Planung für eine Winterflugtour zum Drachenfliegen (und Gleitschirmfliegen) am Südalpenrand und in Mittelitalien Konkret wurde die Planung entworfen für knapp 2 Wochen über Weihnachten und Neujahr 2024/2025. Sie kann jedoch allgemein für Drachenflugtouren im Dezember und Januar übernommen werden.

Warum eine Flugtour? Aufgrund des schwierigen Wetters im Winter ist eine frühzeitige Festlegung des Fluggebiets nicht sinnvoll. Schnell sitzt man im eisigen Rückenwind, Schnee oder zu niedriger Basis fest. Mit einer Auswahl der verschiedenen Fluggebiete am Südalpenrand und in Mittelitalien sind die Chancen einer guten Flugausbeute selbst im Winter recht hoch. Bei wechselndem Wetter kann man dann einfach in das dann bessere Gebiet weiterziehen. Die Gebiete lassen sich sehr gut kombinieren - vom Südalpenrand ist Mittelitalien nicht mehr weit und für einen Urlaub >1 Woche lohnt es sich. Für kleine Gruppen lassen sich selbst über den Jahreswechsel überall spontan noch nette und bezahlbare Unterkünfte finden.

Falls es wirklich mal gar nicht fliegbar ist, gibt es mögliches Alternativprogramm:

Südalpenrand: Wandern, Städtchen, Wintersport in den nahgelegenen Skigebieten
Mittelitalien: Wandern, Klettersteig o.ä., Kulturprogramm in den vielen mittelalterlichen Städtchen, römische Ruinen oder große Kultur wie in Rom

Übersicht

Übersichtspläne für schnelle Wetter-/Tourentscheidungen:

Alle sinnvollen Drachengebiete für die Tour
Startplatzhöhe, Höhendifferenz und Startrichtung (für Windchecks und Schneeeinschätzung)

Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind. Bei ein paar Gebieten war dies unklar, diese sind mit einem "?" gekennzeichnet.

Karte mit allen verzeichneten Fluggebieten der Regionen (noch fehlerhaft und zeigt nicht alle Gebiete an):

Die Karte wird geladen …

Fluggebiete

Hier gibt es eine Kurzbeschreibung aller Fluggebiete bezüglich Geeignetheit für die Wintertour. Es wurden nur Gebiete betrachtet, die im Winter mit dem Drachen sinnvoll sind. Die Beschreibungen enthalten:

Geeignetheit und Einfachheit des Start- und Landeplatzes für Drachen und ergänzend auch für mitreisende Gleitschirmflieger
Erfahrung oder Einschätzung der thermischen oder dynamischen Bedingungen im Gelände im Winter
Benötigte allgemeine Wetterlage
Voraussichtliche Schneesituation und mögliche Einschränkungen wie der Auffahrt
Erfahrung oder Einschätzung zur spontanen Unterkunftssuche in der Region
Bei weniger bekannten Gebieten Video(s) für einen Eindruck zum Gelände

Alle Gebiete sind auch auf ihre ausführliche Beschreibung hier auf GoHanggliding verlinkt!

Südalpenrand

Slowenien

Kovk /de

SW, 858m 759hm
Einfacher, anfängertauglicher Start- und Landeplatz
Ebenso gut für GS geeignet.
Durch die Südwestkante und Felsen mit anständigem Höhenunterschied ist es thermisch sehr ergiebig. Selbst im Winter kann es dort gute Thermik geben! An dem Tag auf dem Foto gab es 2m-Bärte und man konnte Stunden an der weitläufigen Kante fliegen. Soweit es geht würde ich im Winter immer Kovk vor Lijak bevorzugen.
Der Kovk benötigt eine Süd- bis West-Lage. Im Winter gibt es häufig Ostlagen, deshalb muss man den Kovk spontan einplanen.
Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straße bis zum Feldweg zum Start wird auch im Winter geräumt (nicht 100% zuverlässig, hatten auch mal noch eine Eisschicht drauf -> Schneeketten). Der Feldweg bis zum Start nicht, aber das kann man dann problemlos tragen (auch schon gemacht).
Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
Stundenlanges Fliegen und Strecke im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Rgorisek/13.1.2024/11:21

