. Theoretisch gibt es zwei Auffahrtmöglichkeiten, aber nur eine davon wollt Ihr Euch wirklich antun. Wenn Ihr in Google Maps den Startplatz eingebt, wird es Euch eine kurze "direkte" und längere Route über Revine vorschlagen. Nehmt die längere Route über Revine. 
Die direkte Route ist zum großen Teil unbefestigt und selbst mit dem Fahrrad will man dort nicht fahren. 
 
Zuerst nach Revine und dann Richtung Rifugio Alpino Pian delle Femene. Am Rifugio vorbei und der Straße bis zum Startplatz folgen (eine grafische Wegbeschreibung ist auch an der Tafel am LP zu finden) 
 
Achtung, im Winter und frühen Frühling ist der Weg vom Rifugio bis zum Startplatz oft verschneit und man kommt mit einem normalen Auto nicht durch. Geräumt wird nur bis zum Rifugio.
 

== Flug ==

== Streckenflug ==

== Bestimmungen und Gebühren ==
10 EUR für 30 Tage. Zu bezahlen per Überweisung oder in nahegelegener Bar. 
Es gibt einen nahegelegenen Drohnenflugplatz, welcher nicht niedrig überflogen werden darf. 
{|
| [[Datei:Revine Gebuehr.jpg|mini|Revine Gebühren]] || [[Datei:Revine tafel.jpg|mini]]
|}

Luftraum:

CTA Padova ab FL 85: https://www.openaip.net/data/airspaces/644662d7222af08d060ee2da

Im Süden (südlich der Hügelketten) CTR Aviano

== Besonderheiten ==

== Weitere Informationen ==

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Excellent|Sehr gut]]
| [[Has Summer cond::Excellent|Sehr gut]]
| [[Has Autumn cond::Good|Gut]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| Sehr gut, sobald die Zufahrt schneefrei ist, kanns losgehen.
| Immer noch sehr gut. Es wird halt recht heiß und die Gewitterneigung steigt.
| Oft gute Bedingungen, bei welchen man immer noch schöne Strecken fliegen kann.
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER
|}

* Windstation am Startplatz: https://www.spotair.mobi/wind/pioupiou/1421
* Wetterstation am Monte Cesen: https://meteo.arpa.veneto.it/meteo/dati_meteo/GrafStaz.html?staz=28&sens=TEMP
* Wetter und Webcam auf dem Cima Grappa: https://www.cimagrappa.it/meteo.php
* Wetter und Webcam am Startplatz Tappeti in Bassano: https://www.montegrappatandemteam.it/web-cam-monte-grappa
* Webcam und Wetterstationen nordöstlich von Revine: https://www.piancansigliometeowebcam.it/
* Station auf dem Col Visentin: http://www.rifugiocolvisentin.net/il_meteo.html

=== Webcam ===

=== Videos ===

=== Weitere Beschreibungen ===

[http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=1914 http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=1914]

== Flugschulen und Clubs ==

== Treffpunkt ==

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::N 45°58'40.15", E 12°12'26.53" (50 km)]]}}

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Italy]], Region: [[in Region::Trentino-Alto Adige]], Provinz: [[in Province::]], Gemeinde: [[in Municipality::]]

== Ortschaften ==

[[Has Locality::]]

== Unterkunft ==

== Gastronomie ==

Gute Pizzeria:
[https://www.google.de/maps/place/Pizzeria+Ristorante+Al+Lido+di+Balbinot+Piera/@45.9841589,12.2133953,16.22z/data=!4m15!1m8!3m7!1s0x477910307bbdbb15:0x407098715915b50!2s31020+Revine+Lago,+Treviso,+Italien!3b1!8m2!3d45.9987916!4d12.2330256!16zL20vMGdrM2I1!3m5!1s0x4779105b14c4e6dd:0x474ad0972464e153!8m2!3d45.9847808!4d12.2162674!16s%2Fg%2F1tdvyqz2?entry=ttu Pizzeria Ristorante Al Lido di Balbinot Piera]

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

See

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

LINKS ZU REISEBERICHTEN MIT KURZBESCHREIBUNG(REISEBERICHTE IN EIGENEM NAMESPACE ''REPORT:'')

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::Mid]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::Video]]

[[Category:Site]]

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-12-07T17:14:17Z

Admin-Vilenya:

'''Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien
'''
Konkret wurde die Planung entworfen für knapp 2 Wochen über Weihnachten und Neujahr 2024/2025. Sie kann jedoch allgemein für Drachenflugtouren im Dezember und Januar übernommen werden.

Warum eine Flugtour?
Aufgrund des schwierigen Wetters im Winter ist eine frühzeitige Festlegung des Fluggebiets nicht sinnvoll. Schnell sitzt man im eisigen Rückenwind, Schnee oder zu niedriger Basis fest. Mit einer Auswahl der verschiedenen Fluggebiete am Südalpenrand und in Mittelitalien sind die Chancen einer guten Flugausbeute selbst im Winter recht hoch. Bei wechselndem Wetter kann man dann einfach in das dann bessere Gebiet weiterziehen. Die Gebiete lassen sich sehr gut kombinieren - vom Südalpenrand ist Mittelitalien nicht mehr weit und für einen Urlaub >1 Woche lohnt es sich. Für kleine Gruppen lassen sich selbst über den Jahreswechsel überall spontan noch nette und bezahlbare Unterkünfte finden.

Falls es wirklich mal gar nicht fliegbar ist, gibt es mögliches Alternativprogramm:
* Südalpenrand: Wandern, Städtchen, Wintersport in den nahgelegenen Skigebieten
* Mittelitalien: Wandern, Klettersteig o.ä., Kulturprogramm in den vielen mittelalterlichen Städtchen, römische Ruinen oder große Kultur wie in Rom

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)

Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind. Bei ein paar Gebieten war dies unklar, diese sind mit einem "?" gekennzeichnet.

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|750px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =

Hier gibt es eine Kurzbeschreibung aller Fluggebiete bezüglich Geeignetheit für die Wintertour. Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind.
Die Beschreibungen enthalten:
* Geeignetheit und Einfachheit des Start- und Landeplatzes für Drachen und ergänzend auch für mitreisende Gleitschirmflieger
* Erfahrung oder Einschätzung der thermischen oder dynamischen Bedingungen im Gelände im Winter
* Benötigte allgemeine Wetterlage
* Voraussichtliche Schneesituation und mögliche Einschränkungen wie der Auffahrt
* Erfahrung oder Einschätzung zur spontanen Unterkunftssuche in der Region
* Bei weniger bekannten Gebieten Video(s) für einen Eindruck zum Gelände

Alle Gebiete sind auch auf ihre ausführliche Beschreibung hier auf GoHanggliding verlinkt!

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Stundenlanges Fliegen und Strecke im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Rgorisek/13.1.2024/11:21

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermischen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Auch von hier kanns im Januar gehen: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:jernej.rojc/28.1.2024/12:50

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
* Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g
* Die ganze Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:ABMaslina/13.1.2024/12:21

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
* Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8
* Thermisch im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Gancio/28.1.2024/12:00 https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pet69/27.1.2024/10:56

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:PaoloNinja/3.12.2023/12:51

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.
* Geht auch im Januar super: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:arturfly/28.1.2024/11:18

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
* GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
* HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8
* Gute Bedingungen im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pinto/20.1.2024/11:26

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.
* Keine Lufträume in der Nähe
* Viel Airtime Ende Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:claudneri/27.12.2023/11:22

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
* Shttps://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8
* Keine Lufträume in der Nähe
* Sanfte Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pino55/31.1.2024/14:22

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen (aber die Felder im Winter wohl abgeerntet, dann passt es)
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen
* Keine Lufträume in der Nähe
GS im Januar: https://www.youtube.com/watch?v=wGvqhJQYddI

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm
* GS Video im Dezember: https://www.youtube.com/watch?v=feN9CxZJoFo
* Thermik Ende Dezember
* Lufträume genau checken! Überflug Kathedrale verboten, davor auch '''Perugia CTR-1''' Control Region (Class D) Surface to 2500ALT

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)
* Auch im Winter soll es wohl mal thermisch gehen, selbst bei Schnee. Wenn die Basis niedrig ist wird dann wohl stattdessen am Startplatz Rocca gestartet.
* Gelände hinter dem Startplatz = Nationalpark, nicht zu dicht überfliegen ('''Monti Sibillini (NatP)''' Park/Nature Reserve Surface to 1500AGL)
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=o55eshjixuc

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
* https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0
* Restricted vorher checken: '''R47 Rieti''' Restricted (by NOTAM) 1000AGL to 9500ALT, nicht zu nah nach Rieti, local agreement nicht den FLugplatz zu stören
* Schöne Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:mariomario/9.12.2023/11:43

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt
* Irgendwo weit geradeaus vom Start ist ein "protected building", das nicht überflogen werden darf, sonst keinLuftraum
GS Flug: https://www.youtube.com/watch?v=6buy-Gfvf-k

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
* VORSICHT: Direkt südelich Lufträume! '''Roma TMA-11 Colleferro''' Terminal Manoeuvering Area (Class A) 5,000 Feet to FL125 '''R22 Frosinone''' Restricted ''Military training + test flightS'' Surface to 5,000 Feet '''P194 Paliano''' Prohibited ''Protected building'' Surface to 1500AGL
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
* "Classic winter day" Drachenfliegen Anfang Februar: https://www.youtube.com/watch?v=EJ_VDtYJL_U
* Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo
* Kein Luftraum, aber checken ob unbemannte militärische Drohnenflüge angekündigt sind
* Gute Streckenflugmöglichkeit selbst im Dezember und Januar! 100er möglich! Scheint DAS Winterstrecken-/thermikgebiet zu sein. Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:v.rinaldo/9.12.2023/10:59 Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:leone/13.1.2024/09:39 Dezember mit HG: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:LM_TFY/9.12.2023/11:29; https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:leone/29.1.2023/10:18, https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:francesco/29.1.2023/11:13

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber flachen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
* Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
* GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E
* Landeplatz liegt im Luftraum, Freigabe kann man sich wohl "kaufen" mit einer Sondergenehmigung
* Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Prampino/2.1.2024/10:31

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
* VORSICHT: Das Fluggebiet ist komplett in der CTR Latina 1 und erfordert eine Freigabe (NOTAM?) Am besten an den Club wenden: amministrazioneroccaparapendio@gmail.com, +39 366 975 5438
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI
* Super Thermik im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:maseg/29.1.2024/11:14

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden
* Kein Luftraum in der Nähe, nur Überflugverbot über Cassino selbst
*Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:raimondo/3.12.2023/10:56

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
* Ein Stück östlich davon Luftraum der nur auf Nachfrage freigegeben wird RESTRICTED AREA LI R700
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8
* Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:marioxc/14.1.2024/11:36

=== Ofena ===
Überraschenderweise wird auch in den Gebieten bei Ofena im Winter gut geflogen - sollte man im Blick behalten!
Calascio: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pescevolante/28.1.2024/12:53
Bacheca: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Enricomondazzi/31.12.2023/11:23
(hieß der hohe HG erreichbare SP Cappucciata ?)

Kein Luftraum

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
* Südlich davon Luftraumbeginn checken: '''Grazzanise CTR-1''' Control Region (Class D) Surface to FL95
* Komplett darüber: '''Napoli CTR-2''' Control Region (Class D) 3500ALT to FL165
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz https://www.youtube.com/watch?v=4R2KQPHTNVI
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Steckdosen Typen Reiseadapter: C (schmaler Eirostecker oder normaler Konturenstecker),L (drei parallel), E (drei Dreieck), F (Schuko) Mehrfachsteckdosenleiste
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandersachen, Klettersteigset, Bade-/Saunasachen...), Grödel
* Wintersportausrüstung für den Fall von Nichtflugwetter: Skiausrüstung, Zipflbob, Porutscher
* Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, Messer, Bretter, Gewürze, ...
* Spiele
* Evtl. Heizlüfter
* Evtl. eigenes Bettzeug, evtl. Campingmatratze

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Schneeketten
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung
* Warnwesten für alle Insassen
* Italien: Ladung darf nach hinten bis maximal 3/10 über die Länge des Fahrzeugs hinausragen. Das Hinausragen nach vorne ist unzulässig.
* Kroatien: Ersatzlampenset

Parkplatzregelung Italien

* Schwarz-gelbe Bordsteinmarkierungen bedeuten absolutes Parkverbot.
* Blaue Linien weisen im Regelfall (ggf. auf bestimmte Zeiten beschränkte) gebührenpflichtige Parkplätze aus.
* Gelbe Linien indizieren reservierte Parkplätze (z.B. Taxis, Busse, Anlieger). Wer hier parken will, benötigt im Regelfall eine besondere Genehmigung.
* Weiße Linien zeigen kostenlose Parkplätze an. Zusätzliche Beschilderungen sind zu beachten.

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Innsbruck-Bozen: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_at&lang=de
**Bora: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_bora&lang=de
**Wind Gardasee: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_garda&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,44.065,13.994,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,44.380,13.274,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,44.008,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,44.386,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen
***https://www.ilmeteo.it/meteo/Sigillo?refresh_cens
***https://www.meteoindiretta.it/meteo_sigillo-italia-umbria-sigillo.html
***https://www.3bmeteo.com/meteo/poggio+bustone
***https://profiwetter.ch/index.php?nr=16181

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

*Wetterstationen
**Tribalj https://flumen.club/tribalj/
**Grobnik https://flumen.club/grobnik-zbelac/
**Levico https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Cucco https://www.vololiberomontecucco.it/vlmc/index.php/it/meteo/sint-wind-pi-cucco
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
** Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/

*Webcams für Schneelage
**Kovk https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/kovk_slowenien_3197501
**Kroatien
**Gemona/San Simeone: https://www.bergfex.it/sommer/gemona-und-umgebung/webcams/c20561/
** Meduno
**Revine und Bassano: https://www.cimagrappa.it/meteo.php, https://www.montegrappatandemteam.it/web-cam-monte-grappa, https://www.piancansigliometeowebcam.it/, http://www.rifugiocolvisentin.net/il_meteo.html
**Monte Avena https://www.bergfex.it/sommer/feltre/webcams/c10743/, https://www.bergfex.it/sommer/valdobbiadene/webcams/c18435/
**Levico Terme https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Monte Maddalena
**Cucco https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/monte-cucco_italien_3177730
**Gualdo Tadino https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/gualdo-tadino_italien_3175722
**Monte Gemmo
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
**Gioia dei Marsi
**Serrone https://www.meteopalestrina.it/webcam-parapendio-monte-scalambra/webcam/webcam-monte-scalambra-serrone-fr
**San Donato
**Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Roccasecca
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/
**Montefalcone
**Gallinola https://www.turismometeo.it/webcam/san-gregorio-ce-lago-del-matese-parco-regionale
**Campochiaro
**Calvisi

Wetterstationsnetzwerk Lazio: https://www.meteoregionelazio.it/mappa-live/

= Lufträume =
Italien

https://notaminfo.com/ITALYMAP

https://notaminfo.com/latest?country=Italy

https://www.openflightmaps.org/li-italy/?airac=2104&language=local (Karten 8,9, 10, 11)

https://www.enav.it/en/login-required

Slowenien

https://www.sloveniacontrol.si/en/information/Pages/VFR-Chart.aspx

Kroatien

https://www.crocontrol.hr/UserDocsImages/AIS%20produkti/eAIP/start.html

https://www.crocontrol.hr/UserDocsImages/AIS%20produkti/VFR_prirucnik/index.html

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-12-05T19:12:48Z

Admin-Vilenya: /* Lufträume */

'''Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien
'''
Konkret wurde die Planung entworfen für knapp 2 Wochen über Weihnachten und Neujahr 2024/2025. Sie kann jedoch allgemein für Drachenflugtouren im Dezember und Januar übernommen werden.

Warum eine Flugtour?
Aufgrund des schwierigen Wetters im Winter ist eine frühzeitige Festlegung des Fluggebiets nicht sinnvoll. Schnell sitzt man im eisigen Rückenwind, Schnee oder zu niedriger Basis fest. Mit einer Auswahl der verschiedenen Fluggebiete am Südalpenrand und in Mittelitalien sind die Chancen einer guten Flugausbeute selbst im Winter recht hoch. Bei wechselndem Wetter kann man dann einfach in das dann bessere Gebiet weiterziehen. Die Gebiete lassen sich sehr gut kombinieren - vom Südalpenrand ist Mittelitalien nicht mehr weit und für einen Urlaub >1 Woche lohnt es sich. Für kleine Gruppen lassen sich selbst über den Jahreswechsel überall spontan noch nette und bezahlbare Unterkünfte finden.

Falls es wirklich mal gar nicht fliegbar ist, gibt es mögliches Alternativprogramm:
* Südalpenrand: Wandern, Städtchen, Wintersport in den nahgelegenen Skigebieten
* Mittelitalien: Wandern, Klettersteig o.ä., Kulturprogramm in den vielen mittelalterlichen Städtchen, römische Ruinen oder große Kultur wie in Rom

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)

Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind. Bei ein paar Gebieten war dies unklar, diese sind mit einem "?" gekennzeichnet.

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|750px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =

Hier gibt es eine Kurzbeschreibung aller Fluggebiete bezüglich Geeignetheit für die Wintertour. Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind.
Die Beschreibungen enthalten:
* Geeignetheit und Einfachheit des Start- und Landeplatzes für Drachen und ergänzend auch für mitreisende Gleitschirmflieger
* Erfahrung oder Einschätzung der thermischen oder dynamischen Bedingungen im Gelände im Winter
* Benötigte allgemeine Wetterlage
* Voraussichtliche Schneesituation und mögliche Einschränkungen wie der Auffahrt
* Erfahrung oder Einschätzung zur spontanen Unterkunftssuche in der Region
* Bei weniger bekannten Gebieten Video(s) für einen Eindruck zum Gelände

Alle Gebiete sind auch auf ihre ausführliche Beschreibung hier auf GoHanggliding verlinkt!

