Alp Scheidegg /de
Deutsch
Entspanntes Fliegen dank passender Infrastruktur und leichter SP.
Die Landeplätze sind aber nicht zu unterschätzen und es gibt Einschränkungen durch Lufträume zu beachten (z.B. TMA 1700m)!
Fluggebiet für entspannte Tage ohne größere Streckenwünsche.
Fluggebiet
Startplatz
Startplatz
Koordinaten: 47° 18' 14.30" N, 8° 56' 34.50" E
Startart: Hang
Startrichtung: WSW,SW,SW
Höhe: 1209m
Höhendifferenz: 438m
Eingelassene Betonrampe und herum Naturstart
Riesiger, ebener Aufbauplatz
Schirme starten oben drüber
Bequem zu erreichen, Parken, wenig tragen
Landeplatz
Landeplatz TCS Gibswil
Koordinaten: 47° 18' 35.70" N, 8° 54' 49.80" E
Höhe: 755m
Direkt am Südrand von Gibswil Ried. Parkplatz.
Hier sind früher (vor 20+ Jahren) hauptsächlich die Drachen gelandet. Der Platz ist eigentlich recht groß, wird aber von allen Seiten mit recht hohen Hindernissen eingegrenzt. Auch ist momentan (Juni 2024) in der Mitte ein Acker, nicht Wiese.
Man sollte den LP vorher auf jeden Fall besichtigen und sich vorher einen Plan machen wie man wie bei welcher Windrichtung reinfliegt!
Landeplatz Jonatal
Koordinaten: 47° 17' 43.30" N, 8° 55' 10.20" E
Höhe: 677m
Auf der Westseite hohe Bäume, auf der Ostseite steiler Hang. Gleicht eher einer Schneise. Die Hauptlanderichtung dürfte hier meist Richtung Süd sein. In dieser Richtung ist er recht gut anzufliegen, da hindernisfrei. Nach Nord geht es auch, allerdings werden die meisten dann nicht auf der eigentlichen Landewiese landen, sondern auf der Wiese dahinter.
Es gibt hier auch eine sogenannte Starrflüglervolte. Außer, dass ich sie deutlich enger fliegen würde, zeigt sie recht gut, wie man in diesen LP reinfliegt.
Achtung: Stromleitung am nördlichen Ende
Erreichbarkeit und Transport
Anfahrt
Gibswil-Ried
Auffahrt
Zugänglich über: Straße
Von Gibswil-Ried auf der Raadstraße Richtung SSO durch die kleinen Dörfer Raadbach und Hüebli Auf der S cheideggstraße bis zum Gasthof Alp Scheidegg.
Parken etwa 100m weiter hinter der Alp. Benutzung der Gasthof-Parkplätze verboten. Abladen eventuell erlaubt.
Flug
Das Fluggebiet ist bei West bis Südwest interessant. Stärkerer NW erzeugt nach dem Start starke Turbulenzen. Bei Ost und Bise nicht geeignet, bzw. es entstehen auch Rotoren.
Sobald die Sonne in den Hang scheint, sollte es rechts vom SP an der Gräte gehen. Auch links vom SP, zwischen Hang und vorgelagertem Hügel, geht es immer wieder nach oben.
Streckenflug
Kleinere Strecken sind möglich, aber man ist durch den Luftraum TMA Dübendorf (untere Grenze 1700m) dann doch meist recht eingeschränkt. Etwas besser wird es, wenn der Segelflugsektor aktiv ist, dann geht es bis 2000m.
Dass bei aktivem Segelflugsektor auch mehr geht, zeigt folgender Flug. Einfach ist es aber nicht.
https://www.xcontest.org/2012/world/en/flights/detail:dreamair/4.5.2012/10:33 102km Dreieck
Bestimmungen und Gebühren
Tageskarte 10CHF am Start oder im Gasthof.
Wenn Segelflugräume nicht aktiv: TMA2 Dübendorf: Maximale Flughöhe 1700m
Wenn Segelflugräume aktiv (Bachtel Ost): Ansage abhören (siehe Tafel am SP), bis 2000m, Hörbereitschaft bei Einflug in den Segelflugsektor (Frequenz siehe Tafel am SP).
Besonderheiten
Weitere Informationen
Überblick: http://www.dczo.ch/
Wetter
Jahresübersicht
Frühjahr | Sommer | Herbst | Winter |
---|---|---|---|
Unbekannt | Gut thermisch | Unbekannt | Unbekannt |
BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM FRÜHJAHR | Sehr gute Thermik auch gerade im Hochsommer | BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM HERBST | BESCHREIBUNG BEDINGUNGEN IM WINTER |
Wind: http://www.dczo.ch/
Nicht bei NW oder Bise
Webcam
Videos
Weitere Beschreibungen
Alle wichtigen Infos: http://www.dczo.ch/
Flugschulen und Clubs
Treffpunkt
Alternative Gebiete
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Umgebung
Kontinent: Europe, Land: Switzerland, Region: , Provinz: , Gemeinde: Gibswil-Ried
Ortschaften
Unterkunft
TIPPS UNTERKUNFT (CAMPINGPLATZ/ HOTEL)
Gastronomie
TIPPS GASTRONOMIE
Sehenswertes und Aktivitäten
Veranstaltungen
01.01.2000
Erfahrungs- und Reiseberichte
LINKS ZU REISEBERICHTEN MIT KURZBESCHREIBUNG(REISEBERICHTE IN EIGENEM NAMESPACE REPORT:)
Revision
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