Lijak /de

SW, 590m/530hm 938m/875hm
Es gibt den Naturstartplatz, der etwas flach ist aber gut zum Starten (nur bei Nullwind weit zu laufen). Die höher gelegene Rampe wurde wohl restauriert. (Das letzte mal waren die Bäume knapp herum, ist wohl besser?) Sie ist gut bei wenig Wind.
Naturstartplatz auch perfekt für GS, Rampe natürlich nicht.
Weniger thermisch als Kovk. Vom Lijak gehts im Winter nur an einem wirklich guten Tag hoch. An der Rampe hat man wegen der großen Höhendifferenz mehr Chancen und es kann ganz gut gehen.
Am besten sind Süd-West Lagen. Wenn es thermisch ist, gehen auch leichte Nord/ostlagen. In der thermischen Jahreszeit funktioniert der Lijak sogar bei leichter Bora, aber im Winter kommt die Thermik nur gegen leichten Wind an!
Im Vipava-Tal schneit es eher selten und wenig. Die Straßen zu den Startplätzen werden nicht geräumt. Aber gerade am Lijak ist Schnee äußerst unwahrscheinlich.
Unterkünfte lassen sich in den Dörfern und Städtchen drumherum gut finden, im Winter ist dort nicht gerade Hauptreisezeit.
Auch von hier kanns im Januar gehen: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:jernej.rojc/28.1.2024/12:50

Kroatien

Tribalj /de

SW 730m 664hm
Für Drachen eine schöne Betonrampe zum Starten mit ebenem Aufbauplatz. Offizieller Landeplatz klein. Auf den riesigen Flächen nebenan kann man super mit HG landen, im Sommer nur wenn gemäht, im Winter sollte das also gut passen.
Getrennter GS Startplatz, schön flach mit Matten
Die felsige Südwestkante kann auch im Winter thermisch schön gehen und stundenlange Flüge ermöglichen. Ansonsten ist es auch eine gute Soaringkante bei Wind.
Braucht eine Süd- bis Westlage. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
Ich vermute, dass es hier äußerst selten schneit. Aber wenn wird die Straße wahrscheinlich eher nicht geräumt.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.
Hier ein Video von einem 01. Januar: https://www.youtube.com/watch?v=6r7fEsGMh0g
Die ganze Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:ABMaslina/13.1.2024/12:21

Ucka /de

W 1369m 1252h,
Etwas in die Jahre gekommene Rampe. Letztes mal war sie toll zum Starten, nur recht am Ende der Rampe hat ein Brett gefehlt (hoffentlich repariert?). Wenn der CLub nicht fliegt, ist die Rampe oft "abgeschlossen". Daher sollte man vorm Fliegen dort den Club kontaktieren. Große Landefläche (Windsack mitbringen).
Für GS gibt es einen Startplatz, zu dem man etwas herunterwandern muss?
Mit der Höhendifferenz, etwas felsigem Gelände und Westausrichtung sollte es auch nachmittags im Winter gehen.
Benötigt definitiv eine eindeutige Westlage, keine Chance bei Rückenwind. Im Winter ist oft Nordost, also nur spontan.
Die Straße zum Observatorium wird evtl. geräumt. Es schneit wahrscheinlich nicht viel in der Gegend. Aber durch die große Höhe muss man hier schon kritisch schauen.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

Das Video ist wohl im Winter entstanden: https://www.youtube.com/watch?v=OBa-dENbBTw

Grobnik /de

SW, 845m 550hm
Der Startplatz hat eine gute Neigung, ist aber mit Steinen durchsetzt und man braucht etwas "Bodenabstand". Landeplatz beim Flugplatz, riesig und eben (muss man nur vorher kurz abklären/anmelden).
GS können dort oder auch weiter oben starten.
Man kann wohl das ganze Jahr fliegen. Ob es hier im Winter thermisch geht, weiß ich nicht.
Benötigt Süd-/Westlage
Ich schätze die Straße wird nicht geräumt und zum Startplatz führt noch ein recht holpriger Weg.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

Video vom Winter: https://www.youtube.com/watch?v=NnFVSuFLkTM

Brest /de ?