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Stundenlanges Fliegen und Strecke im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Rgorisek/13.1.2024/11:21

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermischen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Auch von hier kanns im Januar gehen: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:jernej.rojc/28.1.2024/12:50

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
* Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g
* Die ganze Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:ABMaslina/13.1.2024/12:21

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
* Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8
* Thermisch im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Gancio/28.1.2024/12:00 https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pet69/27.1.2024/10:56

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:PaoloNinja/3.12.2023/12:51

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.
* Geht auch im Januar super: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:arturfly/28.1.2024/11:18

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
* GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
* HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8
* Gute Bedingungen im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pinto/20.1.2024/11:26

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.
* Keine Lufträume in der Nähe
* Viel Airtime Ende Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:claudneri/27.12.2023/11:22

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
* Shttps://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8
* Keine Lufträume in der Nähe
* Sanfte Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pino55/31.1.2024/14:22

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen (aber die Felder im Winter wohl abgeerntet, dann passt es)
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen
* Keine Lufträume in der Nähe
GS im Januar: https://www.youtube.com/watch?v=wGvqhJQYddI

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm
* GS Video im Dezember: https://www.youtube.com/watch?v=feN9CxZJoFo
* Thermik Ende Dezember
* Lufträume genau checken! Überflug Kathedrale verboten, davor auch '''Perugia CTR-1''' Control Region (Class D) Surface to 2500ALT

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)
* Auch im Winter soll es wohl mal thermisch gehen, selbst bei Schnee. Wenn die Basis niedrig ist wird dann wohl stattdessen am Startplatz Rocca gestartet.
* Gelände hinter dem Startplatz = Nationalpark, nicht zu dicht überfliegen ('''Monti Sibillini (NatP)''' Park/Nature Reserve Surface to 1500AGL)
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=o55eshjixuc

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
* https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0
* Restricted vorher checken: '''R47 Rieti''' Restricted (by NOTAM) 1000AGL to 9500ALT, nicht zu nah nach Rieti, local agreement nicht den FLugplatz zu stören
* Schöne Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:mariomario/9.12.2023/11:43

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt
* Irgendwo weit geradeaus vom Start ist ein "protected building", das nicht überflogen werden darf, sonst keinLuftraum
GS Flug: https://www.youtube.com/watch?v=6buy-Gfvf-k

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
* VORSICHT: Direkt südelich Lufträume! '''Roma TMA-11 Colleferro''' Terminal Manoeuvering Area (Class A) 5,000 Feet to FL125 '''R22 Frosinone''' Restricted ''Military training + test flightS'' Surface to 5,000 Feet '''P194 Paliano''' Prohibited ''Protected building'' Surface to 1500AGL
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
* "Classic winter day" Drachenfliegen Anfang Februar: https://www.youtube.com/watch?v=EJ_VDtYJL_U
* Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo
* Kein Luftraum, aber checken ob unbemannte militärische Drohnenflüge angekündigt sind
* Gute Streckenflugmöglichkeit selbst im Dezember und Januar! 100er möglich! Scheint DAS Winterstrecken-/thermikgebiet zu sein. Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:v.rinaldo/9.12.2023/10:59 Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:leone/13.1.2024/09:39 Dezember mit HG: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:LM_TFY/9.12.2023/11:29; https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:leone/29.1.2023/10:18, https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:francesco/29.1.2023/11:13

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber flachen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
* Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
* GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E
* Landeplatz liegt im Luftraum, Freigabe kann man sich wohl "kaufen" mit einer Sondergenehmigung
* Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Prampino/2.1.2024/10:31

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
* VORSICHT: Das Fluggebiet ist komplett in der CTR Latina 1 und erfordert eine Freigabe (NOTAM?) Am besten an den Club wenden: amministrazioneroccaparapendio@gmail.com, +39 366 975 5438
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI
* Super Thermik im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:maseg/29.1.2024/11:14

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden
* Kein Luftraum in der Nähe, nur Überflugverbot über Cassino selbst
*Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:raimondo/3.12.2023/10:56

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
* Ein Stück östlich davon Luftraum der nur auf Nachfrage freigegeben wird RESTRICTED AREA LI R700
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8
* Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:marioxc/14.1.2024/11:36

=== Ofena ===
Überraschenderweise wird auch in den Gebieten bei Ofena im Winter gut geflogen - sollte man im Blick behalten!
Calascio: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pescevolante/28.1.2024/12:53
Bacheca: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Enricomondazzi/31.12.2023/11:23
(hieß der hohe HG erreichbare SP Cappucciata ?)

Kein Luftraum

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
* Südlich davon Luftraumbeginn checken: '''Grazzanise CTR-1''' Control Region (Class D) Surface to FL95
* Komplett darüber: '''Napoli CTR-2''' Control Region (Class D) 3500ALT to FL165
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz https://www.youtube.com/watch?v=4R2KQPHTNVI
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Wintersportausrüstung für den Fall von Nichtflugwetter
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Innsbruck-Bozen: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_at&lang=de
**Bora: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_bora&lang=de
**Wind Gardasee: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_garda&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,44.065,13.994,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,44.380,13.274,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,44.008,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,44.386,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen
***https://www.ilmeteo.it/meteo/Sigillo?refresh_cens
***https://www.meteoindiretta.it/meteo_sigillo-italia-umbria-sigillo.html
***https://www.3bmeteo.com/meteo/poggio+bustone
***https://profiwetter.ch/index.php?nr=16181

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

*Wetterstationen
**Tribalj https://flumen.club/tribalj/
**Grobnik https://flumen.club/grobnik-zbelac/
**Levico https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Cucco https://www.vololiberomontecucco.it/vlmc/index.php/it/meteo/sint-wind-pi-cucco
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
** Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/

*Webcams für Schneelage
**Kovk https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/kovk_slowenien_3197501
**Kroatien
**Gemona/San Simeone: https://www.bergfex.it/sommer/gemona-und-umgebung/webcams/c20561/
** Meduno
**Revine und Bassano: https://www.cimagrappa.it/meteo.php, https://www.montegrappatandemteam.it/web-cam-monte-grappa, https://www.piancansigliometeowebcam.it/, http://www.rifugiocolvisentin.net/il_meteo.html
**Monte Avena https://www.bergfex.it/sommer/feltre/webcams/c10743/, https://www.bergfex.it/sommer/valdobbiadene/webcams/c18435/
**Levico Terme https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Monte Maddalena
**Cucco https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/monte-cucco_italien_3177730
**Gualdo Tadino https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/gualdo-tadino_italien_3175722
**Monte Gemmo
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
**Gioia dei Marsi
**Serrone https://www.meteopalestrina.it/webcam-parapendio-monte-scalambra/webcam/webcam-monte-scalambra-serrone-fr
**San Donato
**Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Roccasecca
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/
**Montefalcone
**Gallinola https://www.turismometeo.it/webcam/san-gregorio-ce-lago-del-matese-parco-regionale
**Campochiaro
**Calvisi

Wetterstationsnetzwerk Lazio: https://www.meteoregionelazio.it/mappa-live/

= Lufträume =
Italien

https://notaminfo.com/ITALYMAP

https://notaminfo.com/latest?country=Italy

https://www.openflightmaps.org/li-italy/?airac=2104&language=local (Karten 8,9, 10, 11)

https://www.enav.it/en/login-required

Slowenien

https://www.sloveniacontrol.si/en/information/Pages/VFR-Chart.aspx

Kroatien

https://www.crocontrol.hr/UserDocsImages/AIS%20produkti/eAIP/start.html

https://www.crocontrol.hr/UserDocsImages/AIS%20produkti/VFR_prirucnik/index.html

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-12-05T19:05:00Z

Admin-Vilenya: /* Lufträume */

'''Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien
'''
Konkret wurde die Planung entworfen für knapp 2 Wochen über Weihnachten und Neujahr 2024/2025. Sie kann jedoch allgemein für Drachenflugtouren im Dezember und Januar übernommen werden.

Warum eine Flugtour?
Aufgrund des schwierigen Wetters im Winter ist eine frühzeitige Festlegung des Fluggebiets nicht sinnvoll. Schnell sitzt man im eisigen Rückenwind, Schnee oder zu niedriger Basis fest. Mit einer Auswahl der verschiedenen Fluggebiete am Südalpenrand und in Mittelitalien sind die Chancen einer guten Flugausbeute selbst im Winter recht hoch. Bei wechselndem Wetter kann man dann einfach in das dann bessere Gebiet weiterziehen. Die Gebiete lassen sich sehr gut kombinieren - vom Südalpenrand ist Mittelitalien nicht mehr weit und für einen Urlaub >1 Woche lohnt es sich. Für kleine Gruppen lassen sich selbst über den Jahreswechsel überall spontan noch nette und bezahlbare Unterkünfte finden.

Falls es wirklich mal gar nicht fliegbar ist, gibt es mögliches Alternativprogramm:
* Südalpenrand: Wandern, Städtchen, Wintersport in den nahgelegenen Skigebieten
* Mittelitalien: Wandern, Klettersteig o.ä., Kulturprogramm in den vielen mittelalterlichen Städtchen, römische Ruinen oder große Kultur wie in Rom

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)

Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind. Bei ein paar Gebieten war dies unklar, diese sind mit einem "?" gekennzeichnet.

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|750px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =

Hier gibt es eine Kurzbeschreibung aller Fluggebiete bezüglich Geeignetheit für die Wintertour. Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind.
Die Beschreibungen enthalten:
* Geeignetheit und Einfachheit des Start- und Landeplatzes für Drachen und ergänzend auch für mitreisende Gleitschirmflieger
* Erfahrung oder Einschätzung der thermischen oder dynamischen Bedingungen im Gelände im Winter
* Benötigte allgemeine Wetterlage
* Voraussichtliche Schneesituation und mögliche Einschränkungen wie der Auffahrt
* Erfahrung oder Einschätzung zur spontanen Unterkunftssuche in der Region
* Bei weniger bekannten Gebieten Video(s) für einen Eindruck zum Gelände

Alle Gebiete sind auch auf ihre ausführliche Beschreibung hier auf GoHanggliding verlinkt!

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Stundenlanges Fliegen und Strecke im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Rgorisek/13.1.2024/11:21

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermischen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Auch von hier kanns im Januar gehen: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:jernej.rojc/28.1.2024/12:50

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
* Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g
* Die ganze Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:ABMaslina/13.1.2024/12:21

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
* Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8
* Thermisch im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Gancio/28.1.2024/12:00 https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pet69/27.1.2024/10:56

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:PaoloNinja/3.12.2023/12:51

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.
* Geht auch im Januar super: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:arturfly/28.1.2024/11:18

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
* GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
* HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8
* Gute Bedingungen im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pinto/20.1.2024/11:26

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.
* Keine Lufträume in der Nähe
* Viel Airtime Ende Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:claudneri/27.12.2023/11:22

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
* Shttps://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8
* Keine Lufträume in der Nähe
* Sanfte Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pino55/31.1.2024/14:22

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen (aber die Felder im Winter wohl abgeerntet, dann passt es)
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen
* Keine Lufträume in der Nähe
GS im Januar: https://www.youtube.com/watch?v=wGvqhJQYddI

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm
* GS Video im Dezember: https://www.youtube.com/watch?v=feN9CxZJoFo
* Thermik Ende Dezember
* Lufträume genau checken! Überflug Kathedrale verboten, davor auch '''Perugia CTR-1''' Control Region (Class D) Surface to 2500ALT

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)
* Auch im Winter soll es wohl mal thermisch gehen, selbst bei Schnee. Wenn die Basis niedrig ist wird dann wohl stattdessen am Startplatz Rocca gestartet.
* Gelände hinter dem Startplatz = Nationalpark, nicht zu dicht überfliegen ('''Monti Sibillini (NatP)''' Park/Nature Reserve Surface to 1500AGL)
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=o55eshjixuc

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
* https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0
* Restricted vorher checken: '''R47 Rieti''' Restricted (by NOTAM) 1000AGL to 9500ALT, nicht zu nah nach Rieti, local agreement nicht den FLugplatz zu stören
* Schöne Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:mariomario/9.12.2023/11:43

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt
* Irgendwo weit geradeaus vom Start ist ein "protected building", das nicht überflogen werden darf, sonst keinLuftraum
GS Flug: https://www.youtube.com/watch?v=6buy-Gfvf-k

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
* VORSICHT: Direkt südelich Lufträume! '''Roma TMA-11 Colleferro''' Terminal Manoeuvering Area (Class A) 5,000 Feet to FL125 '''R22 Frosinone''' Restricted ''Military training + test flightS'' Surface to 5,000 Feet '''P194 Paliano''' Prohibited ''Protected building'' Surface to 1500AGL
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
* "Classic winter day" Drachenfliegen Anfang Februar: https://www.youtube.com/watch?v=EJ_VDtYJL_U
* Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo
* Kein Luftraum, aber checken ob unbemannte militärische Drohnenflüge angekündigt sind
* Gute Streckenflugmöglichkeit selbst im Dezember und Januar! 100er möglich! Scheint DAS Winterstrecken-/thermikgebiet zu sein. Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:v.rinaldo/9.12.2023/10:59 Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:leone/13.1.2024/09:39 Dezember mit HG: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:LM_TFY/9.12.2023/11:29; https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:leone/29.1.2023/10:18, https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:francesco/29.1.2023/11:13

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber flachen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
* Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
* GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E
* Landeplatz liegt im Luftraum, Freigabe kann man sich wohl "kaufen" mit einer Sondergenehmigung
* Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Prampino/2.1.2024/10:31

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
* VORSICHT: Das Fluggebiet ist komplett in der CTR Latina 1 und erfordert eine Freigabe (NOTAM?) Am besten an den Club wenden: amministrazioneroccaparapendio@gmail.com, +39 366 975 5438
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI
* Super Thermik im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:maseg/29.1.2024/11:14

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden
* Kein Luftraum in der Nähe, nur Überflugverbot über Cassino selbst
*Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:raimondo/3.12.2023/10:56

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
* Ein Stück östlich davon Luftraum der nur auf Nachfrage freigegeben wird RESTRICTED AREA LI R700
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8
* Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:marioxc/14.1.2024/11:36

=== Ofena ===
Überraschenderweise wird auch in den Gebieten bei Ofena im Winter gut geflogen - sollte man im Blick behalten!
Calascio: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pescevolante/28.1.2024/12:53
Bacheca: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Enricomondazzi/31.12.2023/11:23
(hieß der hohe HG erreichbare SP Cappucciata ?)

Kein Luftraum

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
* Südlich davon Luftraumbeginn checken: '''Grazzanise CTR-1''' Control Region (Class D) Surface to FL95
* Komplett darüber: '''Napoli CTR-2''' Control Region (Class D) 3500ALT to FL165
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz https://www.youtube.com/watch?v=4R2KQPHTNVI
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Wintersportausrüstung für den Fall von Nichtflugwetter
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Innsbruck-Bozen: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_at&lang=de
**Bora: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_bora&lang=de
**Wind Gardasee: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_garda&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,44.065,13.994,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,44.380,13.274,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,44.008,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,44.386,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen
***https://www.ilmeteo.it/meteo/Sigillo?refresh_cens
***https://www.meteoindiretta.it/meteo_sigillo-italia-umbria-sigillo.html
***https://www.3bmeteo.com/meteo/poggio+bustone
***https://profiwetter.ch/index.php?nr=16181

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

*Wetterstationen
**Tribalj https://flumen.club/tribalj/
**Grobnik https://flumen.club/grobnik-zbelac/
**Levico https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Cucco https://www.vololiberomontecucco.it/vlmc/index.php/it/meteo/sint-wind-pi-cucco
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
** Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/

*Webcams für Schneelage
**Kovk https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/kovk_slowenien_3197501
**Kroatien
**Gemona/San Simeone: https://www.bergfex.it/sommer/gemona-und-umgebung/webcams/c20561/
** Meduno
**Revine und Bassano: https://www.cimagrappa.it/meteo.php, https://www.montegrappatandemteam.it/web-cam-monte-grappa, https://www.piancansigliometeowebcam.it/, http://www.rifugiocolvisentin.net/il_meteo.html
**Monte Avena https://www.bergfex.it/sommer/feltre/webcams/c10743/, https://www.bergfex.it/sommer/valdobbiadene/webcams/c18435/
**Levico Terme https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Monte Maddalena
**Cucco https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/monte-cucco_italien_3177730
**Gualdo Tadino https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/gualdo-tadino_italien_3175722
**Monte Gemmo
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
**Gioia dei Marsi
**Serrone https://www.meteopalestrina.it/webcam-parapendio-monte-scalambra/webcam/webcam-monte-scalambra-serrone-fr
**San Donato
**Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Roccasecca
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/
**Montefalcone
**Gallinola https://www.turismometeo.it/webcam/san-gregorio-ce-lago-del-matese-parco-regionale
**Campochiaro
**Calvisi

Wetterstationsnetzwerk Lazio: https://www.meteoregionelazio.it/mappa-live/

= Lufträume =
https://notaminfo.com/ITALYMAP

https://notaminfo.com/latest?country=Italy

https://www.openflightmaps.org/li-italy/?airac=2104&language=local (Karten 8,9, 10, 11)

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-12-05T18:57:14Z

Admin-Vilenya: Lufträume

'''Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien
'''
Konkret wurde die Planung entworfen für knapp 2 Wochen über Weihnachten und Neujahr 2024/2025. Sie kann jedoch allgemein für Drachenflugtouren im Dezember und Januar übernommen werden.

Warum eine Flugtour?
Aufgrund des schwierigen Wetters im Winter ist eine frühzeitige Festlegung des Fluggebiets nicht sinnvoll. Schnell sitzt man im eisigen Rückenwind, Schnee oder zu niedriger Basis fest. Mit einer Auswahl der verschiedenen Fluggebiete am Südalpenrand und in Mittelitalien sind die Chancen einer guten Flugausbeute selbst im Winter recht hoch. Bei wechselndem Wetter kann man dann einfach in das dann bessere Gebiet weiterziehen. Die Gebiete lassen sich sehr gut kombinieren - vom Südalpenrand ist Mittelitalien nicht mehr weit und für einen Urlaub >1 Woche lohnt es sich. Für kleine Gruppen lassen sich selbst über den Jahreswechsel überall spontan noch nette und bezahlbare Unterkünfte finden.

Falls es wirklich mal gar nicht fliegbar ist, gibt es mögliches Alternativprogramm:
* Südalpenrand: Wandern, Städtchen, Wintersport in den nahgelegenen Skigebieten
* Mittelitalien: Wandern, Klettersteig o.ä., Kulturprogramm in den vielen mittelalterlichen Städtchen, römische Ruinen oder große Kultur wie in Rom

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)

Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind. Bei ein paar Gebieten war dies unklar, diese sind mit einem "?" gekennzeichnet.

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|750px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =

Hier gibt es eine Kurzbeschreibung aller Fluggebiete bezüglich Geeignetheit für die Wintertour. Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind.
Die Beschreibungen enthalten:
* Geeignetheit und Einfachheit des Start- und Landeplatzes für Drachen und ergänzend auch für mitreisende Gleitschirmflieger
* Erfahrung oder Einschätzung der thermischen oder dynamischen Bedingungen im Gelände im Winter
* Benötigte allgemeine Wetterlage
* Voraussichtliche Schneesituation und mögliche Einschränkungen wie der Auffahrt
* Erfahrung oder Einschätzung zur spontanen Unterkunftssuche in der Region
* Bei weniger bekannten Gebieten Video(s) für einen Eindruck zum Gelände

Alle Gebiete sind auch auf ihre ausführliche Beschreibung hier auf GoHanggliding verlinkt!

