Version vom 7. Oktober 2024, 16:10 Uhr

Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien

Übersicht

Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:

Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)
Einschätzung zur Räumung der Zufahrt zum Startplatz
(Favoriten)

[[Datei:|1000px|Südalpenrand]]

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen:

Die Karte wird geladen …

Fluggebiete

Beschreibungen der Gebiete Start-/Landeplatz, Bedingungen im Winter und Vor- und Nachteile dort zum Fliegen dort im Winter zum Jahreswechsel - Thermik, Wetter, Schnee, Unterkünfte

Südalpenrand

Slowenien

Kovk /de

SW, 858m 759hm
Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
Ebenso gut für GS geeignet.
Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

Lijak /de

SW, 590m/530hm 938m/875hm
Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermsichen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.

Kroatien

Tribalj /de

SW 730m 664hm
Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g

Ucka /de

W 1369m 1252h,
Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

Grobnik /de

SW, 845m 550hm
Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
GS können dort oder auch weiter oben starten.
Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
Benötigt Süd-/Westlage
Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

Brest /de ?

SW 556m 302hm
Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
Für GS passt es sowieso
Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

Raspadalica /de ?

SW 500m 340hm
Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

Gemona /de und San Simeone

S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
War bei beiden noch nicht fliegen.
Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8

Meduno /de

SW 975m 700hm
Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
Der Weg wird wohl nicht geräumt.
Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.

Revine Lago /de

[[Datei:|600px|]]

S 1101m 881hm
Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.

Monte Avena /de (Feltre)

SSE 1394m 1093hm
Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.

Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

Bassano /de

[[Datei:|600px|]]

SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

Levico Terme /de

S 1481m 1049hm
Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.

Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

Monte Maddalena /de (Brescia)

[[Datei:|600px|]]

S,ESE 1040m 900hm
Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.

GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8

Mittelitalien

Monte Cucco /de

Gualdo Tadino /de

[[Datei:|600px|]]

Monte Gemmo /de

[[Datei:|600px|]]

Monte Subasio /de

[[Datei:|600px|]]

Sarnano /de

Poggio Bustone /de

Gioia dei Marsi /de

Serrone /de

[[Datei:|600px|]]

San Donato Val di Comino /de

[[Datei:|600px|]]

Norma /de

[[Datei:|600px|]]

Roccasecca /de

[[Datei:|600px|]]

Cassino /de?

[[Datei:|600px|]]

Montefalcone /de

[[Datei:|600px|]]

Gallinola /de

[[Datei:|600px|]]

Campochiaro /de?

[[Datei:|600px|]]

Calvisi /de?

[[Datei:|600px|]]

★★

Organisatorisches

Fahrzeiten:

München-Kovk: 5
München-Tribalj: 6:15
München-Revine: 5:45
München-Bassano: 5

Kovk-Revine: 1:45
Kovk-Bassano: 2:10
Tribal-Revine: 3:10

München-Cucco: 8:25
München-San Donato: 11

Bassano-Cucco: 4:20
Cucco-San Donato: 3:25

"Packliste"

Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
Eventuell Steckdosen Reiseadapter
Alles Outdoorhobbyzeug (Wandern, Klettersteig, ...)
Evtl. Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, ...
Spiele

Auto und Drachentransport

Warntafel Italien!!
Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung

Wetterprognosen

Höhenwetterkarte für langfristige Einschätzung: https://www.wetterzentrale.de/de/topkarten.php?map=1&model=arp&var=1&time=0&run=12&lid=OP&h=0&tr=3&mv=0
Föhn/Bora:
- Föhn Zürich-Lugano: https://profiwetter.ch/index.php?show=wind_foehn_ch&lang=de

Mittelfristig Wind/Niederschlag
- Wolken: https://www.windy.com/de/-Wolken-clouds?clouds,45.051,7.262,7,i:pressure
- Wind: https://www.windy.com/?850h,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
- Böen:https://www.windy.com/de/-Windb%C3%B6en-gust?gust,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
- Kumulierter Niederschlag: https://www.windy.com/de/-Regenmenge-rainAccu?rainAccu,next10d,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
- Lokale Prognosen: https://profiwetter.ch/

Beste Prognosen Wetter+Thermik Meteoblue:

Zusätzliche Thermikdienste:
- XCTherm: https://xctherm.com/map?ver_6.0.3
- Meteo-Parapente: https://meteo-parapente.com/#/45.5525,6.416,6
- Windy: https://www.windy.com/de/-Thermik-ccl?ccl,45.051,7.262,7,i:pressure,m:eWtagrZ
- Paraglidable: https://paraglidable.com/?lat=45.046&lon=6.592&zoom=7
- Soaringmeteo: https://soaringmeteo.org/v2/?lat=45.798&lng=7.456&z=7.6

@@ Zeile 185: / Zeile 185: @@
 ==== [[Monte Cucco /de]] ====
-[[Datei:|600px|]]
+[[Datei:Cucco aufbau.jpg|600px|]]
 ==== [[Gualdo Tadino /de]] ====
@@ Zeile 197: / Zeile 197: @@
 ==== [[Sarnano /de]] ====
-[[Datei:|600px|]]
+[[Datei:SarnanoMontioliStartplatz.jpg|600px|]]
 ==== [[Poggio Bustone /de]] ====
-[[Datei:|600px|]]
+[[Datei:PoggioBustoneStartplatz.JPG|600px|]]
 ==== [[Gioia dei Marsi /de]] ====
-[[Datei:|600px|]]
+[[Datei:SAM 1744.JPG|600px|]]
 ==== [[Serrone /de]] ====

Tour Winterfliegen Südalpenrand und Mittelitalien: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 7. Oktober 2024, 16:10 Uhr

Übersicht

Fluggebiete

Südalpenrand

Slowenien

Kroatien

Brest /de ?

Raspadalica /de ?

Gemona /de und San Simeone

Monte Avena /de (Feltre)

Monte Maddalena /de (Brescia)

Mittelitalien

Cassino /de?

Campochiaro /de?

Calvisi /de?

Organisatorisches

"Packliste"

Auto und Drachentransport

Wetterprognosen

Lufträume

Navigationsmenü

Suche