SW 556m 302hm
Ich war dort noch nicht, gemäß Videos:
Der Startplatz schaut ganz gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=9CrTOuT2FbM
Wo hier im Video gelandet wird, schaut es auch gut aus: https://www.youtube.com/watch?v=2n8fpP6TddA
Für GS passt es sowieso
Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering.
Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit. Die Straße zum Dorf am SP wird sicher geräumt, aber evtl. nicht der Weg zum SP.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

Raspadalica /de ?

SW 500m 340hm
Für eine Starterlaubnis muss man am Club-Campingplatz nachfragen
Ich war hier noch nie. Startplatz schaut gut aus, Landeplatz sehr klein.
Ob es im Winter thermisch geht, weiß ich nicht. Die Höhendifferenz ist sehr gering. Mit viel Wind vielleicht gut zum Soaring.
Es würde mich wundern, wenn es hier auf der Höhe schneit.
Ich vermute, dass sich Unterkünfte außerhalb der typischen Urlaubssaison gut finden lassen.

https://www.youtube.com/watch?v=veDL2Y_JN3o

Italien

Gemona /de und San Simeone

S 903m/713hm, 1170m/980hm, 1144m/920hm
War bei beiden noch nicht fliegen.
Gemona Startplatz Rampe und Startplatz Natur (auch GS), San Simeone Naturstart. Der Landeplatz bei San Simeone ist groß. Die Auffahrten sind wohl jeweils so lala.
Es wird im Winter wohl ähnlich gehen wie Meduno und insgesamt am Südalpenrand, also Chancen auf Thermikflüge. Die Höhendifferenz ist auch anständig.
Wie überall benötigen wir eine Südströmung, evtl. eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
Die Wege werden sicher nicht geräumt, falls es hier schneien sollte. Die hohen Startplätze von Gemona und San Simeone sind also kritisch zu betrachten!
Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
San Simeone: https://www.youtube.com/watch?v=JmsgJIGTYDQ
Gemona Februar: https://www.youtube.com/watch?v=Vm4YTB7wOc8
Thermisch im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Gancio/28.1.2024/12:00 https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pet69/27.1.2024/10:56

Meduno /de

SW 975m 700hm
Bekannter Drachen- und Gleitschirmplatz, schöne Rampe, im Winter sollte am LP alles Gras niedrig sein und daher ist er dann sicher groß.
Im Winter wie allgemein am Südalpenrand sicher Thermikchancen.
Wie überall benötigen wir eine Südströmung, sicher geht hier im Gelände auch eine leichte Nordströmung in thermischer Luftmasse.
Der Weg wird wohl nicht geräumt.
Unterkünfte sollten sich gut finden lassen.
Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:PaoloNinja/3.12.2023/12:51

Revine Lago /de

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S 1101m 881hm
Schöner Start- und Landeplatz, ebenso auch für GS.
Die Thermik im Winter kann wirklich gut sein! Im Januar gings hier schon richtig gut. Insbesondere wenn wir eine ganz leichte aber labile Nordströmung haben. Aber auch bei Süd sollte es gehen. Bei viel Wind ginge sogar leichtes Soaring.
Nur bei stärkerem Nordwind wird hier im Winter der Aufwind nicht gegen ankommen.
Perfekte Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los und geht genauso gut.
Falls es geschneit hat, wird der Weg bis zu den Restaurants auf dem Berg perfekt geräumt. Die Straße auf der Hochebene wird nicht geräumt. Dies ist problematisch, falls es viel geschneit hat. Denn der Weg nach den Restaurants liegt den ganzen Tag im Schatten und daher taut es dort nicht. (Der Rest des Weges ist schnell wieder freigetaut.)
Unterkünfte lassen sich in den Dörfern herum gut finden. Oft nicht direkt vor Ort, in Revine selbst gibt es nicht so viel.
Geht auch im Januar super: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:arturfly/28.1.2024/11:18