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Stundenlanges Fliegen und Strecke im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Rgorisek/13.1.2024/11:21

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermischen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Auch von hier kanns im Januar gehen: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:jernej.rojc/28.1.2024/12:50

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
* Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g
* Die ganze Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:ABMaslina/13.1.2024/12:21

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
* Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8
* Thermisch im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Gancio/28.1.2024/12:00 https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pet69/27.1.2024/10:56

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:PaoloNinja/3.12.2023/12:51

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.
* Geht auch im Januar super: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:arturfly/28.1.2024/11:18

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
* GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
* HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8
* Gute Bedingungen im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pinto/20.1.2024/11:26

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.
* Keine Lufträume in der Nähe
* Viel Airtime Ende Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:claudneri/27.12.2023/11:22

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
* Shttps://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8
* Keine Lufträume in der Nähe
* Sanfte Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pino55/31.1.2024/14:22

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen (aber die Felder im Winter wohl abgeerntet, dann passt es)
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen
* Keine Lufträume in der Nähe
GS im Januar: https://www.youtube.com/watch?v=wGvqhJQYddI

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm
* GS Video im Dezember: https://www.youtube.com/watch?v=feN9CxZJoFo
* Thermik Ende Dezember
* Lufträume genau checken! Überflug Kathedrale verboten, davor auch '''Perugia CTR-1''' Control Region (Class D) Surface to 2500ALT

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)
* Auch im Winter soll es wohl mal thermisch gehen, selbst bei Schnee. Wenn die Basis niedrig ist wird dann wohl stattdessen am Startplatz Rocca gestartet.
* Gelände hinter dem Startplatz = Nationalpark, nicht zu dicht überfliegen ('''Monti Sibillini (NatP)''' Park/Nature Reserve Surface to 1500AGL)
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=o55eshjixuc

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
* https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0
* Restricted vorher checken: '''R47 Rieti''' Restricted (by NOTAM) 1000AGL to 9500ALT, nicht zu nah nach Rieti, local agreement nicht den FLugplatz zu stören
* Schöne Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:mariomario/9.12.2023/11:43

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt
* Irgendwo weit geradeaus vom Start ist ein "protected building", das nicht überflogen werden darf, sonst keinLuftraum
GS Flug: https://www.youtube.com/watch?v=6buy-Gfvf-k

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
* VORSICHT: Direkt südelich Lufträume! '''Roma TMA-11 Colleferro''' Terminal Manoeuvering Area (Class A) 5,000 Feet to FL125 '''R22 Frosinone''' Restricted ''Military training + test flightS'' Surface to 5,000 Feet '''P194 Paliano''' Prohibited ''Protected building'' Surface to 1500AGL
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
* "Classic winter day" Drachenfliegen Anfang Februar: https://www.youtube.com/watch?v=EJ_VDtYJL_U
* Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo
* Kein Luftraum, aber checken ob unbemannte militärische Drohnenflüge angekündigt sind
* Gute Streckenflugmöglichkeit selbst im Dezember und Januar! 100er möglich! Scheint DAS Winterstrecken-/thermikgebiet zu sein. Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:v.rinaldo/9.12.2023/10:59 Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:leone/13.1.2024/09:39 Dezember mit HG: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:LM_TFY/9.12.2023/11:29; https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:leone/29.1.2023/10:18, https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:francesco/29.1.2023/11:13

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber flachen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
* Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
* GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E
* Landeplatz liegt im Luftraum, Freigabe kann man sich wohl "kaufen" mit einer Sondergenehmigung
* Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Prampino/2.1.2024/10:31

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
* VORSICHT: Das Fluggebiet ist komplett in der CTR Latina 1 und erfordert eine Freigabe (NOTAM?) Am besten an den Club wenden: amministrazioneroccaparapendio@gmail.com, +39 366 975 5438
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI
* Super Thermik im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:maseg/29.1.2024/11:14

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden
* Kein Luftraum in der Nähe, nur Überflugverbot über Cassino selbst
*Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:raimondo/3.12.2023/10:56

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
* Ein Stück östlich davon Luftraum der nur auf Nachfrage freigegeben wird RESTRICTED AREA LI R700
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8
* Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:marioxc/14.1.2024/11:36

=== Ofena ===
Überraschenderweise wird auch in den Gebieten bei Ofena im Winter gut geflogen - sollte man im Blick behalten!
Calascio: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pescevolante/28.1.2024/12:53
Bacheca: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Enricomondazzi/31.12.2023/11:23
(hieß der hohe HG erreichbare SP Cappucciata ?)

Kein Luftraum

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
* Südlich davon Luftraumbeginn checken: '''Grazzanise CTR-1''' Control Region (Class D) Surface to FL95
* Komplett darüber: '''Napoli CTR-2''' Control Region (Class D) 3500ALT to FL165
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz https://www.youtube.com/watch?v=4R2KQPHTNVI
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Wintersportausrüstung für den Fall von Nichtflugwetter
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Innsbruck-Bozen: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_at&lang=de
**Bora: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_bora&lang=de
**Wind Gardasee: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_garda&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,44.065,13.994,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,44.380,13.274,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,44.008,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,44.386,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen
***https://www.ilmeteo.it/meteo/Sigillo?refresh_cens
***https://www.meteoindiretta.it/meteo_sigillo-italia-umbria-sigillo.html
***https://www.3bmeteo.com/meteo/poggio+bustone
***https://profiwetter.ch/index.php?nr=16181

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

*Wetterstationen
**Tribalj https://flumen.club/tribalj/
**Grobnik https://flumen.club/grobnik-zbelac/
**Levico https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Cucco https://www.vololiberomontecucco.it/vlmc/index.php/it/meteo/sint-wind-pi-cucco
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
** Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/

*Webcams für Schneelage
**Kovk https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/kovk_slowenien_3197501
**Kroatien
**Gemona/San Simeone: https://www.bergfex.it/sommer/gemona-und-umgebung/webcams/c20561/
** Meduno
**Revine und Bassano: https://www.cimagrappa.it/meteo.php, https://www.montegrappatandemteam.it/web-cam-monte-grappa, https://www.piancansigliometeowebcam.it/, http://www.rifugiocolvisentin.net/il_meteo.html
**Monte Avena https://www.bergfex.it/sommer/feltre/webcams/c10743/, https://www.bergfex.it/sommer/valdobbiadene/webcams/c18435/
**Levico Terme https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Monte Maddalena
**Cucco https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/monte-cucco_italien_3177730
**Gualdo Tadino https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/gualdo-tadino_italien_3175722
**Monte Gemmo
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
**Gioia dei Marsi
**Serrone https://www.meteopalestrina.it/webcam-parapendio-monte-scalambra/webcam/webcam-monte-scalambra-serrone-fr
**San Donato
**Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Roccasecca
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/
**Montefalcone
**Gallinola https://www.turismometeo.it/webcam/san-gregorio-ce-lago-del-matese-parco-regionale
**Campochiaro
**Calvisi

Wetterstationsnetzwerk Lazio: https://www.meteoregionelazio.it/mappa-live/

= Lufträume =
https://notaminfo.com/ITALYMAP

https://notaminfo.com/latest?country=Italy

https://www.openflightmaps.org/li-italy/?airac=2104&language=local

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-10T14:42:53Z

Admin-Vilenya:

'''Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien
'''
Konkret wurde die Planung entworfen für knapp 2 Wochen über Weihnachten und Neujahr 2024/2025. Sie kann jedoch allgemein für Drachenflugtouren im Dezember und Januar übernommen werden.

Warum eine Flugtour?
Aufgrund des schwierigen Wetters im Winter ist eine frühzeitige Festlegung des Fluggebiets nicht sinnvoll. Schnell sitzt man im eisigen Rückenwind, Schnee oder zu niedriger Basis fest. Mit einer Auswahl der verschiedenen Fluggebiete am Südalpenrand und in Mittelitalien sind die Chancen einer guten Flugausbeute selbst im Winter recht hoch. Bei wechselndem Wetter kann man dann einfach in das dann bessere Gebiet weiterziehen. Die Gebiete lassen sich sehr gut kombinieren - vom Südalpenrand ist Mittelitalien nicht mehr weit und für einen Urlaub >1 Woche lohnt es sich. Für kleine Gruppen lassen sich selbst über den Jahreswechsel überall spontan noch nette und bezahlbare Unterkünfte finden.

Falls es wirklich mal gar nicht fliegbar ist, gibt es mögliches Alternativprogramm:
* Südalpenrand: Wandern, Städtchen, Wintersport in den nahgelegenen Skigebieten
* Mittelitalien: Wandern, Klettersteig o.ä., Kulturprogramm in den vielen mittelalterlichen Städtchen, römische Ruinen oder große Kultur wie in Rom

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)

Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind. Bei ein paar Gebieten war dies unklar, diese sind mit einem "?" gekennzeichnet.

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|750px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =

Hier gibt es eine Kurzbeschreibung aller Fluggebiete bezüglich Geeignetheit für die Wintertour. Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind.
Die Beschreibungen enthalten:
* Geeignetheit und Einfachheit des Start- und Landeplatzes für Drachen und ergänzend auch für mitreisende Gleitschirmflieger
* Erfahrung oder Einschätzung der thermischen oder dynamischen Bedingungen im Gelände im Winter
* Benötigte allgemeine Wetterlage
* Voraussichtliche Schneesituation und mögliche Einschränkungen wie der Auffahrt
* Erfahrung oder Einschätzung zur spontanen Unterkunftssuche in der Region
* Bei weniger bekannten Gebieten Video(s) für einen Eindruck zum Gelände

Alle Gebiete sind auch auf ihre ausführliche Beschreibung hier auf GoHanggliding verlinkt!

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Stundenlanges Fliegen und Strecke im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Rgorisek/13.1.2024/11:21

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermischen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
* Auch von hier kanns im Januar gehen: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:jernej.rojc/28.1.2024/12:50

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
* Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g
* Die ganze Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:ABMaslina/13.1.2024/12:21

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
* Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8
* Thermisch im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Gancio/28.1.2024/12:00 https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pet69/27.1.2024/10:56

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
* Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:PaoloNinja/3.12.2023/12:51

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.
* Geht auch im Januar super: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:arturfly/28.1.2024/11:18

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
* GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
* HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8
* Gute Bedingungen im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pinto/20.1.2024/11:26

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.
* Viel Airtime Ende Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:claudneri/27.12.2023/11:22

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
* Shttps://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8
* Sanfte Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pino55/31.1.2024/14:22

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen (aber die Felder im Winter wohl abgeerntet, dann passt es)
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen
GS im Januar: https://www.youtube.com/watch?v=wGvqhJQYddI

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm
* GS Video im Dezember: https://www.youtube.com/watch?v=feN9CxZJoFo
* Thermik Ende Dezember

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)
* Auch im Winter soll es wohl mal thermisch gehen, selbst bei Schnee. Wenn die Basis niedrig ist wird dann wohl stattdessen am Startplatz Rocca gestartet.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=o55eshjixuc

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
* https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0
* Schöne Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:mariomario/9.12.2023/11:43

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt
GS Flug: https://www.youtube.com/watch?v=6buy-Gfvf-k

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
* "Classic winter day" Drachenfliegen Anfang Februar: https://www.youtube.com/watch?v=EJ_VDtYJL_U
* Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo
* Gute Streckenflugmöglichkeit selbst im Dezember und Januar! 100er möglich! Scheint DAS Winterstrecken-/thermikgebiet zu sein. Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:v.rinaldo/9.12.2023/10:59 Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:leone/13.1.2024/09:39 Dezember mit HG: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:LM_TFY/9.12.2023/11:29; https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:leone/29.1.2023/10:18, https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:francesco/29.1.2023/11:13

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
* Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
* GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E
* Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Prampino/2.1.2024/10:31

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI
* Super Thermik im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:maseg/29.1.2024/11:14

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden
*Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:raimondo/3.12.2023/10:56

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8
* Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:marioxc/14.1.2024/11:36

=== Ofena ===
Überraschenderweise wird auch in den Gebieten bei Ofena im Winter gut geflogen - sollte man im Blick behalten!
Calascio: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pescevolante/28.1.2024/12:53
Bacheca: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Enricomondazzi/31.12.2023/11:23
(hieß der hohe HG erreichbare SP Cappucciata ?)

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz https://www.youtube.com/watch?v=4R2KQPHTNVI
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Wintersportausrüstung für den Fall von Nichtflugwetter
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Innsbruck-Bozen: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_at&lang=de
**Bora: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_bora&lang=de
**Wind Gardasee: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_garda&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,44.065,13.994,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,44.380,13.274,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,44.008,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,44.386,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen
***https://www.ilmeteo.it/meteo/Sigillo?refresh_cens
***https://www.meteoindiretta.it/meteo_sigillo-italia-umbria-sigillo.html
***https://www.3bmeteo.com/meteo/poggio+bustone
***https://profiwetter.ch/index.php?nr=16181

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

*Wetterstationen
**Tribalj https://flumen.club/tribalj/
**Grobnik https://flumen.club/grobnik-zbelac/
**Levico https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Cucco https://www.vololiberomontecucco.it/vlmc/index.php/it/meteo/sint-wind-pi-cucco
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
** Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/

*Webcams für Schneelage
**Kovk https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/kovk_slowenien_3197501
**Kroatien
**Gemona/San Simeone: https://www.bergfex.it/sommer/gemona-und-umgebung/webcams/c20561/
** Meduno
**Revine und Bassano: https://www.cimagrappa.it/meteo.php, https://www.montegrappatandemteam.it/web-cam-monte-grappa, https://www.piancansigliometeowebcam.it/, http://www.rifugiocolvisentin.net/il_meteo.html
**Monte Avena https://www.bergfex.it/sommer/feltre/webcams/c10743/, https://www.bergfex.it/sommer/valdobbiadene/webcams/c18435/
**Levico Terme https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Monte Maddalena
**Cucco https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/monte-cucco_italien_3177730
**Gualdo Tadino https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/gualdo-tadino_italien_3175722
**Monte Gemmo
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
**Gioia dei Marsi
**Serrone https://www.meteopalestrina.it/webcam-parapendio-monte-scalambra/webcam/webcam-monte-scalambra-serrone-fr
**San Donato
**Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Roccasecca
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/
**Montefalcone
**Gallinola https://www.turismometeo.it/webcam/san-gregorio-ce-lago-del-matese-parco-regionale
**Campochiaro
**Calvisi

Wetterstationsnetzwerk Lazio: https://www.meteoregionelazio.it/mappa-live/

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-08T08:55:00Z

Admin-Vilenya:

'''Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien
'''
Konkret wurde die Planung entworfen für knapp 2 Wochen über Weihnachten und Neujahr 2024/2025. Sie kann jedoch allgemein für Drachenflugtouren im Dezember und Januar übernommen werden.

Warum eine Flugtour?
Aufgrund des schwierigen Wetters im Winter ist eine frühzeitige Festlegung des Fluggebiets nicht sinnvoll. Schnell sitzt man im eisigen Rückenwind, Schnee oder zu niedriger Basis fest. Mit einer Auswahl der verschiedenen Fluggebiete am Südalpenrand und in Mittelitalien sind die Chancen einer guten Flugausbeute selbst im Winter recht hoch. Bei wechselndem Wetter kann man dann einfach in das dann bessere Gebiet weiterziehen. Die Gebiete lassen sich sehr gut kombinieren - vom Südalpenrand ist Mittelitalien nicht mehr weit und für einen Urlaub >1 Woche lohnt es sich. Für kleine Gruppen lassen sich selbst über den Jahreswechsel überall spontan noch nette und bezahlbare Unterkünfte finden.

Falls es wirklich mal gar nicht fliegbar ist, gibt es mögliches Alternativprogramm:
* Südalpenrand: Wandern, Städtchen, Wintersport in den nahgelegenen Skigebieten
* Mittelitalien: Wandern, Klettersteig o.ä., Kulturprogramm in den vielen mittelalterlichen Städtchen, römische Ruinen oder große Kultur wie in Rom

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)

Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind. Bei ein paar Gebieten war dies unklar, diese sind mit einem "?" gekennzeichnet.

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|750px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =

Hier gibt es eine Kurzbeschreibung aller Fluggebiete bezüglich Geeignetheit für die Wintertour. Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind.
Die Beschreibungen enthalten:
* Geeignetheit und Einfachheit des Start- und Landeplatzes für Drachen und ergänzend auch für mitreisende Gleitschirmflieger
* Erfahrung oder Einschätzung der thermischen oder dynamischen Bedingungen im Gelände im Winter
* Benötigte allgemeine Wetterlage
* Voraussichtliche Schneesituation und mögliche Einschränkungen wie der Auffahrt
* Erfahrung oder Einschätzung zur spontanen Unterkunftssuche in der Region
* Bei weniger bekannten Gebieten Video(s) für einen Eindruck zum Gelände

Alle Gebiete sind auch auf ihre ausführliche Beschreibung hier auf GoHanggliding verlinkt!