Monte Avena /de (Feltre)

SSE 1394m 1093hm
Guter Startplatz, für Drachen gibt es einen extra zusätzlichen LP der groß und gut angeströmt ist.
Durch die Südausrichtung könnte auch im Winter thermisch gehen.
Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
Die Straße zum Start wird im Winter nicht geräumt. Denn wenn es oben genug geschneit hat, ist die Hochebene beim Startplatz ein Skigebiet!
Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.

Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=sd0s4HM201Q

Bassano /de

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SE 858m 700hm, SE/SW 1550m 1420hm
Bekannte Startplätze Rampe und Gipfel
Etwas verkleinerter Landeplatz mit viel Verkehr
Auch im Winter die Möglichkeit auf gute Thermikflüge. Der Hauptvorteil ist sicher, dass der Startplatz Rampe bei vielen überregionalen Windrichtungen geht.
Bis zur Rampe wird die Straße geräumt, bis zum Gipfel nicht. Der Gipfel ist recht hoch und bei Schnee ist daher der Weg über den Winter oft geschlossen.
Unterkünfte sind um die Zeit durch die vielen Flieger in der Ortschaft und nahen Umgebung recht ausgebucht. Etwas weiter weg kann man etwas finden.

Levico Terme /de

S 1481m 1049hm
Schöner Startplatz, neuer LP ist etwas kleiner aber mit großer Ausweichwiese nebenan
Schöne Höhendifferenz, aber im Winter weniger ergiebig als der direkte Südalpenrand. Kommt sicher auf die individuellen Bedingungen an.
Gute Alternative zu Bassano, weil deutlich weniger los.
Die Auffahrt im Winter sollte geräumt sein (war im Frühjahr zumindest der Fall), da es hier Häuser und Gaststätten gibt.
Unterkünfte lassen sich sicher einfach finden.

Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_c_hb0xM

Monte Maddalena /de (Brescia)

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S,ESE 1040m 900hm
Südost und Südstart Wiesenstart, ganz gut für Drachen. Der LP ist im Sommer durch Felder etwas begrenzt, sollte im Winter aber sehr groß sein. Zum Südstart muss man leider recht weit tragen (bergab).
Das Fluggebiet ist in der thermischen Zeit der bestgeschützte Ort bei Nordföhn und sehr thermisch. Ich vermute im Winter verhält es sich ähnlich.
Ich weiß nicht, ob die Straße geräumt wird, aber oben sind Ausflugsgaststätten.
GS Video aus dem letzten Winter: https://www.youtube.com/watch?v=Zv6zWwbbb1w
HG: https://www.youtube.com/watch?v=4eqK7R1aLV8
Gute Bedingungen im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pinto/20.1.2024/11:26

Mittelitalien

Monte Cucco /de

SW 1188m 706hm
Bekannter Start- und Landeplatz, passt alles
Theoretisch das ganze Jahr befliegbar
Gute Straße nach oben, die aber nicht geräumt wird.
Keine Lufträume in der Nähe
Viel Airtime Ende Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:claudneri/27.12.2023/11:22

Gualdo Tadino /de

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SW 1300m 850hm
Sehr ähnlich zum Cucco, an der gleichen Kette, SP und LP genauso wie Cucco
Shttps://www.youtube.com/watch?v=sS4nQx9FanI&list=PLny246OB8ihHfS8LOi-qFyQ6a_i1sW4xG&index=8
Keine Lufträume in der Nähe
Sanfte Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pino55/31.1.2024/14:22

Monte Gemmo /de Tre Pizzi

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NNE 1156m 749hm
Guter SP, der LP ist umrandet von Hindernissen (aber die Felder im Winter wohl abgeerntet, dann passt es)
Nordwindgebiet der Region
Auffahrt wird nicht geräumt und zum Start muss man noch ein gutes Stück tragen
Keine Lufträume in der Nähe

GS im Januar: https://www.youtube.com/watch?v=wGvqhJQYddI

Monte Subasio /de

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W 1240m 1060hm
GS Video im Dezember: https://www.youtube.com/watch?v=feN9CxZJoFo
Thermik Ende Dezember
Lufträume genau checken! Überflug Kathedrale verboten, davor auch Perugia CTR-1 Control Region (Class D) Surface to 2500ALT

Sarnano /de

E 1170m 717hm
Toller Startplatz. Der riesige Drachenlandeplatz ist etwas entfernt, aber man kommt hin. Sonst ist der GS LP nicht perfekt aber machbar
Das Ostwindgebiet der Region (das für HG geeignet ist)
Auch im Winter soll es wohl mal thermisch gehen, selbst bei Schnee. Wenn die Basis niedrig ist wird dann wohl stattdessen am Startplatz Rocca gestartet.
Gelände hinter dem Startplatz = Nationalpark, nicht zu dicht überfliegen (Monti Sibillini (NatP) Park/Nature Reserve Surface to 1500AGL)

Erklärvideo: https://www.youtube.com/watch?v=o55eshjixuc

Poggio Bustone /de Monte Rosato

SSW 1250m 850hm
Toller Startplatz und riesiger Landeplatz, super für HG und auch GS
Auffahrt guter Feldweg, wird sicher nicht geräumt
https://www.youtube.com/watch?v=KHqZ4MkHDu0
Restricted vorher checken: R47 Rieti Restricted (by NOTAM) 1000AGL to 9500ALT, nicht zu nah nach Rieti, local agreement nicht den FLugplatz zu stören
Schöne Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:mariomario/9.12.2023/11:43

Gioia dei Marsi /de

W 1320m 600hm
Guter Startplatz und große Landflächen
Die Auffahrt ist ein schlechter Feldweg und benötigt gute Bodenfreiheit. Der Weg wird ganz sicher nicht geräumt
Irgendwo weit geradeaus vom Start ist ein "protected building", das nicht überflogen werden darf, sonst keinLuftraum

GS Flug: https://www.youtube.com/watch?v=6buy-Gfvf-k

Serrone /de

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Südrichtungen West bis OSt, 960-1380m, 600-1080hm
Hier war ich noch nicht.
SP und LP schauen im Video gut aus https://www.youtube.com/watch?v=EyCVICaM4QA Und es gibt noch 3 weitere Startplätze
Richtige Straße zu den Startplätzen, die aber höchstwahrscheinlich nicht geräumt wird
VORSICHT: Direkt südelich Lufträume! Roma TMA-11 Colleferro Terminal Manoeuvering Area (Class A) 5,000 Feet to FL125 R22 Frosinone Restricted Military training + test flightS Surface to 5,000 Feet P194 Paliano Prohibited Protected building Surface to 1500AGL

HG Start: https://www.youtube.com/watch?v=Ogk8srd-0Dk

San Donato Val di Comino /de

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SSW, 1124m, 730hm
Richtiges und bekanntes Drachengebiet der Region. Gestartet wird von einer schönen Rampe an der Straße, gelandet auf einer großen Wiese
Das klippenartige Gelände mit der Südausrichtung könnte auch gut im Winter gehen
Es geht eine größere Verbindungsstraße direkt zum Start. Ob diese geräumt wird, ist unklar. Aber da es sich um eine Verbindungs-Passstraße handelt, stehen die Chancen recht gut.
"Classic winter day" Drachenfliegen Anfang Februar: https://www.youtube.com/watch?v=EJ_VDtYJL_U
Drachenfliegen im Winter: https://www.youtube.com/watch?v=bvo-t-VVsqo
Kein Luftraum, aber checken ob unbemannte militärische Drohnenflüge angekündigt sind
Gute Streckenflugmöglichkeit selbst im Dezember und Januar! 100er möglich! Scheint DAS Winterstrecken-/thermikgebiet zu sein. Dezember: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:v.rinaldo/9.12.2023/10:59 Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:leone/13.1.2024/09:39 Dezember mit HG: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:LM_TFY/9.12.2023/11:29; https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:leone/29.1.2023/10:18, https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:francesco/29.1.2023/11:13

Norma /de ?