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermischen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen (aber die Felder im Winter wohl abgeerntet, dann passt es)
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen
GS im Januar: https://www.youtube.com/watch?v=wGvqhJQYddI

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm
GS Video im Dezember: https://www.youtube.com/watch?v=feN9CxZJoFo

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)
* Auch im Winter soll es wohl mal thermisch gehen, selbst bei Schnee. Wenn die Basis niedrig ist wird dann wohl stattdessen am Startplatz Rocca gestartet.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=o55eshjixuc

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt
GS Flug: https://www.youtube.com/watch?v=6buy-Gfvf-k

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
"Classic winter day" Drachenfliegen Anfang Februar: https://www.youtube.com/watch?v=EJ_VDtYJL_U
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz https://www.youtube.com/watch?v=4R2KQPHTNVI
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Wintersportausrüstung für den Fall von Nichtflugwetter
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Innsbruck-Bozen: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_at&lang=de
**Bora: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_bora&lang=de
**Wind Gardasee: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_garda&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,44.065,13.994,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,44.380,13.274,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,44.008,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,44.386,13.537,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen
***https://www.ilmeteo.it/meteo/Sigillo?refresh_cens
***https://www.meteoindiretta.it/meteo_sigillo-italia-umbria-sigillo.html
***https://www.3bmeteo.com/meteo/poggio+bustone
***https://profiwetter.ch/index.php?nr=16181

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

*Wetterstationen
**Tribalj https://flumen.club/tribalj/
**Grobnik https://flumen.club/grobnik-zbelac/
**Levico https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Cucco https://www.vololiberomontecucco.it/vlmc/index.php/it/meteo/sint-wind-pi-cucco
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
** Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/

*Webcams für Schneelage
**Kovk https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/kovk_slowenien_3197501
**Kroatien
**Gemona/San Simeone: https://www.bergfex.it/sommer/gemona-und-umgebung/webcams/c20561/
** Meduno
**Revine und Bassano: https://www.cimagrappa.it/meteo.php, https://www.montegrappatandemteam.it/web-cam-monte-grappa, https://www.piancansigliometeowebcam.it/, http://www.rifugiocolvisentin.net/il_meteo.html
**Monte Avena https://www.bergfex.it/sommer/feltre/webcams/c10743/, https://www.bergfex.it/sommer/valdobbiadene/webcams/c18435/
**Levico Terme https://www.vololiberotrentino.it/web/webcam-e-meteo/
**Monte Maddalena
**Cucco https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/monte-cucco_italien_3177730
**Gualdo Tadino https://www.meteoblue.com/de/wetter/webcams/gualdo-tadino_italien_3175722
**Monte Gemmo
**Monte Subasio https://www.alisubasio.it/meteo.php
**Sarnano https://www.aeroclubdeisibillini.it/meteo.html
**Poggio Bustone https://images-webcams.windy.com/public/79/1590060679/current/full/1590060679.jpg, https://meteoregionelazio.it/rete/stazione.php?id=RI-011
**Gioia dei Marsi
**Serrone https://www.meteopalestrina.it/webcam-parapendio-monte-scalambra/webcam/webcam-monte-scalambra-serrone-fr
**San Donato
**Norma https://www.parapendiolazio.it/meteo-norma/
**Roccasecca
**Cassino https://www.parapendiolazio.it/meteo-cassino/
**Montefalcone
**Gallinola https://www.turismometeo.it/webcam/san-gregorio-ce-lago-del-matese-parco-regionale
**Campochiaro
**Calvisi

Wetterstationsnetzwerk Lazio: https://www.meteoregionelazio.it/mappa-live/

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T20:38:57Z

Admin-Vilenya:

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|750px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen (aber die Felder im Winter wohl abgeerntet, dann passt es)
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen
GS im Januar: https://www.youtube.com/watch?v=wGvqhJQYddI

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm
GS Video im Dezember: https://www.youtube.com/watch?v=feN9CxZJoFo

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)
* Auch im Winter soll es wohl mal thermisch gehen, selbst bei Schnee. Wenn die Basis niedrig ist wird dann wohl stattdessen am Startplatz Rocca gestartet.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=o55eshjixuc

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt
GS Flug: https://www.youtube.com/watch?v=6buy-Gfvf-k

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz https://www.youtube.com/watch?v=4R2KQPHTNVI
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Wintersportausrüstung für den Fall von Nichtflugwetter
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T19:33:38Z

Admin-Vilenya: /* "Packliste" */

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|750px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Wintersportausrüstung für den Fall von Nichtflugwetter
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T17:16:30Z

Admin-Vilenya: /* Übersicht */

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|750px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T17:16:17Z

Admin-Vilenya: /* Übersicht */

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|850px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T17:15:59Z

Admin-Vilenya: /* Übersicht */

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)

[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|1000px|Südalpenrand]]

[[Datei:Mittelitalienkarte.png|rahmenlos|1000px|Mittelitalien]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T17:15:07Z

Admin-Vilenya: /* Übersicht */

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)
[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|800px]]

<nowiki>[[Datei:Mittelitalienkarte.png|800px|Mittelitalien]]</nowiki>

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Datei:Mittelitalienkarte.png

2024-10-07T17:14:08Z

Admin-Vilenya:

Fluggebiete Winter Mittelitalien

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T17:02:12Z

Admin-Vilenya: /* Übersicht */

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)
[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|800px]]

[[Datei:|1000px|Südalpenrand]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 3000
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Datei:Suedalpenrandkarte.png

2024-10-07T16:50:29Z

Admin-Vilenya: Admin-Vilenya lud eine neue Version von Datei:Suedalpenrandkarte.png hoch

Winterfluggebiete am Südalpenrand

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T16:32:14Z

Admin-Vilenya: /* Roccasecca /de */

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)
[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|656x656px]]

[[Datei:|1000px|Südalpenrand]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 2500
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T16:30:11Z

Admin-Vilenya: /* Roccasecca /de */

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)
[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|656x656px]]

[[Datei:|1000px|Südalpenrand]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 2500
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T16:20:29Z

Admin-Vilenya:

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)
[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|656x656px]]

[[Datei:|1000px|Südalpenrand]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 2500
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

=== Italien ===

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
* SW 1188m 706hm
* Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
* Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
* Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SW 1300m 850hm
* Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
https://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8

==== [[Monte Gemmo /de]] Tre Pizzi ====
[[Datei:|600px|]]
* NNE 1156m 749hm
* Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen
* Nordwindgebiet der Region
* Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* W 1240m 1060hm

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
* E 1170m 717hm
* Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
* Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)

==== [[Poggio Bustone /de]] Monte Rosato ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
* SSW 1250m 850hm
* Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
* Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
* W 1320m 600hm
* Guter Startplatz und große Landflächen
* Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
* Hier war ich noch nicht.
* SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
* Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SSW, 1124m, 730hm
* Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
* Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
* Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo

==== [[Norma /de]] ? ====
[[Datei:|600px|]]
* W 430m 398hm
* Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber falchen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
* Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
* Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E

==== [[Roccasecca /de]] ====
* SW 642m 602hm
* Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus!
* Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein.
* Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

==== [[Cassino /de]]? ====
* SSE 900m 630hm
* Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.
Südausrichtung, aber flacheres Gelände.
* Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden

==== [[Montefalcone /de]] ====
* SW und NO 840m 690hm
* Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
* 2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
* Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

==== [[Gallinola /de]] ====
* S 1700m 700hm
* Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
* Südausrichtung sicher gut im Winter
* Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

==== [[Campochiaro /de]]?====
* N 1070m 490hm
* Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
* Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

==== [[Calvisi /de]]? ====
* W 1150m 900hm
* Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz
* Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
* Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T15:10:20Z

Admin-Vilenya:

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)
[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|656x656px]]

[[Datei:|1000px|Südalpenrand]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 2500
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Monte Gemmo /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]

==== [[Poggio Bustone /de]] ====
[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Norma /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Roccasecca /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Cassino /de]]? ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Montefalcone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Gallinola /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Campochiaro /de]]?====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Calvisi /de]]? ====
[[Datei:|600px|]]

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T15:06:23Z

Admin-Vilenya:

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)
[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|656x656px]]

[[Datei:|1000px|Südalpenrand]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 2500
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

== Mittelitalien ==

==== [[Monte Cucco /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Monte Gemmo /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Monte Subasio /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Sarnano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Poggio Bustone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Serrone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[San Donato Val di Comino /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Norma /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Roccasecca /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Cassino /de]]? ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Montefalcone /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Gallinola /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Campochiaro /de]]?====
[[Datei:|600px|]]

==== [[Calvisi /de]]? ====
[[Datei:|600px|]]

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T14:50:50Z

Admin-Vilenya:

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)
[[Datei:Suedalpenrandkarte.png|rahmenlos|656x656px]]

[[Datei:|1000px|Südalpenrand]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 2500
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w

== Mittelitalien ==

==== [[ /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[ /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Datei:Suedalpenrandkarte.png

2024-10-07T14:49:57Z

Admin-Vilenya:

Winterfluggebiete am Südalpenrand

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T14:28:21Z

Admin-Vilenya:

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

= Übersicht =
Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:
* Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
* Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
* Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
* (Favoriten)

[[Datei:|1000px|Südalpenrand]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:
{{
#ask:
[[Category:Site]] [[In State::Italy || Slovenia||Croatia]] <q>[[Has T coordinates::+]] OR [[Has L coordinates::+]] OR [[Has Site coordinates::+]]</q>
| ?Has T coordinates
| ?Has L coordinates
| ?Has Site coordinates
| format=map
| width=80%
| height=450
| zoom=6
| limit = 2500
|service=leaflet
|layers =OpenStreetMap, OpenTopoMap, Esri.WorldImagery
}}

= Fluggebiete =
Beschreibungen der Gebiete
Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter
und
Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel
- Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

== Südalpenrand ==

=== Slowenien ===

==== [[Kovk /de]] ====
[[Datei:KovkTakeOffJanuary.jpg|600px|Kovk am 01.01.2017]]
* SW, 858m 759hm
* Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
* Ebenso gut für GS geeignet.
* Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
* Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

==== [[Lijak /de]] ====
[[Datei:LijakDecemberPanorama.jpg|600px|Lijak im Dezember]]
* SW, 590m/530hm 938m/875hm
* Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
* Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
* Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
* Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
* Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

=== Kroatien ===

==== [[Tribalj /de]] ====
[[Datei:Tribalj2020-Flug.JPG|600px|Fliegen am Tribalj]]
* SW 730m 664hm
* Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
* Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
* Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
* Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

==== [[Ucka /de]] ====
[[Datei:Ucka2020 (1).jpg|600px|Startplatz Ucka]]
* W 1369m 1252h,
* Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
* Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
* Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
* Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
* Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

==== [[Grobnik /de]] ====
[[Datei:Grobnik2020Start.JPG|600px|Startplatz Grobnik]]
* SW, 845m 550hm
* Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
* GS können dort oder auch weiter oben starten.
* Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
* Benötigt Süd-/Westlage
* Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

==== [[Brest /de]] ? ====
* SW 556m 302hm
* Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
* Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
* Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
* Für GS passt es sowieso
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

==== [[Raspadalica /de]] ? ====
* SW 500m 340hm
* Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
* Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
* Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
* Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
* Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

==== [[Gemona /de]] und San Simeone ====
* S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
* War bei beiden noch nicht fliegen.
* Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
* Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

==== [[Meduno /de]] ====
[[Datei:Meduno start 2.jpg|600px|Meduno Rampe]]
* SW 975m 700hm
* Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
* Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
* Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
* Der Weg wird wohl nicht geräumt.
* Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

==== [[Revine Lago /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* S 1101m 881hm
* Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
* Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
* Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
* Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
* Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
* Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

==== [[Monte Avena /de]] (Feltre)====
[[Datei:2.JPG|600px| Über dem Monte Avena]]
* SSE 1394m 1093hm
* Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
* Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

==== [[Bassano /de]] ====
[[Datei:|600px|]]
* SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
* Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
* Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
* Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
* Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
* Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

==== [[Levico Terme /de]] ====
[[Datei:LevicoFlight3.png|600px|]]
* S 1481m 1049hm
* Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
* Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
* Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
* Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
* Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.
Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

==== [[Monte Maddalena /de]] (Brescia) ====
[[Datei:|600px|]]
*S,ESE 1040m 900hm
* Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
* Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
* Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w

== Mittelitalien ==

==== [[ /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

==== [[ /de]] ====
[[Datei:|600px|]]

* ★★

= Organisatorisches =

Fahrzeiten:
*München-Kovk: 5
*München-Tribalj: 6:15
*München-Revine: 5:45
*München-Bassano: 5

*Kovk-Revine: 1:45
*Kovk-Bassano: 2:10
*Tribal-Revine: 3:10

*München-Cucco: 8:25
*München-San Donato: 11

*Bassano-Cucco: 4:20
*Cucco-San Donato: 3:25

== "Packliste" ==
* Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
* Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
* Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
* Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
* Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
* Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
* Eventuell Steckdosen Reiseadapter
* Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
* Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
* Spiele

== Auto und Drachentransport ==

* Warntafel Italien!!
* Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

= Wetterprognosen =

*Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
*Föhn/Bora:
**Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

*Mittelfristig Wind/Niederschlag
**Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
**Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

*Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:
**Windanimation:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=windAnimation~rainbow~auto~850%20mb~none
**Wolken/Niederschlag: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=cloudsAndPrecipitation~hourly~auto~sfc~none
**Niederschlagswk: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=precipitationProbability~hourly~auto~0.1%20mm~none
**Strecke etc: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=soaringFlightDistance~hourly~auto~sfc~none
**Thermik: https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=updraft~hourly~auto~sfc~none
**Basis:https://www.meteoblue.com/de/wetter/maps/annecy_frankreich_3037543#coords=5.68/45.161/7.093&map=convectiveCloudAltitude~base~auto~sfc~none
**Lokal: https://www.meteoblue.com/de/wetter/woche/annecy_frankreich_3037543

*Zusätzliche Thermikdienste:
**XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
**Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
**Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
**Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
**Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

= Lufträume =

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T13:52:59Z

Admin-Vilenya: /* Organisatorisches */

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T13:44:21Z

Admin-Vilenya:

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T13:09:44Z

Admin-Vilenya:

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T12:27:38Z

Admin-Vilenya:

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien

2024-10-07T12:23:54Z

Admin-Vilenya: Die Seite wurde neu angelegt: „Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien = Übersicht = Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen: * Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour * Startplatzhöhe und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung) * Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz * (Favoriten) Südalpenrand Karte mit allen verzeichneten Fluggebi…“

Revine Lago /de

2024-10-07T11:35:01Z

Admin-Vilenya: /* Startplatz has Identifier::Revine Lago */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[Revine Lago|English]]

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
N 46°00'08.51", E 12°12'29.45"~Startplatz Revine Lago;
N 45°58'40.15", E 12°12'26.53"~Landeplatz Revine Lago
| width=500
| height=300
}}

{|
| [[Datei:Revine uebersicht.jpg|mini|Revine Übersicht]]
|}

== Startplatz [[has Identifier::Revine Lago]] ==

Koordinaten: [[Has T coordinates::N 46°00'08.51", E 12°12'29.45"]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hangstart]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::S]], [[has Launch Direction::SSE]], [[has Launch Direction::SSW]], [[has Launch Direction::SE]], [[has Launch Direction::SW]]

Höhe: [[has Altitude::1101]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::881]]m

Naturstart

== Landeplatz ==

Koordinaten: [[Has L coordinates::N 45°58'40.15", E 12°12'26.53"]]

Höhe: [[has Altitude::220]]m
 

Einigermaßen frei anfliegbar. Davor Straße, Graben und Buschreihe.

{|
| [[Datei:Revine landeplatz.jpg|mini|Revine Landeplatz]] || [[Datei:Revine LP oben 1.jpg|mini| Revine LP von oben]]
|}

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

ANFAHRT

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road]] 
 
Der Startplatz ist über eine öffentliche Straße zugänglich. Theoretisch gibt es zwei Auffahrtmöglichkeiten, aber nur eine davon wollt Ihr Euch wirklich antun. Wenn Ihr in Google Maps den Startplatz eingebt, wird es Euch eine kurze "direkte" und längere Route über Revine vorschlagen. Nehmt die längere Route über Revine. 
Die direkte Route ist zum großen Teil unbefestigt und selbst mit dem Fahrrad will man dort nicht fahren. 
 
Zuerst nach Revine und dann Richtung Rifugio Alpino Pian delle Femene. Am Rifugio vorbei und der Straße bis zum Startplatz folgen (eine grafische Wegbeschreibung ist auch an der Tafel am LP zu finden) 
 
Achtung, im Winter und frühen Frühling ist der Weg vom Rifugio bis zum Startplatz oft verschneit und man kommt mit einem normalen Auto nicht durch. Geräumt wird nur bis zum Rifugio.
 

== Flug ==

== Streckenflug ==

== Bestimmungen und Gebühren ==
10 EUR für 30 Tage. Zu bezahlen per Überweisung oder in nahegelegener Bar. 
Es gibt einen nahegelegenen Drohnenflugplatz, welcher nicht niedrig überflogen werden darf. 
{|
| [[Datei:Revine Gebuehr.jpg|mini|Revine Gebühren]] || [[Datei:Revine tafel.jpg|mini]]
|}

== Besonderheiten ==

== Weitere Informationen ==

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Excellent|Sehr gut]]
| [[Has Summer cond::Excellent|Sehr gut]]
| [[Has Autumn cond::Good|Gut]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| Sehr gut, sobald die Zufahrt schneefrei ist, kanns losgehen.
| Immer noch sehr gut. Es wird halt recht heiß und die Gewitterneigung steigt.
| Oft gute Bedingungen, bei welchen man immer noch schöne Strecken fliegen kann.
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER
|}

* Wetter und Webcam auf dem Cima Grappa: https://www.cimagrappa.it/meteo.php
* Wetter und Webcam am Startplatz Tappeti in Bassano: https://www.montegrappatandemteam.it/web-cam-monte-grappa
* Webcam und Wetterstationen nordöstlich von Revine: https://www.piancansigliometeowebcam.it/
* Station auf dem Col Visentin: http://www.rifugiocolvisentin.net/il_meteo.html

=== Webcam ===

=== Videos ===

=== Weitere Beschreibungen ===

[http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=1914 http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=1914]

== Flugschulen und Clubs ==

== Treffpunkt ==

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::N 45°58'40.15", E 12°12'26.53" (50 km)]]}}

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Italy]], Region: [[in Region::Trentino-Alto Adige]], Provinz: [[in Province::]], Gemeinde: [[in Municipality::]]

== Ortschaften ==

[[Has Locality::]]

== Unterkunft ==

== Gastronomie ==

Gute Pizzeria:
[https://www.google.de/maps/place/Pizzeria+Ristorante+Al+Lido+di+Balbinot+Piera/@45.9841589,12.2133953,16.22z/data=!4m15!1m8!3m7!1s0x477910307bbdbb15:0x407098715915b50!2s31020+Revine+Lago,+Treviso,+Italien!3b1!8m2!3d45.9987916!4d12.2330256!16zL20vMGdrM2I1!3m5!1s0x4779105b14c4e6dd:0x474ad0972464e153!8m2!3d45.9847808!4d12.2162674!16s%2Fg%2F1tdvyqz2?entry=ttu Pizzeria Ristorante Al Lido di Balbinot Piera]

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

See

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

LINKS ZU REISEBERICHTEN MIT KURZBESCHREIBUNG(REISEBERICHTE IN EIGENEM NAMESPACE ''REPORT:'')

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::Mid]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::Video]]

[[Category:Site]]

Dobrca /de

2024-09-03T10:50:36Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[INTERNER_LINK_AUF_ANDERSSPRACHIGE_VERSION|SPRACHE]]

[[has Identifier::Dobrca - zmajarska]]
[[has Identifier::Dobrča]

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
46°22'17.0"N, 14°15'44.6"E~Dobrca Startplatz;
46°22'05.15"N, 14°11'08.13"E~Dobrca zmajarska Landeplatz;
46°22'35.46"N, 14°11'15.80"E~Dobrca Landeplatz 1;
46°22'25.96"N, 14°11'48.88"E~Dobrca Landeplatz 2
| width=500
| height=300
}}

== Startplatz ==

Koordinaten: [[Has T coordinates::46°22'17.0"N, 14°15'44.6"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hang]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::SW]] [[has Launch Direction::SSW]] [[has Launch Direction::S]]

Höhe: [[has Altitude::1209]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::669]]m

per Auto, zu Fuß

== Landeplätze ==

=== Dobrca - zmajarska Landeplatz ===

Koordinaten: [[Has L coordinates::46°22'05.15"N, 14°11'08.13"E]]

Höhe: [[has Altitude::533]]m

=== Dobrca - Landeplatz 1 ===

Koordinaten: [[Has L coordinates::46°22'35.46"N, 14°11'15.80"E]]

Höhe: [[has Altitude::544]]m

=== Dobrca - Landeplatz 2 ===

Koordinaten: [[Has L coordinates::46°22'25.96"N, 14°11'48.88"E]]

Höhe: [[has Altitude::569]]m

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

== Flug ==

== Streckenflug ==

== Bestimmungen und Gebühren ==
https://www.sloveniacontrol.si/en

== Besonderheiten ==

== Weitere Informationen ==

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Summer cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM FRÜHJAHR
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER
|}

=== Webcam ===

=== Videos ===
https://www.youtube.com/watch?v=VC62l4LBRz0
https://www.youtube.com/watch?v=m9z8n0NS-LI

=== Weitere Beschreibungen ===
http://paragliding.geopedia.si/en/paragliding_sites.php?id=255
https://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&popup=1&item=1641

== Flugschulen und Clubs ==

== Treffpunkt ==

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::46°22'05.15"N, 14°11'08.13"E (50 km)]]}}

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Slovenia]], Region: [[in Region::BEZEICHNER in Region]], Provinz: [[in Province::BEZEICHNER in Province]], Gemeinde: [[in Municipality::BEZEICHNER in Municipality]]

== Ortschaften ==

[[Has Locality::]]

== Unterkunft ==

== Gastronomie ==

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::BEZEICHNER Needs Revision state]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::BEZEICHNER Needs Media state]]

Bearbeiter: {{Special:Contributors/Dobrca /de}}

[[Category:Site]]

Gozd /de

2024-09-03T10:50:28Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[INTERNER_LINK_AUF_ANDERSSPRACHIGE_VERSION|SPRACHE]]

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
46°20'21.77"N, 14°19'52.81"E~Gozd Startplatz;
46°19'28.94"N, 14°19'08.17"E~Gozd Landeplatz
| width=500
| height=300
}}

== Startplatz ==

Koordinaten: [[Has T coordinates::46°20'21.77"N, 14°19'52.81"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hang]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::S]] [[has Launch Direction::SSW]] [[has Launch Direction::SW]] [[has Launch Direction::SSE]]? [[has Launch Direction::SE]]?

Höhe: [[has Altitude::906]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::441]]m

<gallery>
File:P1080687.JPG
File:P1080689.JPG
File:P1080691.JPG
File:P1080696.JPG
File:P1080702.JPG
</gallery>

== Landeplatz ==

Koordinaten: [[Has L coordinates::46°19'28.94"N, 14°19'08.17"E]]

Höhe: [[has Altitude::465]]m

<gallery>
File:P1080657.JPG
File:P1080659.JPG
File:P1080664.JPG
File:P1080666.JPG
File:P1080667.JPG
File:P1080669.JPG
</gallery>

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

<gallery>
P1080686.JPG
P1080705.JPG
</gallery>

== Flug ==

== Streckenflug ==

== Bestimmungen und Gebühren ==
https://www.sloveniacontrol.si/en

== Besonderheiten ==

== Weitere Informationen ==
<gallery>
P1080661.JPG
P1080662.JPG
P1080663.JPG
</gallery>

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Summer cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM FRÜHJAHR
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER
|}

=== Webcam ===

=== Videos ===
https://www.youtube.com/watch?v=VC62l4LBRz0

=== Weitere Beschreibungen ===
https://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&popup=1&item=1647
http://paragliding.geopedia.si/en/paragliding_sites.php?id=3
http://www.jpk-kriska-gora.si/sl/index/cameraview

== Flugschulen und Clubs ==

== Treffpunkt ==

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::46°19'28.94"N, 14°19'08.17"E (50 km)]]}}

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Slovenia]], Region: [[in Region::BEZEICHNER in Region]], Provinz: [[in Province::BEZEICHNER in Province]], Gemeinde: [[in Municipality::BEZEICHNER in Municipality]]

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Senicno]]

== Unterkunft ==

== Gastronomie ==

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::BEZEICHNER Needs Revision state]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::BEZEICHNER Needs Media state]]

Bearbeiter: {{Special:Contributors/Gozd /de}}

[[Category:Site]]

Kobala /de

2024-09-03T10:50:03Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[Kobala|English]]

[[File:DSC01176.JPG|thumb|600px|Blick auf das Socatal über dem Kobala]]

[[has Identifier::Kobala]]

Wandern, Radfahren, Kajakfahren, Klettern und vieles mehr. All das bietet das Soca-Tal. Ach ja, Drachenfliegen ist dort auch einfach nur beeindruckend. Der Flug entlang der Bergrücken zum Krn, im Hintergrund der Triglav im gleichnamigen Nationalpark, einfach unvergesslich.

Das Soca-Tal bietet auch dem weniger geübten gute Streckenmöglichkeiten, dem Streckenjäger wird es nicht so schnell langweilig. Im Hochsommer kann es, vor allem mit Flugschülern, schon einmal voll werden. Aufgrund der guten Streckenmöglichkeiten hat man aber schnell Ruhe.

Frühling und Sommer gehen sehr gut, den Herbst gilt es noch zu erkunden.

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
N 46°10'52.34", E 13°46'45.87"~Startplatz Kobala;
N 46°11'06.32", E 13°43'19.93"~Landeplatz Tolmin
| width=500
| height=250
}}

== Startplatz Kobala ==

[[File:SDC10642.JPG|thumb|500px|Start- und Aufbauplatz]]

Koordinaten: [[Has T coordinates::N 46°10'52.34", E 13°46'45.87"]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hangstart]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::WSW]], [[has Launch Direction::W]], [[has Launch Direction::SW]]; [[has Launch Direction::ESE]],[[has Launch Direction::E]],[[has Launch Direction::SE]]

Höhe: [[has Altitude::1052]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::902]]m

Schöner Naturstart, verschieden steil, einfach zu starten, Aufbauplatz auf Kuppe, Vorsicht bei Windwechsel (etwas abwarten bis eingependelt); Startrichtung Ost: Hier kann sich manchmal ein Leerotor bilden, scheinbar toller Startwind von vorne, aber abheben nicht oder nur sehr schwer möglich

Startplatz Richtung West: 

<gallery>
Kobala start west.jpg
SDC10612.JPG
</gallery>

Startplatz Richtung Ost: 

<gallery>
Kobala start ost.jpg
SDC10635.JPG
</gallery>

== Landeplatz ==

[[File:Kobala landeplatz.jpg|thumb|Kobala landeplatz.jpg]]

Koordinaten: [[Has L coordinates::N 46°11'06.32", E 13°43'19.93"]]

Höhe: [[has Altitude::150]]m

großer Landeplatz, Parken vorne auf Parkplatz, nur zum Aufladen befahren, nie auf dem Helikopter-Landeplatz landen, teilweise wechselnde Windrichtung

[[File:SDC10618.JPG|400px]]

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

ANFAHRT

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

Machbare Straße bis kurz vor den Startplatz, noch etwas hochtragen (zum Abladen kann man kurz die Straße weiter hochfahren), Parken unterhalb des Startplatzes (vor dem Tor)

Shuttle-Service: ab Landeplatz, ab 5€ (Camping Vili?)

Shuttle-Busse Camp Gabrje (Stand Juli 2017): Vom Campingplatz Gabrje fahren regelmäßig Shuttles zum Startplatz. Man kauft sich vorab ein Shuttle-Ticket an der Rezeption des Campingplatz, bzw. reserviert sich einen Platz. Damit entfällt das für Drachenflieger unsäglich frustierende Spielchen Drachen aufgeladen und währendessen ist der Bus voll mit Gleitschirmfliegern. Beim Ticketkauf angeben, dass man einen Drachen zu tranportieren hat. Das ist wichtig, dass man dem richtigen Bus zugewiesen wird, da nur ein Bus Drachen transportieren kann. Im allgemeinen fahren Busse um 10:30 und 12 Uhr. Bei entsprechendem Bedarf auch später. In der Hochsaison, ab Mitte Juli, kann der Andrang auf die 10:30-Busse recht hoch sein. Wer früh am Start sein möchte, sollte dann schon am Abend vorher reservieren. Evtl. kann man auch telefonisch oder per Email reservieren (für Flieger, die nicht in Gabrje übernachten). Gebühr: 10 EUR pro Fahrt

Shuttle-Busse Camp Vili (Stand Juli 2017): Status unbekannt. Zumiondest in den letzten zwei Juliwochen 2017 wurde er am Startplatz nicht gesehen. Wer sich im Camp Vili einmieten möchte und auf ein Shuttle angewiesen ist, sollte das vielleicht vorher mit Vili abstimmen.
<gallery>
File:DSC01068.JPG|Tageskarte und Shuttlebuchung
File:SDC10615.JPG|Parkplatz am Berg
</gallery>

== Flug ==

Bei Startrichtung West findet man recht zuverlässig am südwestlichen Ende des Startplateaus den ersten Bart. Danach kann man sich nach Norden versetzen lassen, um den dortigen Gipfel zu erfliegen oder gleich Richtung Westen zum Vodel/Mrzli Vrh (fragt mich nicht wie man das ausspricht :-)). Findet man dort keinen Anschluss, was selten ist, ist der Landeplatz praktischerweise gleich unterhalb der Bergkette.

Schwacher überregionaler Nord- oder Ostwind gehen thermisch am besten. Bei Nord sollte es nicht viel mehr als 15 km/h auf 2000 m haben. Bei mehr wirds ungemütlich, bzw. man muss am Start auch aufpassen, dass der Wind auch wirklich von vorne kommt (siehe Startplatz)

<gallery>
File:DSC01176.JPG
File:DSC01177.JPG
File:DSC01185.JPG
</gallery>

== Streckenflug ==

Nach dem Start Richtung Westen zum Mrzli Vrh. Hier kann man sich entscheiden, ob man direkt weiter nach Westen oder zur hinteren, deutlich höheren Bergkette fliegt. Ist die Basis hoch genug empfehle ich die hintere Bergkette zum Krn. Thermisch ist es dort deutlich aktiver und der Blick in den Triglav Nationalpark ist einfach unglaublich. Hat man den Krn erreicht, kann man entweder zur Bergkette des Stols fliegen oder man nimmt weiter die hintere Bergkette und quert dann direkt in Richtung Süden zur Bergkette des Stols. Die hintere Bergkette sollte man nicht niedrig anfliegen. Unten raus ist es meist sehr turbulent und die Landemöglichkeiten sind begrenzt. Über Grat muss man dagegen selten Kreisen, wenn überhaupt. Hat man den Stol erreicht, kann man sich durchaus mal wieder Richtung Landeplatz orientieren.  Hat man am Stol immer noch nicht genug, kann man die Ridge Richtung Westen nach Gemona/Italien weiterfliegen. Hier sollte man aber wissen was man tut, da mindestens bis zur italienischen Grenze (weiter bin ich noch nicht geflogen :-) ) keine Landemöglichkeiten vorhanden sind. Der Bergrücken selbst trägt aber meist recht gut.

== Bestimmungen und Gebühren ==

Landekarte am Landeplatz erhältlich (kleinees Häuschen), wird oft am Startplatz kontrolliert

[http://www.kobala.si/en/take-offs http://www.kobala.si/en/take-offs]

https://www.sloveniacontrol.si/en

== Besonderheiten ==

RECHTLICHES; SCHWIERIGKEITEN; WETTERBESONDERHEITEN; GEFAHREN

== Weitere Informationen ==

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Excellent|Sehr gut]]
| [[Has Summer cond::Good|Gut]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| Hier liegt bis in den März gerne noch Schnee. Im Mai und Juni geht es sehr gut.
| Im Juni geht es sehr gut, im Juli je nach Wetterlage, kann sich hier bei stabiler Lage eine "warme Suppe" bilden.
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| Keine Auffahrt mehr möglich, wenn es geschneit hat. Die Straße bis zum Start wird nicht geräumt.
|}

[http://www.kobala.si/en/weather-stations http://www.kobala.si/en/weather-stations]

[http://skytech.si/ http://skytech.si/]

=== Webcam ===

=== Videos ===

=== Weitere Beschreibungen ===

[http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=1648 Kobala in der DHV-Geländedatenbank]

== Flugschulen und Clubs ==

[http://www.kobala.si/en/ http://www.kobala.si/en/]

== Treffpunkt ==

Am Landeplatz oder Camp Gabrje

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::N 46°11'06.32", E 13°43'19.93" (50 km)]]}}

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Slovenia]], Region: [[in Region::Tolmin]], Provinz: [[in Province::Tolmin]], Gemeinde: [[in Municipality::Tolmin]]

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Tolmin]], [[Has Locality::Kobarid]]

== Unterkunft ==
Allgemein: https://www.soca-valley.com/de/unterkunft/alle-unterkunfte/

*Camp Gabrje: Zuverlässiger Shuttleservice, die Tickets fürs Fliegen können hier auch gelöst werden. http://www.camp-gabrje.com/ http://www.camp-gabrje.com/
*Camp Vili: Idyllischer Campingplatz mit Hippie-Flair direkt an der Soca. Manchmal wird auch von hier geshuttled, aber normalerweise fährt man selsbt zum Shuttle am LP. https://www.camping.info/de/campingplatz/kamp-vili-volarje
<gallery>
File:DSC01166.JPG
File:DSC01156.JPG
File:DSC01083.JPG
File:DSC01160.JPG
</gallery>

* http://www.campsibertolmin.si/en/

Plätze bei Kobarid:
*https://www.kamp-koren.si/
*http://kamp-rut.si/en/
*http://lazar.si/en/

== Gastronomie ==

TIPPS GASTRONOMIE

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

* https://www.kroati.de/slowenien-landesinnere/tolmin.html
* https://www.soca-valley.com/de/sommer/wandern/

*Verschiedenste Wanderungen an der Soca, zB bei Kobarid oder bei Tolmin
Soca
<gallery>
File:DSC01110.JPG
File:SAM_2386.JPG
File:DSC01129.JPG
</gallery>
* Tolmin Schlucht (Socaschlucht), Kosec Schlucht
* Möglichkeit Organisierter Touren: Rafting
* Bike Verleih
* Tolmin Museum
* Outdoor Museum Kolovrat
* Bananaway Stand Up Paddling
* Kobarid Museum
* Kozjak Wasserfälle
* Bootsfahrt Ladja Lucija
* Gedenkstätte Sacrario dei Caduti di Caporetto
* Napoleonbrücke
* Javorca Heiliggeist Gedenk Kirche
* Kozlov Rob (Ruine auf dem Hügel bei Tolmin)
* Museum Planike (Molkerei, Käse)
* Tonovcov Grad
* Geschichtswanderung zum 1. Weltkrieg an der italiensich-slowenischen Grenze, walks of peace
* Ravelnik Open Air Museum
* Ausflugsziele: Nationalpark Triglav (Informationszentrum/Museum), Bled, Bohinj
* Zipline https://www.soca-valley.com/de/sommer/zipline/
* Festung Kluze

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

LINKS ZU REISEBERICHTEN MIT KURZBESCHREIBUNG(REISEBERICHTE IN EIGENEM NAMESPACE ''REPORT:'')

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::Mid]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::Video]]

[[Category:Site]]

Kovk /de

2024-09-03T10:49:42Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[Kovk|English]]

[[File:KovkOverview.JPG|thumb|right|550px|Blick vom Landeplatz auf den Kovk und Startplatz]]

Der [[has Identifier::Kovk]] bei [[has Identifier::Ajdovscina]] im [[has Identifier::Vipava|Vipava-Tal]] ist schönes Fluggebiet für Drachenflieger, das schon im Frühjahr gut thermisch geht. Außerdem ist bei SW- Wind das Soaring an der ganzen Kante des Kovk (und des Vipava-Tals) möglich. Durch die fast durchgehende Kante im Vipava-Tal (2 "Sprünge") sind sehr gute Streckenflugmöglichkeiten gegeben.

[[File:KovkInfo.jpg|thumb|right|360px|Kovk Informationstafel]]

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
N 45°53'12.68", E 13°57'32.43"~Startplatz Kovk;
N 45°52'04.44" E 13°56'03.68"~Landeplatz Kovk/Ajdovscina
| width=500
| height=300
}}

 

== Startplatz ==

[[File:KovkTakeOffJanuary.jpg|thumb|right|700px|Überblick über den Start- und Aufbauplatz des Kovk (01.01.2017)]]

=== [[has Identifier::Kovk]] ===

Koordinaten: [[Has T coordinates::N 45°53'12.68", E 13°57'32.43"]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hangstart]]

Es gibt eine mittelsteile "Rampe" aus aufgeschütteten Steinen. Wenn der Wind ansteht einfacher und problemloser Start. Evtl. manchmal leicht turbulent durch Ablösungen oder stärkeren Wind(Kante). Die alte Holzrampe hat sich offensichtlich vor einiger Zeit gelöst und liegt einige Meter tiefer...

Startrichtung: [[has Launch Direction::S]], [[has Launch Direction::SSE]],[[has Launch Direction::SSW]],[[has Launch Direction::SW]]

Höhe: [[has Altitude::858]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::759]]m

Insgesamt ein einfacher Startplatz, etwas auf stärkeren Wind, Ablösungen oder Seitenwind achten. Auf dem Kovk gibt es unglaublich viel Platz zum Aufbauen.

<gallery mode="packed">
File:KovkRampe.jpg|Rampe am Kovk
File:KovkTakeOffEx.JPG|Start am Kovk
File:KovkTakeOffEx1.png|Start am Kovk
</gallery>

== Landeplatz ==

[[File:KovkLandingAbove.png|thumb|right|460px|Über dem Kovk Landeplatz]]

Riesiger und schöner Landeplatz. Frei anfliegbar und frei angeströmt. Landung durch Talwind wahrscheinlich meist Sw-W Richtung. Ein Windsack steht am Rand (neben der kleineren Straße). Von oben ist auch der größere Bora-Windsack an der großen Bundesstraße zu erkennen. Bei der Einteilung auf ausreichend hohes Überfliegen der Straße achten. Ein tieferer Graben befindet sich ganz am Anfang des Landeplatzes. Das Gras ist nicht immer kurz gemäht.