[[Datei:|600px|]]

W 430m 398hm
Drachenstartplatz ist eine Art unebene Klippe. Wenn der Wind ansteht geht es wohl gut, schaut aber nicht vertrauenserweckend aus. Es gibt noch den besseren, aber flachen, GS Startplatz. Zu diesem muss man allerdings sehr weit laufen. LP scheint ok zu sein, aber man braucht eine extra Genehmigung.
Für HG würde ich erstmal Roccasecca checken, denn dort sieht es richtig toll für Drachen aus mit einer sehr ähnlichen Lage zu Norma!
Schnee liegt hier sicher nicht.
Drachenstartplatz: https://www.youtube.com/watch?v=9Yuy9GvKcOA
GS: https://www.youtube.com/watch?v=oqdJe-2kj8E
Landeplatz liegt im Luftraum, Freigabe kann man sich wohl "kaufen" mit einer Sondergenehmigung
Kante abreiten im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Prampino/2.1.2024/10:31

Roccasecca /de

SW 642m 602hm
Eingelassene super Betonrampe, riesige Landewiese, schaut alles gut aus! (GS starten hinter der Rampe)
Mit der SW Ausrichtung und dem steileren Gelände könnte es auch im Winter thermisch gehen. Auch Soaringwind könnte interessant sein. Die 10km oben sehr felsige Kante ist vielversprechend.
Richtige Straße zum SP, die geht zu einem Dörfchen, evtl. wird sie daher geräumt falls hier jemals Schnee fallen sollte.
VORSICHT: Das Fluggebiet ist komplett in der CTR Latina 1 und erfordert eine Freigabe (NOTAM?) Am besten an den Club wenden: amministrazioneroccaparapendio@gmail.com, +39 366 975 5438

Drachenfliegen Roccasecca: https://www.youtube.com/watch?v=Gehy-tAAABI

Super Thermik im Januar: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:maseg/29.1.2024/11:14

Cassino /de?

SSE 900m 630hm
Der Startplatz schaut ziemlich flach aus, aber die Landewiese groß: https://www.youtube.com/watch?v=IW6QklaNB2s Deshalb würde ich hier nur bei recht gutem Wind hingehen.

Südausrichtung, aber flacheres Gelände.

Es geht eine Straße nach oben zu einem Dorf. Falls es schneit könnte also geräumt werden
Kein Luftraum in der Nähe, nur Überflugverbot über Cassino selbst
Dezemberthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:raimondo/3.12.2023/10:56

Montefalcone /de

SW und NO 840m 690hm
Startplatz schaut gut aus und er LP sehr groß
2 Startrichtungen praktisch, aber unklar wie sehr es thermisch geht
Über eine große Straße in ein Dorf, bis hier sicher geräumt für den unwahrscheinlcihen Fall von Schnee, kleine Straße direkt zum Start, eher nicht geräumt
Ein Stück östlich davon Luftraum der nur auf Nachfrage freigegeben wird RESTRICTED AREA LI R700

https://www.youtube.com/watch?v=FkjuaykIOH8

Januarthermik: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:marioxc/14.1.2024/11:36

Ofena

Überraschenderweise wird auch in den Gebieten bei Ofena im Winter gut geflogen - sollte man im Blick behalten! Calascio: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:pescevolante/28.1.2024/12:53 Bacheca: https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:Enricomondazzi/31.12.2023/11:23 (hieß der hohe HG erreichbare SP Cappucciata ?)