Bitte nur auf der Fläche in Verlängerung zum Windsack landen und nur dort (Nähe Windsack) abbauen.

Koordinaten: [[Has L coordinates::N 45°52'04.44", E 13°56'03.68"]]

Höhe: [[has Altitude::99]]m

Nicht auf den Landeplatz fahren (gibt Ärger mit dem Bauern). Zum Aufladen auf Kiesfläche auf gegenüberliegender Straßenseite auf Höhe des Windsacks halten.

<gallery mode="packed">
File:KovkLanding.png|Landeanflug Kovk
File:KovkOverview.JPG|Blick vom Landeplatz
</gallery>

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

Ins Vipava Tal. Autobahn über Lubljama nach Ajdovscina...

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

Gute, geteerte Straße bis kurz vorm Start. Dann etwa 400m Feldweg. Parkplatz beim Startplatz. Hier ist eine Beschreibung: [http://www.kovk-drustvo.si http://www.kovk-drustvo.si]

== Flug ==

[[File:KovkFlying.png|thumb|right|400px|Flug im März]]

Nicht über Ajdovscina (Flugplatz) fliegen: [http://www.kovk-drustvo.si/node/86 http://www.kovk-drustvo.si/node/86]

== Streckenflug ==

Die ganze Kette des Vipava-Tals entlang. Folgende Lufträume sind zu beachten: Im Osten ab der Südspitze der Kette (mit der Antenne), grob über der Ortschaft Razdrto (ab GND) und im Westen Nova Gorica. Bitte immer selbst über die aktuellen Lufträume informieren.

 

== Bestimmungen und Gebühren ==
[[File:20200626_141028.jpg|400px]]
Die "Vignette" zum fliegen kann bei der Pizzeria Anja erworben werden (Preise evtl. nicht mehr aktuell): Tag: 5€, Saison: 15€, Kommerziell: 20€

https://www.sloveniacontrol.si/en

== Besonderheiten ==

Sehr anfällig für Bora!

 

== Weitere Informationen ==

<gallery mode="packed">
File:AjdovscinaAirspace.jpg|Regelung Lufträume
File:AjdovscinaRules.jpg|Regelung Flugplatz Ajdovscina
File:LijakAreaInfo.jpg|Lijak Fluggebietsinfos
File:LijakFares.jpg|Lijak Gebühren
File:LijakFlightRules.jpg|Lijak Regeln
File:LijakShuttle.jpg|Shuttle zum Startplatz
File:VipavaAirspace.jpg|Lufträume
File:VipavaEmergency.jpg|Notfälle
</gallery>

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Excellent|Sehr gut]]
| [[Has Summer cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| Schon im frühen Frühjahr gute Thermik und Streckenflugbedingungen
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| Es sind schöne Herbstflüge möglich. Vor allem angenehme Soaring-Flüge durch SW-Wind.
| Selbst im tiefsten Winter ist noch mit Thermik zu rechnen.
|}

Verschiedene lokale Vorhersagen (rechts): [http://www.kovk-drustvo.si/ http://www.kovk-drustvo.si/] Wetter und Thermik: [http://meteo.arso.gov.si/met/en/aviation/ http://meteo.arso.gov.si/met/en/aviation/] [http://www.pro-vreme.net/index.php?id=2000&m=21 http://www.pro-vreme.net/index.php?id=2000&m=21] Paragliding Wetteraussicht [http://www.bogvetra.com/cgi-bin/eol.cgi?p=vre_teden&loc=nogo http://www.bogvetra.com/cgi-bin/eol.cgi?p=vre_teden&loc=nogo]

=== Webcam ===

[https://de.webcams.travel/webcam/fullscreen/1468427601 https://de.webcams.travel/webcam/fullscreen/1468427601]

=== Videos ===

*Aeros Winterrace am Kovk [https://www.youtube.com/watch?v=F7Hkz-B3nTs https://www.youtube.com/watch?v=F7Hkz-B3nTs]

=== Weitere Beschreibungen ===

[http://www.kovk-drustvo.si/ Kovk Drustvo] (viele Informationen über das Gebiet und Wetter) Kovk in der[http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=1931 DHV-Geländedatenbank]

== Flugschulen und Clubs ==

Drustvo [http://www.kovk-drustvo.si/en/ http://www.kovk-drustvo.si/en/]

== Treffpunkt ==

Am Landeplatz, bei der Pizzeria "Anja"

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::N 45°52'04.44", E 13°56'03.68" (50 km)]]}}

Der Lijak ist etwas geschützter gegen NO (bei Bora aber auch nicht fliegbar!).

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Slovenia]], Region: [[in Region::BEZEICHNER in Region]], Provinz: [[in Province::BEZEICHNER in Province]], Gemeinde: [[in Municipality::BEZEICHNER in Municipality]]

 

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Ajdovscina]], [[Has Locality::Vipava]]

== Unterkunft ==

In Slap und Mance

[[File:CampLijak.JPG|thumb|right|Camp Lijak]] Campingplatz beim Landeplatz

Nach Absprache Shuttle vom Camp Lijak zum Kovk

== Gastronomie ==

Pizzeria Anja am Landeplatz

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

Vipava anschauen

Tropfsteinhöhlen von Postojna

<gallery mode="packed">
File:PostojnaCave.jpg|Postojna Tropfsteinhöhlen
File:Sistiana.JPG|Sistiana
</gallery>

= <big>Veranstaltungen</big> =

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::BEZEICHNER Needs Revision state]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::BEZEICHNER Needs Media state]]

[[Category:Site]]

Lijak /de

2024-09-03T10:49:26Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[Lijak|English]]

[[has Identifier::Lijak]]

Hangkante, die schon sehr früh im Jahr tolle, thermische Flüge ermöglicht. Bei klarer Luft reicht die Sicht bis zum Mittelmeer. Lijak geht sogar manchmal noch, wenn überall sonst die Bora weht.

[[File:LijakDecemberPanorama.jpg|thumb|right|600px|Blick vom Startplatz Lijak im Dezember]]

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
N 45°57'48.68", E 13°43'24.89"~tartplatz Lijak, Naturstart;
N 45°56'44.34", E 13°46'35.60"~Startplatz Lijak, Rampe;
N 45°56'51.22" E 13°42'42.93"~Landeplatz Lijak
| width=500
| height=300
}}

== Startplatz ==

=== Naturstart (Gleitschirmstartplatz) ===

Startplatz-Panorama: [https://www.youtube.com/watch?v=ligifLhQFoI https://www.youtube.com/watch?v=ligifLhQFoI]

Koordinaten: [[Has T coordinates::N 45°57'48.68", E 13°43'24.89"]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hangstart]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::SW]], [[has Launch Direction::WSW]], [[has Launch Direction::SSW]]

Höhe: [[has Altitude::590]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::530]]m

Großer Naturstartplatz, der auch von den Gleitschirmfliegern genutzt wird. Hierhin fährt auch ein Shuttle vom Landeplatz oder Camping.

Es kann auf der linken oder rechten Seite (von oben gesehen) gestartet werden. Die Gleitschirmflieger starten fast ausschließlich rechts. Hier ist es etwas flacher. Dafür ist die rechte Seite besser angeströmt, links erlebt man oft Seitenwind von links, während der Wind auf der rechten Seite gleichmäßig durch die Senke strömt. Der Startplatz ist etwas uneben, aber man findet einige Stellen die eben und steil genug für einen guten Startlauf sind.

Insgesamt ein recht problemloser Start bei wenig und viel Wind. Im Frühjahr können recht starke, thermische Böen durchgehen.

Aktuell wird über der linken Seite des Startplatzes gebaut. Eventuell entsteht hier ein höherer Startplatz mit besserer Anlauffläche?

=== Rampe ===

Koordinaten: [[Has T coordinates::N 45°56'44.34", E 13°46'35.60"]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hangstart]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::SW]], [[has Launch Direction::WSW]], [[has Launch Direction::SSW]]

Höhe: [[has Altitude::938]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::875]]m

Höher gelegener Start mit einer schönen Rampe. Man kann direkt bis zum Startplatz fahren. Der Platz reicht zum Aufbauen von 15 Drachen. Es ist allerdings auch ein Stück weiter bis zum Landeplatz.

Leider ist der Bereich um die Rampe ziemlich zugewachsen. Man sollte genügend Wind haben und sauber starten. Seitliche stehen auch einige Bäume.

<gallery mode="packed">
File:LijakTakeOffOverview.JPG|Blick auf die rechte Seite des Startplatzes
File:LijakTakeOffLeft.jpg|Blick auf dem Startplatz vom linken Rand
File:LijakTakeOffEx.png|Start am Lijak
File:LijakAboveTakeOff1.JPG|Startplatz von oben
File:LijakRampe.png|Lijak Startplatz Drachenrampe
</gallery>

 

 

== Landeplatz ==

[[File:LijakLanding.jpg|thumb|800px|right|Lijak Landeplatz]]

Koordinaten: [[Has L coordinates::N 45°56'51.22" E 13°42'42.93"]]

Höhe: [[has Altitude::63]]m

Schöner großer Landeplatz. Richtung Süden ganz leicht abfallen. Vorsicht: Stromleitung am Nordende. Kiosk direkt am Landeplatz sowie gratis Wasser zum Abkühlen.

<gallery mode="packed">
File:LijakLandeplatz.JPG|Landeplatz Lijak
File:LijakAboveTakeOff1.JPG|Über dem Landeplatz
</gallery>

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

Nach Nova Gorica

 

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

Zum Naturstartplatz auch Shuttle vom Landeplatz oder Campingplatz

Parataxi vom Landeplatz Lijak (Kiosk Njam Njam) [http://lijak-slovenia.com/?page_id=33 http://lijak-slovenia.com/?page_id=33]

== Flug ==

Links oder rechts vorm Start/ an der Kante geht es fast überall hoch. Mit SSW Wind schönes Soaring möglich.

== Streckenflug ==

Nach Osten die Kante entlang. Mit Südwest-Wind kann man auch die ganze Kante entlang soaren. Aufpassen auf Lufträume bei Noca Gorica und am östlichen Ende der Kante.

== Bestimmungen und Gebühren ==

Landekarte erforderlich. Verkauf am Landeplatz. Wenn man direkt hochfährt wird die Karte auch nachträglich beim Landen verkauft ;-)

https://www.sloveniacontrol.si/en

== Besonderheiten ==

Die Rampe ist schon sehr zugewachsen. Beide Startplätze gut für Drachen geeignet. Fliegen auch teilweise noch bei (leichter) Bora möglich.

== Weitere Informationen ==

<gallery mode="packed">
File:AjdovscinaAirspace.jpg|Regelung Lufträume
File:AjdovscinaRules.jpg|Regelung Flugplatz Ajdovscina
File:LijakAreaInfo.jpg|Lijak Fluggebietsinfos
File:LijakFares.jpg|Lijak Gebühren
File:LijakFlightRules.jpg|Lijak Regeln
File:LijakShuttle.jpg|Shuttle zum Startplatz
File:VipavaAirspace.jpg|Lufträume
File:VipavaEmergency.jpg|Notfälle
</gallery>

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Excellent|Sehr gut]]
| [[Has Summer cond::Good|Oft noch gut]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| Hier geht es schon sehr früh im Jahr richtig gut
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| Auch im Winter gutes Soaring und Thermik möglich
|}

Wetter und Thermik: [http://meteo.arso.gov.si/met/en/aviation/ http://meteo.arso.gov.si/met/en/aviation/] [http://www.pro-vreme.net/index.php?id=2000&m=21 http://www.pro-vreme.net/index.php?id=2000&m=21] Paragliding Wetteraussicht [http://www.bogvetra.com/cgi-bin/eol.cgi?p=vre_teden&loc=nogo http://www.bogvetra.com/cgi-bin/eol.cgi?p=vre_teden&loc=nogo]

=== Webcam ===

[http://camplijak.com/webcam/ http://camplijak.com/webcam/]

=== Videos ===

*Startplatz Lijak [https://www.youtube.com/watch?v=ligifLhQFoI https://www.youtube.com/watch?v=ligifLhQFoI]
*Fliegen in Lijak im März (Aeros Winter Race) [https://www.youtube.com/watch?v=P290YQHmhyI https://www.youtube.com/watch?v=P290YQHmhyI]
*Lijak im Januar [https://www.youtube.com/watch?v=uD0QVwGSYCk https://www.youtube.com/watch?v=uD0QVwGSYCk]
*Lijak im Februar (Rampe) [https://www.youtube.com/watch?v=teSSXmqCctE https://www.youtube.com/watch?v=teSSXmqCctE]

=== Weitere Beschreibungen ===

[http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=1656 Lijak in der DHV-Geländedatenbank]

== Flugschulen und Clubs ==

== Treffpunkt ==

Am Landeplatz oder Campingplatz (nebenan)

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::N 45°56'51.22" E 13°42'42.93" (50 km)]]}}

Der Kovk liegt höher und ist auch toll für Drachen (nicht bei Bora), außerdem in der Saison nicht so stark frequentiert.

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Slovenia]], Region: [[in Region::Primorska]], Provinz: [[in Province::Nova Gorica]], Gemeinde: [[in Municipality::Nova Gorica]]

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Nova Gorica]]

== Unterkunft ==

[[File:CampLijak.JPG|thumb|right|Camp Lijak]] Campingplatz beim Landeplatz

== Gastronomie ==

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

Nova Gorica, ans Meer fahren, Vipava Tal, höhle von Postojna <gallery mode="packed">
File:PostojnaCave.jpg|Postojna Tropfsteinhöhlen
File:Sistiana.JPG|Sistiana
</gallery>

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::-]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::-]]

{{Special:Contributors/Lijak /de}}

[[Category:Site]]

Raspadalica /de

2024-09-03T10:48:12Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']]

Raspadalica bei [[has Identifier::Buzet]] bietet eine schöne, nach SW ausgerichtete Kante, an der vor allem abends laminarer Wind und sanfte Thermik zu finden sind. Hier gibt es viele Flugtage und selbst in den Wintermonaten ist Thermik zu finden.

Der Startplatz gehört dem Inhaber des Robinson Camping Raspadalica [http://www.raspadalica.com/ http://www.raspadalica.com/]. Vor einem Start/ Flug sollte man unbedingt Nevio anrufen! Der Startplatz ist sein Privatbesitz. Außerdem kümmert er sich um die Freigabe (Luftraum). KONTAKT: Nevio Ladavac +385 98 92 47 300

Landemöglichkeiten wahrscheinlich nicht ganz anfängertauglich (mittelgroßer, nicht frei anzufliegender Landeplatz oder Toplandung).

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
45°25'25.48"N,13°59'52.81"E~Startplatz 1;
45°26'40.25"N,13°57'54.45"E~Startplatz Camping;
45°25'25.25"N,13°58'10.36"E~Landeplatz Sveti Martin
| width=500
| height=300
}}

== Startplatz ==

=== Startplatz 1 Buzet Zavoj ===

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°25'25.48"N,13°59'52.81"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hang]] Startrichtung: [[has Launch Direction::W]], [[has Launch Direction::WSW]], [[has Launch Direction::SSW]], [[has Launch Direction::S]]

Höhe: ca. [[has Altitude::523]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::330]]m

=== Startplatz Camping, Airfield Raspadalica, Nevio ===

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°26'40.25"N,13°57'54.45"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hang]] Startrichtung: [[has Launch Direction::WSW]]?,[[has Launch Direction::SW]], [[has Launch Direction::SSW]], [[has Launch Direction::S]], [[has Launch Direction::SSE]]?

Höhe: [[has Altitude::482]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::346]]m

Schön geneigter Hang, Naturstart

Toplanden möglich, aber schwierig (weit hinten wegen Turbulenzen, uneben, viele Steine) möglich

 

== Landeplatz ==

Koordinaten: [[Has L coordinates::45°25'25.25"N,13°58'10.36"E]]

Höhe: ca. [[has Altitude::177]]m

An der Straße auf dem Weg zum Startplatz, am Ende von Sveti Martin, mit Windsack

Ca. 90x90m, allerdings von Bäumen, Häusern und einer Straße eingerahmt. Dadurch etwas schwierig anzufliegen und kurz.

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

Nach Buzet Istrien an der Landesgrenze zu Slowenien, an der Lanstrasse Nr. 44 zwischen Buje und Rijeka/Ucka.

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

Von Buzet (kurz hinter der Grenze zu Slowenien) fährt man links an Sv. Martin vorbei bergauf, nach ca. 8km entweder links ein paar Meter oder rechts eine Piste, dann noch ca. 4km bis zum Startplatz. 400 Höhenmeter

In Buzet an Tankstelle (2.Ampel, wenn von IT/ SI kommend) Richtung Bahnhof/ Brest. Zum Start weiter der Strasse Richtung Brest folgen; über den Bahnübergang auf die Hochebene. In der ersten scharfen (90-Grad) Rechtskurve führt nach links eine Schotterpiste zum Start (ca 200m). Zu Nevio gibt's nun 2 Möglichkeiten: nach weiteren ca 500m auf der Asfaltstrasse rechts über eine (schlechte) Schotterpiste ca 3 km bis zu Nevio oder: auf der Asphaltstrasse bleibend, am Grenzübergang (links) vorbei, via Slum. Kommt man wieder an die Kante, führt rechts eine Piste zu Nevio.

== Flug ==

Viele Flugtage, abends laminarer Wind und sanfte Thermik, auch Thermik während der Wintermonate

Soaring bei S-SW

Luftraum! Nevio anrufen - Freigabe

== Streckenflug ==

Von hier wurden wohl auch schon 164km geflogen

== Bestimmungen und Gebühren ==

Der Startplatz gehört dem Inhaber des Robinson Camping Raspadalica [http://www.raspadalica.com/ http://www.raspadalica.com/] Startgebühr für Gäste (pro Tag): 3 € , ansonsten 5€ Da der Campingplatz inklusive Startplatz auch komplett vermietet werden kann, lohnt sich eventuell ein Anruf vorher, um die Verfügabrkeit abzuklären. telefonnumern (Nevio, Ana) stehen auf der angegebenen Seite.

Vorher Nevio anrufen KONTAKT: Nevio Ladavac +385 98 92 47 300

https://hr.ivao.aero/

== Besonderheiten ==

Luftraum! Mit Nevio sprechen

Auf dieser Karte sind auch die Lufträume zu sehen: [http://www.paraglidingcroatia.com/en/paragliding-croatia/flying-places-in-croatia.html http://www.paraglidingcroatia.com/en/paragliding-croatia/flying-places-in-croatia.html]

== Weitere Informationen ==

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Summer cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM FRÜHJAHR
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| Soaring und Thermik
|}

=== Webcam ===

[http://istrastream.com/ http://istrastream.com/]

=== Videos ===

[https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o] [https://www.youtube.com/watch?v=uryUZM2Z3Nw https://www.youtube.com/watch?v=uryUZM2Z3Nw] [https://www.youtube.com/watch?v=2rRSoBQyX8o https://www.youtube.com/watch?v=2rRSoBQyX8o] [https://www.youtube.com/watch?v=sTlW9DQF3H4 https://www.youtube.com/watch?v=sTlW9DQF3H4]

=== Weitere Beschreibungen ===

== Flugschulen und Clubs ==

Fliegerklubs Tici von Buzet und Homo Volans Opatija

[http://www.infotehna.si/padalci/tici/ http://www.infotehna.si/padalci/tici/]

== Treffpunkt ==

Am Startplatz/Campingplatz

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::45°25'25.25"N,13°58'10.36"E (50 km)]]}}

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Croatia]], Region: [[in Region::BEZEICHNER in Region]], Provinz: [[in Province::BEZEICHNER in Province]], Gemeinde: [[in Municipality::Buzet]]

 

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Buzet]]

== Unterkunft ==

Campingplatz von Nevio am Start (was für Puristen, schön, aber kein warmes Wasser und kein Strom)

== Gastronomie ==

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

Broschüre: [http://business.croatia.hr/Documents/3819/Touristikinformationen-mit-Landkarte-Kroatiens-2016-DE.pdf http://business.croatia.hr/Documents/3819/Touristikinformationen-mit-Landkarte-Kroatiens-2016-DE.pdf]

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::-]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::-]]

[[Category:Site]]

Ucka /de

2024-09-03T10:48:02Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[INTERNER_LINK_AUF_ANDERSSPRACHIGE_VERSION|SPRACHE]]

[[File:Ucka2020 (1).jpg|thumbnail|400px|Panoramastartplatz Ucka]]

[[has Identifier::Učka]], [[has Identifier::Brgud]]

Einer der schönsten Flugberge für Drachen in Kroatien. Der Höhenunterschied ermöglich sowohl interessante Thermik- als auch Soaringflüge (bei Westwind) an der Kante. Wenn kein Schnee die Auffahrt blockiert sind auch im Winter gute Flüge möglich.

Vorsicht: Nicht geeignet bei Bora (Nordost-Wind)! Vor dem Flug ist unbedingt Kontakt mit dem Betreiber aufzunehmen! (siehe Kontakt weiter unten oder [[http://www.pjkflumen.org/en/paragliding-croatia/ucka-kvarner.html [1]]]) - Gründe: 1) Das Fluggebiet liegt in einem Luftraum 2) Im Winter ist die Rampe aus Sicherheitsgründen abgesperrt. Es wird ein Schlüssel benötigt, um die Absperrung vor der Rampe zu entfernen.

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
45°17'6.84"N,14°12'6.62"E~Startplatz Ucka Vojak;
45.2801N,14.2019E~Startplatz GS;
45°14'25.6"N,14°11'41.2"E~Weiterer Startplatz;
45.2934N,14.1270E~Ucka Landeplatz;
45.2812N,14.1954E~Brgud Landeplatz
| width=550
| height=400
}}

== Startplatz ==

=== Startplatz Ucka [[has Identifier::Vojak]] ===
<gallery>
File:Ucka2020 (1).jpg
File:Ucka2020 (6).jpg
File:Ucka2020 (2).jpg
</gallery>

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°17'6.84"N,14°12'6.62"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Fuß]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::W]], [[has Launch Direction::WSW]], [[has Launch Direction::WNW]]

Höhe: [[has Altitude::1369]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::1252]]m

Tolle Rampe zum starten. Allerdings ist sie abgeschlossen. Vorm Fliegen ein Clubmitglied für den Schlüssel kontaktieren.

<gallery>
File:Ucka2020 (10).JPG
File:Ucka2020 (11).JPG
</gallery>

=== Startplatz GS ===

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°17'6.84"N,14°12'6.62"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Fuß]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::W]], [[has Launch Direction::WSW]], [[has Launch Direction::WNW]]

Höhe: [[has Altitude::1248]]m

Höhendifferenz: ca.[[has Altitude Difference::1130]]m

GS-Alternative zum Ucka-Startplatz?

Sadle takeoff for paragliders Take off on the west wind. Lies on the south side of the peak Učka two hundred meters below the very top. An ideal place for a safe take off is big meadow that allows us to spread a greater number of wings. Departing through the forest and venturi makes good wind for take off. This take off is preferred start for security reasons. The only landing is the small meadow, about 200m down, so if there is no thermal or dynamics, the flight will be very short. Altitude starting is 1200 m ASL.

=== Weiterer Startplatz ===

Im XC bei Sommerflügen gesehen

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°14'25.6"N,14°11'41.2"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Fuß]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::W]], [[has Launch Direction::WSW]]

Höhe:

Höhendifferenz:

 

== Landeplätze ==

=== Landeplatz Ucka (Tal) ===
<gallery>
File:Ucka2020 (5).jpg
File:Ucka2020 (8).JPG
File:Ucka2020 (7).jpg
File:Ucka2020 (9).JPG
</gallery>

Koordinaten: [[Has L coordinates::45.2934N,14.1270E]]

Höhe: [[has Altitude::117]]m

Große Wiese im Tal

=== Landeplatz Hang ===

Koordinaten: [[Has L coordinates::45.2812N,14.1954E]]

Höhe: [[has Altitude::1037]]m

Große Hangwiese nördlich von Mala Ucka

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

Directions:

Going from the Rijeka towards the tunnel Učka. Turn 5 km before tunel for Veprinac and continue to the top just foloving road (hotel, restaurant at pass). On the pass is crossroad an you turn left. You will notice fence which is closed during winter. Road will take you towards the top of Učka. If you want to go to lower tako off "saddle", turn left on the white road about 1 km before the top or you can get to the top and walk south and you'll get there for 10 minutes at the start.

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

Im Winter nur wenn schneefrei.

== Flug ==
<gallery>
File:Ucka2020 (3).JPG
File:Ucka2020 (4).JPG
</gallery>

About flying there

Flying is reguraly on the western slopes of Učka, facing toward the interior of Istria. Good conditions arise only afternoon. If you want to do cross country flight, you can try to follow a ridge to the south (Plomin), or set out westward toward Buzet. If you come to start later, decide to fly south because you will have bigger chance for longer flight.

== Streckenflug ==

BESCHREIBUNG STRECKENFLUGMÖGLICHKEITEN

== Bestimmungen und Gebühren ==

Contacts/Operator

Mandatory contact because of airspace height limit to operator:

Jožef Rabič mob: +385 98 334 585

Jean-Peirre Kovacevic, operator start (Homo Volans Opatija)

info@homo-volans.hr

https://hr.ivao.aero/

== Besonderheiten ==

*Flug anmelden/ Luftraum!
*Schlüssel für Rampe besorgen
*Nachfragen, ob der Weg offen ist

== Weitere Informationen ==

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Summer cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Good|Gut]]
|-
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM FRÜHJAHR
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| Bei passenden Bedingungen kann es noch sehr gut gehen.
|}

EVENTUELL LINK ZU WETTERSEITE

=== Webcam ===

Die Webcam am Vojak ist leider seit 2 Jahren defekt. Webcams in der Nähe: [[https://www.webcamgalore.de/ortsverzeichnis/Kroatien/Vela-Ucka/2507272.html https://www.webcamgalore.de/ortsverzeichnis/Kroatien/Vela-Ucka/2507272.html]]

=== Videos ===

*[[https://www.youtube.com/watch?v=0o03m7sFwz4 https://www.youtube.com/watch?v=0o03m7sFwz4]] (Startplatz gut zu sehen)
*[[https://www.youtube.com/watch?v=Rn1hojCIoE4 https://www.youtube.com/watch?v=Rn1hojCIoE4]] (Drachenfliegen bei Ucka)
*[[https://www.youtube.com/watch?v=4mwFlpST3f8 https://www.youtube.com/watch?v=4mwFlpST3f8]] (Fliegen bei super Bedingungen im Winter)
*[[https://www.youtube.com/watch?v=h0enZ8OyEAc https://www.youtube.com/watch?v=h0enZ8OyEAc]] (Croatia Open, erster Startplatz im Video)

=== Weitere Beschreibungen ===

[[http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=2346 DHV-Geländedatenbank]]

[[http://www.pjkflumen.org/en/paragliding-croatia/ucka-kvarner.html http://www.pjkflumen.org/en/paragliding-croatia/ucka-kvarner.html]]

== Flugschulen und Clubs ==

[[https://www.facebook.com/krila.kvarnera.ksl/?hc_location=ufi|Club KSL Krila Kvarnera auf Facebook]]

* https://pjkflumen.org/
* https://flumen.club/

== Treffpunkt ==

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::45°17'36.38"N,14°07'37.03"E (50 km)]]}}

Bei Bora evtl. nach Lijak noch ausweichen.

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Croatia]], Region: [[in Region::BEZEICHNER in Region]], Provinz: [[in Province::BEZEICHNER in Province]], Gemeinde: [[in Municipality::Boljunsko Polje]]

 

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Boljunsko Polje]]

== Unterkunft ==

== Gastronomie ==

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

*Aussichtsturm am Startplatz
*Küste und Städte östlich von Ucka (Rivijera von Opatija, Rijeka)
*Ausflug nach Krk
*Naturpark Ucka

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::-]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::-]]

[[Category:Site]]

Lico Polje /de

2024-09-03T10:47:49Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[INTERNER_LINK_AUF_ANDERSSPRACHIGE_VERSION|SPRACHE]]

[[has Identifier::Lico Polje]]

HG und GS?

LIČ W, SW, S.
Lič liegt 3 km von Fužine entfernt in Gorski Kotar, das durch eine Autobahn verbunden ist, die aus Richtung Zagreb für ca. 1 h und aus Richtung Rijeka in ca. 25 min. Die Strategien selbst werden von Vrata (Asphaltstraße mit Ausnahme des hinteren Teils) oder aus Richtung Ličko polje (Schotter) angefahren.

Dieser Flugplatz hat drei Starts (Wiesen), vor denen es keine Hindernisse gibt, eine perfekte Steigung und die Landung erfolgt auf einem Feld, auf dem es auch keine Hindernisse gibt. Gerade wegen dieser Eigenschaften ist Lič ein außergewöhnlicher Flugplatz für die ersten Flüge, aber Vorsicht, das Feld ist extrem thermisch aktiv und Anfänger können nur am Nachmittag fliegen.

Das Gelände bietet die Möglichkeit, ins Landesinnere in Richtung Vrbovsko, Bjelolasica, dann nach Ost-Velebit, Novi Vinodolski, nach Süd-Tribalj und nach West-Grobnik zu fliegen. Achten Sie beim Fliegen auf alternative Landeplätze, da Ličko polje von hohen Wäldern mit Laub- und Nadelbäumen umgeben ist. Das Gelände mit seiner hervorragenden Konfiguration ermöglicht neben dem Fliegen in Thermalbädern auch das Segeln am Hang.

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
45°17'0.99"N, 14°45'37.92"E~Lico Polje Startplatz;
45°16'50.98"N, 14°44'59.29"E~Lico Polje Landeplatz
| width=500
| height=300
}}

== Startplatz ==

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°17'0.99"N, 14°45'37.92"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hang]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::SW]]

Höhe: [[has Altitude::907]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::136]]m

per Auto, zu Fuß

== Landeplatz ==

Koordinaten: [[Has L coordinates::45°16'50.98"N, 14°44'59.29"E]]

Höhe: [[has Altitude::771]]m

per Auto, zu Fuß

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

== Flug ==

== Streckenflug ==

== Bestimmungen und Gebühren ==
https://hr.ivao.aero/

== Besonderheiten ==

== Weitere Informationen ==

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Summer cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM FRÜHJAHR
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER
|}

=== Webcam ===

=== Videos ===

=== Weitere Beschreibungen ===
* http://pjkflumen.org/letjelista/

== Flugschulen und Clubs ==

* https://pjkflumen.org/
* https://flumen.club/

== Treffpunkt ==

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::45°16'50.98"N, 14°44'59.29"E (50 km)]]}}

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Croatia]], Region: [[in Region::BEZEICHNER in Region]], Provinz: [[in Province::BEZEICHNER in Province]], Gemeinde: [[in Municipality::BEZEICHNER in Municipality]]

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Lic]]

== Unterkunft ==

== Gastronomie ==

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::BEZEICHNER Needs Revision state]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::BEZEICHNER Needs Media state]]

[[Category:Site]]

Grobnik /de

2024-09-03T10:47:37Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']]
[[File:Grobnik2020Start.JPG|thumbnail|400px|Startplatz und Blick auf den Flugplatz Grobnik]]

Grobničko polje is situated in near town Rijeka and it si connected with highway Rijeka-Zagreb. It is favourite flying place of local pilots due to good road connectivity and skill needed for flying there. There is no ridge so thermal flying must be skilled. Terrain is flyiable whole year but best thermals are in early spring when there is still snow in the mountains but the fiels in front are clear.

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
45.3996N, 14.5515E~Mrtvak Startplatz GS Hike&Fly;
45°23'54.1"N, 14°32'42.8"E~Zbelac Startplatz HG und GS;
45°23'49.8"N, 14°32'56.1"E~Auffahrt: links auf den Feldweg;
45°23'51.9"N, 14°32'50.1"E~Auffahrt: links auf den schlechteren Feldweg;
45°22'42.2"N, 14°30'47.3"E~Landeplatz;
| width=500
| height=300
}}

== Startplätze ==

=== [[has Identifier::Zbelac]] ===
<gallery>
File:Grobnik2020Start (2).JPG
File:Grobnik2020Start (3).jpg
File:Grobnik2020Start (4).JPG
File:Grobnik2020Start.JPG
</gallery>

Koordinaten:[[has T coordinates::45°23'54.1"N, 14°32'42.8"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Fuß]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::SE]], [[has Launch Direction::SSE]], [[has Launch Direction::S]], [[has Launch Direction::SSW]], [[has Launch Direction::SW]], [[has Launch Direction::W]], [[has Launch Direction::NW]]

Höhe: ca. [[has Altitude::845]]m 818 laut Fluggebieteverzeichnis

Höhendifferenz: ca. [[has Altitude Difference::550]]m?

Hangstart, Naturstart, etwas unebene Wiese

Für Wind eher aus West
Für Wind Aus Südwest laut Fluggebiete

Žbelac has altitude 845m ASL. Start is short with few obsticles, take off not for begginers. Best is to wait thermal and then you are up in one second. Take off is big enough for parallee take off of four gliders. From main road it is 10 minutes on foot.

=== [[has Identifier::Mrtvak]] ===

Koordinaten:[[has T coordinates::45.3996N, 14.5515E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Fuß]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::SE]], [[has Launch Direction::SSE]], [[has Launch Direction::S]], [[has Launch Direction::SSW]], [[has Launch Direction::SW]]

Höhe: ca. [[has Altitude::913]]m

Höhendifferenz: ca. [[has Altitude Difference::610]]m

Hangstart,

Für Wind eher aus Süd

Laut Fluggebiete rein West!

Mrtvak (big take off START 2) is higher take off 908m ASL. Take off is long enough and oriented from SE to SW. At good day you can climb instantly but the main thermal activity is in forn lower take off. For westerly winds it is best to use lower take of and for more south wind, higher takeoff.

=== Übungshang ===
<gallery>
File:Grobnik2020Übung (2).jpg
File:Grobnik2020Übung (3).JPG
File:Grobnik2020Übung.jpg
</gallery>

Übungshang der HG Flugschule KSL Krila Kvarnera

== Landeplatz ==
<gallery>
File:Grobnik2020Landung (2).JPG
File:Grobnik2020Landung (3).jpg
File:Grobnik2020Landung (4).jpg
File:Grobnik2020Landung (5).jpg
File:Grobnik2020Landung.jpg
</gallery>

Koordinaten: [[Has L coordinates::45°22'42.2"N, 14°30'47.3"E]]

Höhe: [[has Altitude::303]]m

Neben dem Gebäude landen Landing is at 310 m ASL

It is forrbiden to enter at airfields landing zone below 600 m ASL. At landing you go over small hill Turčin ( behind hangars) . For landing use zone marked at pictures. DO NOT LAND IN MILITARY COMPLEX BELOW TAKEOFF ŽBELAC! It is shooting range!

[[http://www.paraglidingcroatia.com/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/115x86-images-stories-grobnik-slijetanje_n1.jpg [1]]] , [[http://www.paraglidingcroatia.com/plugins/content/mavikthumbnails/thumbnails/117x86-images-stories-grobnik-slijetanje_n2.jpg [2]]]

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

Rijeka

=== Auffahrt ===
<gallery>
File:Grobnik2020Auffahrt.JPG
File:Grobnik2020Auffahrt (2).JPG
</gallery>

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

Grobničko polje has threee take offs: Žbelac, Mrtvak i Hahlić. Žbelac & Jazvina are situated NE from sport airfield and are offten used. Coming to take off is by road to sky resort Platak. On one curve is cross road and there you leave your car on macadam road. Macadam road on the left goes to Jazvina and right one for Mrtvak.