Kein Luftraum

Gallinola /de

S 1700m 700hm
Start- und Landeplatz sehen gut aus. VOn der Straße muss man wohl aber ein Stück tragen
Südausrichtung sicher gut im Winter
Das Gebiet liegt sehr hoch! Die kleine Straße nach oben wird eher nicht geräumt. Die Wahrscheinlichkeit von Schnee ist hier also sehr hoch!
Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.
Südlich davon Luftraumbeginn checken: Grazzanise CTR-1 Control Region (Class D) Surface to FL95
Komplett darüber: Napoli CTR-2 Control Region (Class D) 3500ALT to FL165

https://www.youtube.com/watch?v=5F9U47EsQ3o

Campochiaro /de?

N 1070m 490hm
Startplatz schaut ok aus, LP riesig https://www.youtube.com/watch?v=X0zD2tYtdwQ
Straße nach oben aber sicher nicht geräumt
Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

Calvisi /de?

W 1150m 900hm
Flacher Startplatz, riesiger Landeplatz https://www.youtube.com/watch?v=4R2KQPHTNVI
Die letzte Strecke der Auffahrt ist wohl nicht so gut und ganz sicher nicht geräut
Matese Gebiete: Hier liegt das Skigebiet Campitello di Matese. Im Winter ist also unklar, ob es hier schon im Dezember viel schneit und zu viel Schnee liegt, um die Gebiete zu erreichen oder dort zu starten.

★★

Organisatorisches

Fahrzeiten:

München-Kovk: 5
München-Tribalj: 6:15
München-Revine: 5:45
München-Bassano: 5

Kovk-Revine: 1:45
Kovk-Bassano: 2:10
Tribal-Revine: 3:10

München-Cucco: 8:25
München-San Donato: 11

Bassano-Cucco: 4:20
Cucco-San Donato: 3:25

"Packliste"

Papiere: gültiger Personalausweis, Führerschein, Flugschein/Versichertenkarte, IPPI Card
Kfz: Führerschein, Grüne Versichertenkarte empfehlenswert, Kleingeld für Maut falls mal keine Kreditkarte angenommen wird
Notfallinformationen (Notfallkontakt, Versicherungen, ...)
Tracking (Flymaster, Livetrack24,...)
Auto Zweitschlüssel, mit möglichem Versteck oder Schlüsseltresor
Versicherungsunterlagen/Nummern (AuslandsKV, DHV, Unfall, ADAC etc.)
Steckdosen Typen Reiseadapter: C (schmaler Eirostecker oder normaler Konturenstecker),L (drei parallel), E (drei Dreieck), F (Schuko) Mehrfachsteckdosenleiste
Alles Outdoorhobbyzeug (Wandersachen, Klettersteigset, Bade-/Saunasachen...), Grödel
Wintersportausrüstung für den Fall von Nichtflugwetter: Skiausrüstung, Zipflbob, Porutscher
Kochutensilien für Ferienhäuser, gruppentauglich, große Töpfe, Pfannen, Messer, Bretter, Gewürze, ...
Spiele
Evtl. Heizlüfter
Evtl. eigenes Bettzeug, evtl. Campingmatratze

Auto und Drachentransport

Warntafel Italien!!
Schneeketten
Überragende Ladung vorne/hinten? + Kennzeichnung
Warnwesten für alle Insassen
Italien: Ladung darf nach hinten bis maximal 3/10 über die Länge des Fahrzeugs hinausragen. Das Hinausragen nach vorne ist unzulässig.
Kroatien: Ersatzlampenset

Parkplatzregelung Italien

Schwarz-gelbe Bordsteinmarkierungen bedeuten absolutes Parkverbot.
Blaue Linien weisen im Regelfall (ggf. auf bestimmte Zeiten beschränkte) gebührenpflichtige Parkplätze aus.
Gelbe Linien indizieren reservierte Parkplätze (z.B. Taxis, Busse, Anlieger). Wer hier parken will, benötigt im Regelfall eine besondere Genehmigung.
Weiße Linien zeigen kostenlose Parkplätze an. Zusätzliche Beschilderungen sind zu beachten.