== Flug ==
<gallery>
File:Grobnik2020Flug (2).JPG
File:Grobnik2020Flug.JPG
</gallery>

BESCHREIBUNG FLUGBEDINGUNGEN IM GLEITWINKELBEREICH

== Streckenflug ==

BESCHREIBUNG STRECKENFLUGMÖGLICHKEITEN

== Bestimmungen und Gebühren ==

Airfield is main landing so it is important to first contact operator: +385 (0) 51 250 114 (airfield) +385 (0) 98 720 170 ( Mr. Miljenko)

https://hr.ivao.aero/

== Besonderheiten ==

RECHTLICHES; SCHWIERIGKEITEN; WETTERBESONDERHEITEN; GEFAHREN

== Weitere Informationen ==
KSL Krila Kvarnera https://www.facebook.com/krila.kvarnera.ksl/

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Summer cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM FRÜHJAHR
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER
|}

=== Webcam ===

[[http://www.arz.hr/en/ http://www.arz.hr/en/]]

=== Videos ===

*[[https://www.youtube.com/watch?v=HbnrJNzY8kQ https://www.youtube.com/watch?v=HbnrJNzY8kQ]] (Starts am Startplatz Grobnik)
*[[https://www.youtube.com/watch?v=dJzv7FveD1I https://www.youtube.com/watch?v=dJzv7FveD1I]]
*[[https://www.youtube.com/watch?v=INI6Sb-BfQY https://www.youtube.com/watch?v=INI6Sb-BfQY]]

=== Weitere Beschreibungen ===

[[http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=2335 DHV-Gelndedatenbank]]

[[http://www.paraglidingcroatia.com/en/paragliding-croatia/grobnik--platak-hahli-kamenjak.html Paragliding Croatia Grobnik]]

== Flugschulen und Clubs ==

Paragliding club Flumen: Tel.: +385 958143976 ENG,SLO,CZ,SVK,HR; [mailto:info@pjkflumen.org mailto:info@pjkflumen.org]; URL: www.pjkflumen.org

* https://pjkflumen.org/
* https://flumen.club/

== Treffpunkt ==

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::45.3795N,14.5110E (50 km)]]}}

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Croatia]], Region: [[in Region::BEZEICHNER in Region]], Provinz: [[in Province::BEZEICHNER in Province]], Gemeinde: [[in Municipality::BEZEICHNER in Municipality]]

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Rijeka]]

== Unterkunft ==

== Gastronomie ==

== Sehenswertes und Aktivitäten ==
[[File:Grobnik2020 (2).JPG|400px|Flugplatz Grobnik]]

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::-]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::-]]

[[Category:Site]]

Tribalj /de

2024-09-03T10:47:21Z

Admin-Vilenya: /* Bestimmungen und Gebühren */

[[Has Language::de|''Deutsch'']]
[[File:Tribalj2020-Flug (2).JPG|400px|thumbnail|An der Kante von Tribalj]]

Tribalj is one of the most famous places for paraglider flying in Croatia, and probably has the biggest number of flights during whole year. It is well known among foreign pilots who were here and for sure they rember it as realy cool place to enjoy fling.

Flüge in diesem Gelände müssen vorher angemeldet werden. Vor dem Flug ist die Meldung, Einweisung und Bestätigung beim Geländehalter einzuholen:

Scheinbar gibt es hier eine Neuerung? Please use de QRcode on the takeoff to register before flying. There is FREE WIFI on the takeoff!

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
45°14'45.9"N, 14°40'13.3"E~Startplatz Rampe;
45.2397N,14.6831E~Startplatz Natur;
45.2328N,14.6599E~Landeplatz
| width=500
| height=300
}}

== Startplatz ==

=== Startplatz Rampe ===
<gallery>
File:Tribalj2020Rampe (2).jpg
File:Tribalj2020-Rampe (2).JPG
File:Tribalj2020-Rampe (3).JPG
File:Tribalj2020-Rampe (4).JPG
File:Tribalj2020Rampe.jpg
File:Tribalj2020-Rampe.jpg
</gallery>

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°14'45.9"N, 14°40'13.3"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hang]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::S]], [[has Launch Direction::SSW]], [[has Launch Direction::SW]]

Höhe: [[has Altitude::730]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::664]]m

Mit Steinen befestigte und aufgeschüttete Rampe

=== Startplatz Natur ===
<gallery>
File:Tribalj2020-GS (2).JPG
File:Tribalj2020-GS (3).JPG
File:Tribalj2020-GS (4).JPG
File:Tribalj2020-GS.jpg
</gallery>

Koordinaten: [[Has T coordinates::45.2397N,14.6831E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Hang]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::S]], [[has Launch Direction::SSW]], [[has Launch Direction::SW]]

Höhe: [[has Altitude::773]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::707]]m

Starting elevation is 770 meters, and altitude difference to the landing is about 680 m. The start is the covered with small stones and sand. On clean plateau 3 wings can spread but around can be much more gliders. T Take off is for the southeast, south, southwest and west wind, and you can take off on the thermal (due channeling) even with the eastern wind. Main characteristic is thar take off is in the saddle so that air flows channeled. When stronger wind blows mixed with thermals take off can be demanding, especially for beginners. In summer it is possible to take off from early morning till evening, while flying to untiltill the sunset.

O, SO, S, SW, W

== Landeplatz ==
<gallery>
File:Tribalj2020-LP (2).JPG
File:Tribalj2020-LP (3).JPG
File:Tribalj2020-LP (4).JPG
File:Tribalj2020-LP (5).JPG
File:Tribalj2020-LP (6).JPG
File:Tribalj2020-LP (7).JPG
File:Tribalj2020-LP.jpg
</gallery>

Koordinaten: [[Has L coordinates::45°13'58.14"N,14°39'35.63"E]

Höhe: [[has Altitude::66]]m

Landings: big fields in the valley

[[File:Tribalj2020-LPAlternativ.JPG|400px]]

Top Landing: big fields 500m from the takeoff to the W

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

ANFAHRT

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

Asphalt road goes all the way to the take off. Usually there are other pilots from local club. Your arrival must be announced to local operator.

== Flug ==
<gallery>
File:Tribalj2020-Flug (2).JPG
File:Tribalj2020-Flug.JPG
</gallery>

Tribalj is not the place for making big 100 km XC flights but more for relaxed ridge and thermal flying along 20 km long ridge with height going from 300-800 m above sea level. As you are flying very close to the sea and the landing is at 50 m ASL pilot has very beautiful view on the Kvarner bay, coast and the island in front. Four sure it would be possible to jump to other island in front.

Even though that flying place is close to the sea, we never have strong sea breeze so we are enjoying all our flights in thermals. Maximum heights are in July but it can be any time of the year and go up to 3200 m ASL. Off course those days are rare and usually the ceiling is at 1500-1700m ASL.

Because of the light sea breeze we have lot of flyable days during whole year and even some nice days in winter time. It is not problem to make 3 hour flight on a nice day in winter time.

For beginners Tribalj is best in the afternoon when the thermals become soft and wide in combination with laminar wind from the south directions. For those who want more Tribalj in the noon can make thermals up to 8m/s so you can have nice and fast XC flight.

More experienced pilots will fly away from the ridge to the inland making some straight or flights with return. Usually best is to catch convergence earlier in the day and then fly with it to inland.

Best flights in Tribalj are up to 80km, but basically it is place for fun flying. Flights can be found on XCGlobe.

== Streckenflug ==

== Bestimmungen und Gebühren ==
[[File:Tribalj2020Karte.JPG|400px]][[File:Tribalj2020Rules.JPG|400px]]

Flüge in diesem Gelände müssen vorher angemeldet werden. Vor dem Flug ist die Meldung, Einweisung und Bestätigung beim Geländehalter einzuholen:
=> Über einen QR Code, ganz einfach, Erklärung folgt

Takeoff operators are:
Marko Hrgetiæ +385 95 8143976, hrga@pjkflumen.org
or Vedran Mihaljevic +385 98 260 431.

Dieser stellt eine Euch eine Bestätigung über die Einweisung aus. Ohne Einweisung darf nicht geflogen werden! Flüge ohne Bestätigung werden bestraft!
Ein Versicherungsschutz gegenüber Schäden Dritter ist Pflicht!
Kommerzielle Tandemflüge sind nur mit Erlaubnis des örtlichen Clubs möglich.

Third party insurance is mandatory.
Comercial tandem flights are forbidden without permision of local club.

https://hr.ivao.aero/

== Besonderheiten ==

Nicht bei Bora! Dann evtl. nach Lijak ausweichen.

== Weitere Informationen ==

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Summer cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Unknown|Unbekannt]]
|-
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM FRÜHJAHR
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER
|}

EVENTUELL LINK ZU WETTERSEITE

=== Webcam ===

=== Videos ===

*[[https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g ]]
*[[https://www.youtube.com/watch?v=AabHjOMklfw https://www.youtube.com/watch?v=AabHjOMklfw]]
*[[https://www.youtube.com/watch?v=0iJggMU7qnA https://www.youtube.com/watch?v=0iJggMU7qnA]]
*[[https://www.youtube.com/watch?v=V09kpkd6zEs https://www.youtube.com/watch?v=V09kpkd6zEs]]
*[[https://www.youtube.com/watch?v=ELZZmC4oO3s https://www.youtube.com/watch?v=ELZZmC4oO3s]]

=== Weitere Beschreibungen ===

[[http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=2333 Tribalj in der DHV Geländedatenbank]]

== Flugschulen und Clubs ==

Startplatz kontakt Marko Hrgetic Hrga (club president)
Parajedrilicarski klub Flumen
http://www.pjkflumen.org
mob: +385(0)958143976
info@pjkflumen.org
hrga@pjkflumen.org

* https://pjkflumen.org/
* https://flumen.club/

http://www.paraglidingcroatia.com/
http://www.paraglidingcroatia.com/en/paragliding-croatia/tribalj-vinodol.html

== Treffpunkt ==

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::00° 00.000'N, 00° 00.000'E (50 km)]]}}

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Croatia]], Region: [[in Region::BEZEICHNER in Region]], Provinz: [[in Province::BEZEICHNER in Province]], Gemeinde: [[in Municipality::Tribaljy]]

 

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Tribalj]]

== Unterkunft ==

TIPPS UNTERKUNFT (CAMPINGPLATZ/ HOTEL)

== Gastronomie ==

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::BEZEICHNER Needs Revision state]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::BEZEICHNER Needs Media state]]

[[Category:Site]]

Ucka /de

2024-09-03T10:46:43Z

Admin-Vilenya: /* Flugschulen und Clubs */

[[Has Language::de|''Deutsch'']] [[INTERNER_LINK_AUF_ANDERSSPRACHIGE_VERSION|SPRACHE]]

[[File:Ucka2020 (1).jpg|thumbnail|400px|Panoramastartplatz Ucka]]

[[has Identifier::Učka]], [[has Identifier::Brgud]]

Einer der schönsten Flugberge für Drachen in Kroatien. Der Höhenunterschied ermöglich sowohl interessante Thermik- als auch Soaringflüge (bei Westwind) an der Kante. Wenn kein Schnee die Auffahrt blockiert sind auch im Winter gute Flüge möglich.

Vorsicht: Nicht geeignet bei Bora (Nordost-Wind)! Vor dem Flug ist unbedingt Kontakt mit dem Betreiber aufzunehmen! (siehe Kontakt weiter unten oder [[http://www.pjkflumen.org/en/paragliding-croatia/ucka-kvarner.html [1]]]) - Gründe: 1) Das Fluggebiet liegt in einem Luftraum 2) Im Winter ist die Rampe aus Sicherheitsgründen abgesperrt. Es wird ein Schlüssel benötigt, um die Absperrung vor der Rampe zu entfernen.

= <big>Fluggebiet</big> =

{{
#display_points:
45°17'6.84"N,14°12'6.62"E~Startplatz Ucka Vojak;
45.2801N,14.2019E~Startplatz GS;
45°14'25.6"N,14°11'41.2"E~Weiterer Startplatz;
45.2934N,14.1270E~Ucka Landeplatz;
45.2812N,14.1954E~Brgud Landeplatz
| width=550
| height=400
}}

== Startplatz ==

=== Startplatz Ucka [[has Identifier::Vojak]] ===
<gallery>
File:Ucka2020 (1).jpg
File:Ucka2020 (6).jpg
File:Ucka2020 (2).jpg
</gallery>

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°17'6.84"N,14°12'6.62"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Fuß]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::W]], [[has Launch Direction::WSW]], [[has Launch Direction::WNW]]

Höhe: [[has Altitude::1369]]m

Höhendifferenz: [[has Altitude Difference::1252]]m

Tolle Rampe zum starten. Allerdings ist sie abgeschlossen. Vorm Fliegen ein Clubmitglied für den Schlüssel kontaktieren.

<gallery>
File:Ucka2020 (10).JPG
File:Ucka2020 (11).JPG
</gallery>

=== Startplatz GS ===

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°17'6.84"N,14°12'6.62"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Fuß]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::W]], [[has Launch Direction::WSW]], [[has Launch Direction::WNW]]

Höhe: [[has Altitude::1248]]m

Höhendifferenz: ca.[[has Altitude Difference::1130]]m

GS-Alternative zum Ucka-Startplatz?

Sadle takeoff for paragliders Take off on the west wind. Lies on the south side of the peak Učka two hundred meters below the very top. An ideal place for a safe take off is big meadow that allows us to spread a greater number of wings. Departing through the forest and venturi makes good wind for take off. This take off is preferred start for security reasons. The only landing is the small meadow, about 200m down, so if there is no thermal or dynamics, the flight will be very short. Altitude starting is 1200 m ASL.

=== Weiterer Startplatz ===

Im XC bei Sommerflügen gesehen

Koordinaten: [[Has T coordinates::45°14'25.6"N,14°11'41.2"E]]

Startart: [[has Launch Technique::Foot|Fuß]]

Startrichtung: [[has Launch Direction::W]], [[has Launch Direction::WSW]]

Höhe:

Höhendifferenz:

 

== Landeplätze ==

=== Landeplatz Ucka (Tal) ===
<gallery>
File:Ucka2020 (5).jpg
File:Ucka2020 (8).JPG
File:Ucka2020 (7).jpg
File:Ucka2020 (9).JPG
</gallery>

Koordinaten: [[Has L coordinates::45.2934N,14.1270E]]

Höhe: [[has Altitude::117]]m

Große Wiese im Tal

=== Landeplatz Hang ===

Koordinaten: [[Has L coordinates::45.2812N,14.1954E]]

Höhe: [[has Altitude::1037]]m

Große Hangwiese nördlich von Mala Ucka

== Erreichbarkeit und Transport ==

=== Anfahrt ===

Directions:

Going from the Rijeka towards the tunnel Učka. Turn 5 km before tunel for Veprinac and continue to the top just foloving road (hotel, restaurant at pass). On the pass is crossroad an you turn left. You will notice fence which is closed during winter. Road will take you towards the top of Učka. If you want to go to lower tako off "saddle", turn left on the white road about 1 km before the top or you can get to the top and walk south and you'll get there for 10 minutes at the start.

=== Auffahrt ===

Zugänglich über: [[Has Access::Road|Straße]]

Im Winter nur wenn schneefrei.

== Flug ==
<gallery>
File:Ucka2020 (3).JPG
File:Ucka2020 (4).JPG
</gallery>

About flying there

Flying is reguraly on the western slopes of Učka, facing toward the interior of Istria. Good conditions arise only afternoon. If you want to do cross country flight, you can try to follow a ridge to the south (Plomin), or set out westward toward Buzet. If you come to start later, decide to fly south because you will have bigger chance for longer flight.

== Streckenflug ==

BESCHREIBUNG STRECKENFLUGMÖGLICHKEITEN

== Bestimmungen und Gebühren ==

Contacts/Operator

Mandatory contact because of airspace height limit to operator:

Jožef Rabič mob: +385 98 334 585

Jean-Peirre Kovacevic, operator start (Homo Volans Opatija)

info@homo-volans.hr

 

== Besonderheiten ==

*Flug anmelden/ Luftraum!
*Schlüssel für Rampe besorgen
*Nachfragen, ob der Weg offen ist

== Weitere Informationen ==

=== Wetter ===

'''Jahresübersicht'''

{| class="wikitable"
|-
! Frühjahr
! Sommer
! Herbst
! Winter
|-
| [[Has Spring cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Summer cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Autumn cond::Unknown|Unbekannt]]
| [[Has Winter cond::Good|Gut]]
|-
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM FRÜHJAHR
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM SOMMER
| BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST
| Bei passenden Bedingungen kann es noch sehr gut gehen.
|}

EVENTUELL LINK ZU WETTERSEITE

=== Webcam ===

Die Webcam am Vojak ist leider seit 2 Jahren defekt. Webcams in der Nähe: [[https://www.webcamgalore.de/ortsverzeichnis/Kroatien/Vela-Ucka/2507272.html https://www.webcamgalore.de/ortsverzeichnis/Kroatien/Vela-Ucka/2507272.html]]

=== Videos ===

*[[https://www.youtube.com/watch?v=0o03m7sFwz4 https://www.youtube.com/watch?v=0o03m7sFwz4]] (Startplatz gut zu sehen)
*[[https://www.youtube.com/watch?v=Rn1hojCIoE4 https://www.youtube.com/watch?v=Rn1hojCIoE4]] (Drachenfliegen bei Ucka)
*[[https://www.youtube.com/watch?v=4mwFlpST3f8 https://www.youtube.com/watch?v=4mwFlpST3f8]] (Fliegen bei super Bedingungen im Winter)
*[[https://www.youtube.com/watch?v=h0enZ8OyEAc https://www.youtube.com/watch?v=h0enZ8OyEAc]] (Croatia Open, erster Startplatz im Video)

=== Weitere Beschreibungen ===

[[http://www.dhv.de/db2/details.php?qi=glp_details&item=2346 DHV-Geländedatenbank]]

[[http://www.pjkflumen.org/en/paragliding-croatia/ucka-kvarner.html http://www.pjkflumen.org/en/paragliding-croatia/ucka-kvarner.html]]

== Flugschulen und Clubs ==

[[https://www.facebook.com/krila.kvarnera.ksl/?hc_location=ufi|Club KSL Krila Kvarnera auf Facebook]]

* https://pjkflumen.org/
* https://flumen.club/

== Treffpunkt ==

== Alternative Gebiete ==

Automatisch erstelle Liste von Gebieten im Umkreis von 50km:

{{#ask:[[Has L coordinates::45°17'36.38"N,14°07'37.03"E (50 km)]]}}

Bei Bora evtl. nach Lijak noch ausweichen.

= <big>Umgebung</big> =

Kontinent: [[in Continent::Europe]], Land: [[in State::Croatia]], Region: [[in Region::BEZEICHNER in Region]], Provinz: [[in Province::BEZEICHNER in Province]], Gemeinde: [[in Municipality::Boljunsko Polje]]

 

== Ortschaften ==

[[Has Locality::Boljunsko Polje]]

== Unterkunft ==

== Gastronomie ==

== Sehenswertes und Aktivitäten ==

*Aussichtsturm am Startplatz
*Küste und Städte östlich von Ucka (Rivijera von Opatija, Rijeka)
*Ausflug nach Krk
*Naturpark Ucka

= <big>Veranstaltungen</big> =

[[has Event::01.01.2000]]

= <big>Erfahrungs- und Reiseberichte</big> =

= Revision =

Status: Benötigt Überarbeitung? [[Needs Revision state::-]]

Status: Benötigt Medien? [[Needs Media state::-]]

[[Category:Site]]